Рекомендуемые приспособления:
1 - комплект заглушек 0188.Т;
2 - калибровочный штифт для двойного маховика 0188-Т;
3 - калибровочный штифт для распределительного вала 0188-Т.
Предварительная операция
Снимите:
- привод заслонки;
- крышку аккумуляторной батареи.
Отсоедините отрицательную клемму ак1кмУльяорной батареи.
Поднимите и зафиксируйте переднюю часть автомобиля.
Снимите:
- звукоизоляционный щиток под двигателем;
- правым передний грязезащитный щиток.
Отсoедините, заглушите и отодвиньте с помощью заглушек 1:
- трубку топливоподачи;
- трубку возврата топлива.
Подоприте и приподнимите двигатель. Снимите фланец и правую опору двигателя.
Отодвиньте жгут проводов (1).
Снимите:
- датчик положения распределительного вала;
- крышку головки цилиндров распределительного вала впускных клапанов (2);
- болты верхней крышки привода ГРМ;
- верхнюю крышку привода ГРМ (3).
Поверните коленчатый вал в направлении нормального вращения.
Добейтесь совмещения черных меток «b» и «с» цепи с зубьями «а» и «б» звездочек привода распределительных валов (не более 40 оборотов распределительных валов).
Внимание. Если невозможно совместить метки цепи и звездочек привода распределительных валов, выполните сначала калибровку привода распределительных валов (см. «Снятие и установка распределительных валов»).
Зафиксируйте:
- коленчатый вал с помощью приспособления 2;
- шестерню распределительного вала с помощью приспособления 3.
Установите:
- крышку головки цилиндров распределительного вала впускных клапанов (2);
- 19 крепежных болтов;
- датчик положения распределительного вала (не затягивая его крепежный болт).
Затяните 19 болтов крепления крышки впускного клапанного механизма в указанном порядке.
Регулировка датчика угла поворота распределительного вала
Зафиксируйте в контрольной точке маховик с помощью приспособления 2.
Повторно используемый датчик: позиционируйте сверло диаметром 8,5 в зоне «е» между крышкой головки над распределительным валом впускных клапанов (2) и датчиком положения распределительного вала (5). Затяните болт (4) моментом 20 Нм. Снимите приспособления 2 и 3.
Новый датчик: установите датчик положения распределительного вала (5) перед зубчатым венцом (звездочка распределительного вала). Затяните болт (4) моментом 20 Нм. Снимите приспособления 2 и 3.
Установите верхнюю крышку привода ГРМ (3).
Установите в новое положение жгут проводов (1).
Установите правую опору двигателя и фланец.
Закрепите трубки подвода и отвода топлива.
Снимите приспособление 1. Установите остальные детали в обратном порядке.
Опустите автомобиль на колеса. Подключите отрицательную клемму аккумуляторной батареи.