Cuprins: Demontarea 🠇 Instalare 🠇
Demontarea
Așezați vehiculul pe un lift cu doi stâlpi.
Deconectați bateria.
Goliți lichidul de răcire a motorului.
Scoateți lanțul de distribuție.
Atenție. Închideți orificiile de intrare și de evacuare ale schimbătorului de căldură al turbocompresorului cu dopuri (motor EP6DT), porturi de intrare și de ieșire ale turbocompresorului (motor EP6DT), admisia de aer la chiulasa.
Scoateți dispozitivul de blocare a arborelui cu came.
Atenție. Treptat, în spirală, deșurubați șuruburile care fixează rulmenții arborelui cu came de admisie și de evacuare, astfel încât să se îndepărteze de planul lor de articulație cu câțiva milimetri. Începeți cu rulmenții centrali.
Marcați capacele rulmenților înainte de îndepărtare.
Slăbiți șuruburile (1) și scoateți capacul lagărului arborelui cu came (2).
Slăbiți șuruburile (3) și scoateți capacul lagărului arborelui cu came (4).
Slăbiți treptat șuruburile (5) în spirală (începeți cu rulmenții centrali).
Slăbiți șuruburile (5) și scoateți capacele suportului principal (6).
Atenție. Protejați inelele de etanșare (8) și (9) împotriva deteriorării.
Scoateți arborele cu came de admisie (7).
Deșurubați treptat șuruburile (10) în spirală (începeți cu rulmenții centrali).
Slăbiți șuruburile (10) și scoateți capacele lagărelor arborelui cu came (11).
Scoateți arborele cu came de evacuare (12).
Dacă scoateți opritoarele și dispozitivele de ridicare hidraulice, marcați poziția lor înainte de demontare.
Instalare
Atenție. Nu folosiți unelte sau echipamente abrazive sau tăietoare. Suprafețele de îmbinat nu trebuie să prezinte semne de impact sau fisuri. Curățați suprafețele de îmbinare ale capacelor chiulasei.
Nota: Înlocuiți toate garniturile de fiecare dată.
Atenție. Verificați dacă nu există urme de impact sau zgârieturi pe suprafețele și lagărele arborelui cu came, precum și pe garniturile de etanșare.
Verificați arborii cu came (7) și (12), inelele de etanșare (8) și (9) și capacele lagărelor arborelui cu came (6) și (11).
Curățați suprafețele adiacente chiulasei și capacele de rulment ale arborilor.
Scoateți uleiul din orificiile filetate pentru montarea capacelor lagărelor arborelui cu came.
Ungeți marginea fustelor arborelui cu came cu ulei de motor.
Ungeți carcasa puntei hidraulice (13) cu ulei de motor. Montați tachetele hidraulice (13) la locul lor (păstrează locația lor inițială).
Asigurați-vă că ridicătorii hidraulici se rotesc liber în chiulasă.
Verificați prezența arcurilor (14) pe culbutorii (15).
Atenție. Arcul (14) nu trebuie deformat sub nicio formă. Chiar și cu o deformare ușoară, există riscul ca culbutorul (15) să nu fie menținut în poziție față de tachetul hidraulic (13).
Montați culbutorii (15) la locul lor (păstrează locația lor inițială).
Reinstalați arborii cu came și capacele rulmenților.
Instalați dispozitivul de blocare a arborelui cu came.
Strângeți în prealabil șuruburile într-un model în spirală (5) (începe cu rulmenții centrali) (vezi capitolul "Cuplu de strângere pentru piesele mecanice ale motoarelor pe benzină și diesel").
Strângeți șuruburile (5) la 10 Nm.
Nota: Continuați succesiv de la șurub la șurub, în ordinea prezentată.
Montați lanțul de distribuție la loc.
Scoateți dopurile.
Umpleți sistemul de răcire.
Conectați bateria.