Максимально отверните толкатели (b).
Установите палец (1) первого поршня в направляющую оправку 8.
Вверните от руки рукоятку 9, не прилагая больших усилий (до упора).
 |
 |
Правильно расположите поршень в приспособлении 8с, чтобы стрелка и маркировка «Dist» были направлены вверх.
Вставьте поршень в приспособление 8 и направьте его вместе с узлом в сборе: рукоятка, ось и направляющий наконечник.
Вставьте стержень (d).
Вворачивайте толкатели (b) до касания поршня.
Текст взят с веб-сайта: www.PEUGEOTBOOK.ru
Затяните гайки в зоне (с).
Извлеките стержень (d).
Закрепите в скобе поршень (2).
Вставьте шатун вместе с его крышкой в поршень (без вкладыша) и отцентрируйте его с помощью приспособления, состоящего из рукоятки/ поршневого пальца / наконечника. Отрегулируйте высоту упора (е), чтобы подвести его до контакта с шатуном. Отрегулируйте положение упора (f), чтобы получить зазор в зоне А, равный 0,1 мм.
Установите шатуны на электрический подогреватель. Положите в каждую головку шатуна щепотку порошка олова (g). Нагревайте, пока не расплавится олово до температуры приблизительно 250°C.
Примечание. Смажьте поршневые пальцы моторным маслом.
Вставьте шатун в поршень, правильно отцентрирвав отверстие для смазки (h).
Внимание. Очень важно выполнять следующие операции максимально быстро.
Вставьте поршневой палец (1) до упора.
Подождите несколько секунд, прежде чем вынимать узел шатун/поршень в сборе.
Удалите каплю олова.
Действуйте аналогично для трех остальных узлов.
Примечание. Чтобы выбрать нижние вкладыши и боковые прокладки, обратитесь к соответствующим таблицам технических характеристик.
Установите вкладыши коренных шеек с канавками (5) со стороны блока цилиндров (6).
Смажьте вкладыши моторным маслом.
Установите коленчатый вал (3).
Установите боковые прокладки (4), обернув их вокруг коленчатого вала (сторона с канавкой — со стороны коленчатого вала).
