Výmena hriadeľov náprav (Peugeot 307)

Demontáž hriadeľa nápravy:

• s vozidlom na zemi zatiahnite parkovaciu brzdu a uvoľnite upevňovacie skrutky predného kolesa;
• zdvihnite auto na zdviháku;
• odstráňte predné kolesá;

• odstráňte závlačku 1 (pozri obrázok 6.7) a odstráňte krytku 2, ktorá zaisťuje maticu hriadeľa nápravy k náboju, aby sa neuvoľnila;
• pomocou nástroja 4 zaistite náboj proti otáčaniu a uvoľnite a potom odskrutkujte maticu 3, ktorá upevňuje hriadeľ nápravy k náboju predného kolesa;

Pozor! Pri odskrutkovaní matice 3 nepoužívajte brzdu na zabránenie otáčania náboja – mohlo by dôjsť k odštiepeniu upevňovacích skrutiek brzdového kotúča.

• matice čo najviac odskrutkujte, ale neodstraňujte ich (obrázok 5.66) upevnenia medziľahlej podpery pravej poloosi;
• otočte skrutky o 90° tak, aby ich hlavy boli odsadené od vonkajšieho konca ložiska;

• označte polohu skrutiek, ktoré upevňujú spodnú časť tlmiča k čapu riadenia. Zatiaľ čo jedným kľúčom držíte skrutky proti otáčaniu, druhým kľúčom odskrutkujte matice 1 (obrázok 5.67). Aby ste zabránili spusteniu čapu riadenia, pripevnite ho k pomocnému rámu mäkkým drôtom. Odstráňte skrutky, ktoré upevňujú spodnú časť tlmiča k čapu riadenia;
• pri demontáži pravého hriadeľa nápravy otočte predné kolesá doľava až na doraz;
• pri demontáži ľavého hriadeľa nápravy otáčajte predné kolesá doprava, kým sa nezastavia;
• odskrutkujte maticu, ktorá upevňuje čap guľového kĺbu čapu riadenia k spodnému priečnemu ramenu. Pomocou sťahováka na guľový kĺb odstráňte čap guľového kĺbu riadenia zo spodného ovládacieho ramena. Pomocou uvoľňovacej páky guľového kĺbu oddeľte spodné priečne rameno od guľového kĺbu čapu riadenia. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili ochranný kryt kĺbu konštantnej homokinetickej rýchlosti;
• nakloňte čap riadenia do strany a vyberte hriadeľ nápravy z náboja predného kolesa;
• vo vozidlách s manuálnou prevodovkou vypustite prevodovú kvapalinu;

Pozor! Automatická prevodovka AL4 je utesnená, takže pri tejto operácii nemá zmysel vypúšťať olej.

• podopierajte a odstráňte hriadeľ nápravy z prevodovky bez poškodenia tesniaceho krúžku a potom hriadeľ odstráňte z vozidla. V prípade potreby použite gumené kladivo alebo palicu na odstránenie hriadeľa nápravy z náboja.

Montáž hriadeľa nápravy sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži, pričom sa berie do úvahy nasledovné:

• uistite sa, že v homokinetických kĺboch 1 (obrázok 5.68) nie je tam žiadna hra;
• skontrolujte stav ochranných vlnitých krytov 2;
• skontrolujte voľnosť otáčania pravého ložiska opory hriadeľa nápravy. Ak sa ložisko zadiera alebo je v ňom viditeľná axiálna vôľa, malo by sa vymeniť;
• vyčistite a namažte drážky náboja a hriadeľa nápravy na strane kolesa, ako aj drážky planétových prevodov diferenciálu a hriadeľov nápravy na strane prevodovky univerzálnym mazivom;
• pred montážou pravého hriadeľa nápravy vyčistite a namažte vonkajší krúžok oporného ložiska 3 a jeho uloženie v pravom dolnom držiaku motora viacúčelovým mazivom;

• pri montáži pravého hriadeľa nápravy skontrolujte prítomnosť a stav tesniaceho krúžku 1 (obrázok 5.69) a prachový krúžok 2;
• skontrolujte stav ochrannej manžety guľového kĺbu čapu riadenia;
• nainštalujte hriadeľ nápravy do diferenciálu a zarovnajte drážky hriadeľa nápravy s drážkami planétového prevodu diferenciálu;
• skontrolujte, či sa medziľahlé ložisko otáča ľahko a rovnomerne a či medzi vonkajším a vnútorným krúžkom nie je vôľa;
• skontrolujte, či je medziľahlé ložisko správne nainštalované, potom otočte skrutky o 90° a zaistite ich v tejto polohe maticami, pričom ich utiahnite krútiacim momentom 10 Nm;
• pomocou nástroja 4 (pozri obrázok 6.7) zaistite náboj proti otáčaniu a priskrutkujte a utiahnite upevňovaciu maticu hnacieho hriadeľa k náboju krútiacim momentom 325 N·m;
• maticu zaistite zatlačením príruby do drážok drážkovaného konca hriadeľa nápravy alebo ju zaistite krytkou a závlačkou;
• nasaďte kolesá a utiahnite skrutky krútiacim momentom 90 Nm;
• vo vozidlách s manuálnou prevodovkou doplňte olej do prevodovky.