Отключите аккумуляторную батарею.
Поднимите и заблокируйте автомобиль, вывесив передние колеса.
Снимите переднее правое колесо, защиту под двигателем, правый передний подкрылок.
Отверните болты (1) и болт (2).
Снимите крышку корпуса воздушного фильтра (3).
Снимите фильтрующий элемент.
Отверните болт (4) и снимите воздушный патрубок (5).
Отверните болты (6).
Освободите из фиксаторов в зоне «а» и снимите декоративную крыцц6 двигателя (7).
Внимание. Закройте отверстие впускного коллектора в зоне «b».
Отсоедините электрический разъем, датчика положения впускного распредвала (в зоне «d»).
Отсоедините электрический разъем датчика положения выпускного распредвала (в зоне «е»).
Отсоедините жгут электропитания двигателя (в зоне «g»).
Отсоедините электрические разъемы подачи электропитания на катушки зажигания (8) (в зоне «j»).
Снимите катушки зажигания (8).
Отсоедините трубку системы вентиляции картерных газов (9).
Освободите из фиксаторов электрический жгут двигателя (в зонах «с», «f», «h»).
Приподнимите и отведите в сторону патрубок (10).
Отверните подъемную петлю (11).
Отверните болты (12) и снимите крышку головки блока (13).
Заверните подъемную петлю (11).
Приподнимите двигатель снизу с помощью домкрата и установите под масляный картер деревянный брусок. Снимите маслоизмерительный щуп (14).
Отверните болты (15) и (16) и снимите опоры двигателя (17) и (18).
Освободите из фиксаторов топливные трубки (в зонах «к», «l»).
Отверните болт (19).
Освободите из фиксаторов жгут проводов питания (22) (в зоне «m»).
Отверните болты (20) и снимите кронштейн подвески двигателя (21).
Снимите ремень привода навесного оборудования (23).
Отверните болты (24) и снимите натяжитель (25).
Отверните три болта (27) и снимите шкив (28).
Установите в отверстии [3], расположенном на картере крышек опор коленатого вала, калибровочный штифт коленчатого вала (в зоне «n»).
Проверните коленвал по часовой стрелке с помощью болта (29) до положения, удобного для установки штифта блокировки маховика двигателя (в зоне «р»).
Зафиксируйте маховик с помощью приспособления [3].
Установите приспособления для фиксации распредвалов [1] и [2].
Отверните болты (30), (31) и (29).
Отверните два болта (32) и снимите башмак-успокоитель цепи привода ГРМ (33).
Снимите натяжитель цепи (34).
Внимание. При снятии звездочек (35), (36) не уроните цепь газораспределительного механизма в картер.
Отверните болт (30) и снимите звездочку распределительного вала впускных клапанов (36).
Отверните болт (31) и снимите звездочку распределительного вала выпускных клапанов (35).
Установите приспособление [5] (в зоне «q») с помощью болта (32). Закрепите цепь на приспособлении [5].
Отверните болты (37), (38), (39), (29) и снимите ступицу коленчатого вала (40).
Снять следующие детали:
- цепь привода ГРМ (41);
- направляющую натяжителя (42);
- неподвижную направляющую (43);
- шестерню коленчатого вала (44);
- сальник (45).
Установка
Внимание. Перед установкой и закреплением протрите, очистите от смазки детали (в зонах «r»).
Соберите узел:
- направляющую натяжителя (42);
- неподвижную направляющую (43);
- цепь привода ГРМ (41);
- шкив привода ГРМ (44).
Расположите цепь газораспределения (41) в сборе с направляющей натяжителя (42), неподвижной направляющей (43), распределительной звездочкой (44) на ДВС.
Установите цепь привода ГРМ (41) в удерживающем приспособлении [5]. Установите звездочку (44) на коленвал (47).
Примечание. Замените болт (29) ступицы шкива коленчатого алла.
Установите детали в обратном порядке.
Уберите заглушку входного отверстия впускного коллектора.
Подсоедините аккумуляторную батарею.