Развийте тласкачите (b) доколкото е възможно.
Монтирайте щифта (1) на първото бутало в направляващия дорник 8.
Завийте дръжката 9 на ръка, без да прилагате голяма сила (докато спре).
 |
 |
Позиционирайте правилно буталото в инструмент 8c, така че стрелката и маркировката "Dist" да сочат нагоре.
Поставете буталото в устройството 8 и го направлявайте заедно със сглобения възел: дръжка, ос и водещ връх.
Поставете пръта (d).
Завийте тласкачите (b), докато докоснат буталото.
Затегнете гайките в областта (c).
Отстранете пръта (d).
Закрепете буталото (2) в скобата.
Поставете свързващия прът заедно с капачката му в буталото (без вложка) и го центрирайте с помощта на инструмент, състоящ се от дръжка/бутален щифт/върх. Регулирайте височината на ограничителя (e), за да влезе в контакт с мотовилката. Регулирайте позицията на ограничителя (f), за да получите празнина в зона А, равна на 0,1 mm.
Монтирайте свързващите пръти на електрическия нагревател. Поставете щипка калаен прах (g) във всяка глава на мотовилката. Загрейте, докато калайът се разтопи до приблизително 250°C.
Забележка: Смажете буталните щифтове с двигателно масло.
Поставете свързващия прът в буталото, като центрирате правилно отвора за грес (h).
Внимание. Много е важно да извършите следните операции възможно най-бързо.
Поставете буталния щифт (1), докато спре.
Изчакайте няколко секунди, преди да свалите свързващия прът/бутало.
Отстранете капката калай.
Продължете по същия начин за останалите три възела.
Забележка: За да изберете долни подложки и странични подложки, вижте съответните таблици със спецификации.
Монтирайте черупките на основните лагери на шейната с жлебове (5) от страната на цилиндровия блок (6).
Смажете лагерите с двигателно масло.
Монтирайте коляновия вал (3).
Поставете страничните уплътнения (4), като ги увиете около коляновия вал (страната с жлеба е от страната на коляновия вал).
