Accesorii recomandate:
1 - set dopuri 0188.T;
2 - pin de calibrare pentru volant dublu 0188-T;
3 - bolt de calibrare pentru arbore cu came 0188-T.
Operațiune preliminară
Elimina:
- antrenare amortizor;
- capacul bateriei.
Deconectați borna negativă a bateriei.
Ridicați și sprijiniți partea din față a vehiculului.
Elimina:
- scut de izolare fonică sub motor;
- aparator de noroi fata dreapta.
Deconectați, conectați și mutați la o parte folosind mufele 1:
- conducta de alimentare cu combustibil;
- conducta de retur combustibil.
Sprijiniți și ridicați motorul. Scoateți flanșa și suportul drept al motorului.
Deplasați la o parte cablajul (1).
Elimina:
- senzor de poziție a arborelui cu came;
- capacul chiulasei arborelui cu came de admisie (2);
- șuruburi capac superior curelei de distribuție;
- capacul superior al transmisiei de sincronizare (3).
Rotiți arborele cotit în sensul de rotație normală.
Aliniați semnele negre "b" și "c" ale lanțului cu dinții "a" și "b" ai pinioanelor de antrenare a arborelui cu came (nu mai mult de 40 de rotații ale arborilor cu came).
Atenție. Dacă nu este posibilă alinierea marcajelor de pe lanț și pinionii de antrenare a arborelui cu came, mai întâi calibrați transmisia arborelui cu came (vezi "Demontare și instalare arborilor cu came").
Remediere:
- arborele cotit folosind instrumentul 2;
- angrenajul arborelui cu came folosind instrumentul 3.
Instala:
- capacul chiulasei arborelui cu came de admisie (2);
- 19 șuruburi de fixare;
- senzor de poziție a arborelui cu came (fără a-i strânge șurubul de fixare).
Strângeți cele 19 șuruburi ale capacului supapei de admisie în ordinea prezentată.
Reglarea senzorului de unghi al arborelui cu came
Fixați volantul la punctul de control folosind instrumentul 2.
Senzor reutilizabil: Poziționați un burghiu cu diametrul de 8,5 mm în zona "e" dintre capacul capului de deasupra arborelui cu came de admisie (2) și senzorul de poziție a arborelui cu came (5). Strângeți șurubul (4) la 20 Nm. Scoateți uneltele 2 și 3.
Senzor nou: Montați senzorul de poziție a arborelui cu came (5) în fața inelului dințat (pinion arborelui cu came). Strângeți șurubul (4) la 20 Nm. Scoateți uneltele 2 și 3.
Montați capacul superior al curelei de distribuție (3).
Instalați cablajul (1) într-o nouă poziție.
Instalați suportul de motor și flanșa din dreapta.
Asigurați conductele de admisie și de evacuare a combustibilului.
Scoateți unealta 1. Montați părțile rămase în ordine inversă.
Coborâți mașina pe roți. Conectați borna negativă a bateriei.