Рекомендовані пристрої:
1 - комплект заглушок 0188.Т;
2 - калібрувальний штифт для подвійного маховика 0188-Т;
3 - калібрувальний штифт для розподільчого валу 0188-Т.
Попередня операція
Зніміть:
- привід заслінки;
- кришку акумуляторної батареї.
Від'єднайте негативну клему акумуляторної батареї.
Підніміть та зафіксуйте передню частину автомобіля.
Зніміть:
- звукоізоляційний щиток під двигуном;
- правим передній брудозахисний щиток.
Від'єднайте, заглушіть та відсуньте за допомогою заглушок 1:
- трубку паливоподачі;
- трубку повернення палива.
Підіпріть і підніміть двигун. Зніміть фланець та праву опору двигуна.
Посуньте джгут проводів (1).
Зніміть:
- датчик положення розподільчого валу;
- кришку головки циліндрів розподільного валу впускних клапанів (2);
- болти верхньої кришки приводу ГРМ;
- верхню кришку приводу ГРМ (3).
Поверніть колінчастий вал у напрямку нормального обертання.
Досягніть суміщення чорних міток "b" і "с" ланцюга з зубами "а" і "б" зірочок приводу розподільчих валів (не більше 40 оборотів розподільчих валів).
Увага! Якщо неможливо поєднати мітки ланцюга та зірочок приводу розподільних валів, спочатку виконайте калібрування приводу розподільчих валів (див. "Зняття та встановлення розподільчих валів").
Зафіксуйте:
- колінчастий вал за допомогою пристосування 2;
- шестерню розподільчого валу за допомогою пристрою 3.
Встановіть:
- кришку головки циліндрів розподільного валу впускних клапанів (2);
- 19 кріпильних болтів;
- датчик положення розподільчого валу (не затягуючи його кріпильний болт).
Затягніть 19 болтів кріплення кришки впускного клапанного механізму у вказаному порядку.
Регулювання датчика кута повороту розподільного валу
Зафіксуйте в контрольній точці маховик за допомогою пристрою 2.
Повторно використовуваний датчик: позиціонуйте свердло діаметром 8,5 у зоні "е" між кришкою головки над розподільним валом впускних клапанів (2) та датчиком положення розподільчого валу (5). Затягніть болт (4) моментом 20 Нм. Зніміть пристрої 2 і 3.
Новий датчик: встановіть датчик положення розподільного валу (5) перед зубчастим вінцем (зірочка розподільчого валу). Затягніть болт (4) моментом 20 Нм. Зніміть пристрої 2 і 3.
Встановіть верхню кришку ГРМ (3).
Встановіть у нове положення джгут проводів (1).
Встановіть праву опору двигуна та фланець.
Закріпіть трубки підведення та відведення палива.
Зніміть пристрій 1. Встановіть інші деталі у зворотному порядку.
Опустіть автомобіль на колеса. Підключіть негативну клему акумулятора.