- cu vehiculul pe sol, acționați frâna de mână și slăbiți șuruburile de montare a roții din față;
- ridicați mașina pe un lift;
- scoateți roțile din față;
Figura 6.7. Fixarea dispozitivului care împiedică rotirea butucului: 1 - știft spintecat; 2 - capac; 3 - piuliță, 325 Nm; 4 - un dispozitiv care împiedică rotirea butucului
- scoateți știftul spintecat 1 (vezi Figura 6.7) și scoateți capacul 2 care fixează piulița arborelui osiei pe butuc pentru a împiedica slăbirea;
- folosind unealta 4, asigurați butucul împotriva rotirii și slăbiți, apoi deșurubați piulița 3 care fixează arborele osiei pe butucul roții față;
Atenție! Nu utilizați frâna pentru a împiedica rotirea butucului în timp ce deșurubați piulița 3 – acest lucru poate duce la forfecarea șuruburilor de montare a discului de frână.
Figura 5.66. Amplasarea piulițelor (1) pentru fixarea suportului intermediar al arborelui osiei drepte
- deșurubați piulițele cât mai mult posibil, dar nu le scoateți (figura 5.66) fixări ale suportului intermediar al semiaxei drepte;
- rotiți șuruburile la 90° astfel încât capetele lor să fie decalate față de capătul exterior al rulmentului;
Figura 5.67. Amplasarea șuruburilor (1) care fixează partea inferioară a lonjeroanei amortizorului la fuzetă
- marcați poziția șuruburilor care fixează partea inferioară a amortizorului de fuzetă. În timp ce împiedicați șuruburile să se rotească cu o cheie, folosiți a doua cheie pentru a deșuruba piulițele 1 (figura 5.67). Pentru a împiedica coborârea fuzetei, fixați-o de subcadru cu un fir moale. Scoateți șuruburile care fixează partea inferioară a amortizorului de fuzetă;
- când demontați arborele osiei din dreapta, rotiți roțile din față spre stânga până la capăt;
- când demontați arborele osiei stânga, rotiți roțile din față spre dreapta până când se opresc;
- deșurubați piulița care fixează știftul articulației sferice a fuzetei de brațul triunghiular inferior. Folosind un extractor de articulație sferică, scoateți știftul articulației sferice a fuzetei de la brațul de control inferior. Folosind o manetă de eliberare a articulației sferice, separați brațul transversal inferior de articulația sferică a fuzetei. Aveți grijă să nu deteriorați capacul de protecție al articulației de viteză constantă;
- înclinați fuzeta în lateral și scoateți arborele osiei din butucul roții din față;
- la vehiculele cu transmisie manuală, goliți lichidul de transmisie;
Atenție! Transmisia automată AL4 este etanșată, deci nu are rost să goliți uleiul pentru această operațiune.
- în timp ce îl susțineți, scoateți arborele osiei din cutia de viteze fără a deteriora inelul de etanșare și scoateți arborele din vehicul. Dacă este necesar, folosiți un ciocan sau un ciocan de cauciuc pentru a scoate arborele axului din butuc.
Instalarea arborelui osiei se efectuează în ordine inversă demontării, ținând cont de următoarele:
Figura 5.68. Articulații omogene ale arborelui de transmisie: 1 - articulație cu viteză constantă; 2 - capac protector ondulat; 3 - inel exterior al rulmentului
Sursa articolului este site-ul web PeugeotBook.ru
- asigurați-vă că în articulațiile CV 1 (figura 5.68) nu există nicio joacă;
- verificați starea capacelor de protecție ondulate 2;
- verificați libertatea de rotație a rulmentului de susținere a arborelui ossial drept. Dacă rulmentul se blochează sau există un joc axial vizibil, acesta trebuie înlocuit;
- curățați și lubrifiați canelurile butucului și ale arborelui osiei de pe partea roții, precum și canelurile angrenajelor planetare ale diferențialului și arborilor osiei de pe partea cutiei de viteze cu o unsoare universală;
- înainte de a instala arborele osiei drept, curățați și lubrifiați inelul exterior al rulmentului de susținere 3 și scaunul acestuia din suportul motorului inferior dreapta cu vaselină multifuncțională;
Figura 5.69. Amplasarea inelului de etanșare (1) și a inelului de praf (2) ale arborelui osiei
- la instalarea arborelui osial drept, verificați prezența și starea inelului de etanșare 1 (figura 5.69) și inel de praf 2;
- verificați starea manșonului de protecție al articulației sferice a fuzetei;
- instalați arborele osiei în diferențial, aliniind canelurile arborelui osiei cu canelurile angrenajului planetar al diferențialului;
- verificați dacă rulmentul intermediar se rotește ușor și uniform și dacă nu există joc între inelul exterior și inelul interior;
- verificați dacă rulmentul intermediar este instalat corect, apoi rotiți șuruburile la 90° și fixați-le în această poziție cu piulițe, strângându-le la un cuplu de 10 Nm;
- folosind instrumentul 4 (vezi Figura 6.7) asigurați butucul împotriva rotirii și înșurubați și strângeți piulița de montare a arborelui de transmisie pe butuc la un cuplu de 325 N·m;
- blocați piulița apăsând flanșa în canelurile capătului canelat al arborelui osiei sau fixați-o cu un capac și un știft spintecat;
- montați roțile și strângeți șuruburile la un cuplu de 90 Nm;
- la vehiculele cu transmisie manuală, adăugați ulei în cutia de viteze.