- keď je vozidlo na zemi, zatiahnite parkovaciu brzdu a uvoľnite upevňovacie skrutky predného kolesa;
- zdvihnite auto na výťah;
- odstráňte predné kolesá;
Ryža. 6.7. Upevnenie zariadenia, ktoré upevňuje náboj proti otáčaniu: 1 - závlačka; 2 - uzáver; 3 - matica, 325 Nm; 4 - zariadenie, ktoré fixuje náboj proti otáčaniu
- odstráňte závlačku 1 (pozri obr. 6.7) a odstráňte uzáver 2, ktorý pripevňuje maticu hriadeľa nápravy k náboju, aby ste ho neodskrutkovali;
- pomocou prípravku 4 zaistite náboj proti otáčaniu a povoľte a potom odskrutkujte maticu 3 pripevňujúcu hriadeľ nápravy k náboju predného kolesa;
Pozor! Je zakázané používať brzdu na zaistenie náboja proti otáčaniu pri odskrutkovaní matice 3 - môže to viesť k prerezaniu upevňovacích skrutiek brzdového kotúča.
Ryža. 5.66. Umiestnenie matice (1) upevnenie medziľahlej podpery pravej poloosi
- vytočte čo najviac, ale neodstraňujte matice 1 (ryža. 5.66) upevnenie medziľahlej podpery hriadeľa pravej nápravy;
- otočte skrutky o 90°tak, aby ich hlavy boli odsadené od vonkajšieho konca ložiska;
Ryža. 5.67. Umiestnenie skrutky (1) upevnenie spodnej časti vzpery zavesenia na čape riadenia
- označte polohu skrutiek pripevňujúcich spodnú časť vzpery zavesenia ku čapu riadenia. Jedným kľúčom držte skrutky proti otáčaniu a druhým kľúčom odskrutkujte matice 1 (ryža. 5.67). Aby ste zabránili spusteniu čapu riadenia pomocou mäkkého drôtu, pripevnite ho k pomocnému rámu. Odstráňte skrutky pripevňujúce spodnú časť tlmiča k čapu riadenia;
- pri demontáži pravého polovičného hriadeľa otočte predné kolesá doľava, kým sa nezastavia;
- pri demontáži ľavej nápravy otočte predné kolesá doprava, kým sa nezastavia;
- Odstráňte maticu, ktorá pripevňuje guľový kĺb otočného čapu k spodnému priečnemu ramenu. Pomocou sťahováka guľového kĺbu odstráňte čap guľového kĺbu čapu zo spodného ramena. Pomocou uvoľňovacej páky guľového kĺbu oddeľte spodné priečne rameno od guľového kĺbu čapu riadenia. Zároveň nepoškodzujte ochranný kryt kĺbu konštantnej rýchlosti;
- nakloňte kĺb riadenia na stranu a vyberte hriadeľ nápravy z náboja predného kolesa;
- na vozidlách s manuálnou prevodovkou vypustite olej z prevodovky;
Pozor! Automatická prevodovka AL4 je utesnená, takže pre túto operáciu nemá zmysel z nej vypúšťať olej.
- pri podopieraní odstráňte hriadeľ nápravy z prevodovky bez poškodenia tesniaceho krúžku a vyberte hriadeľ z vozidla. V prípade potreby použite gumenú paličku alebo paličku na odstránenie hriadeľa nápravy z náboja.
Inštalácia hriadeľa nápravy sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, pričom sa berie do úvahy nasledovné:
Ryža. 5.68. Kĺby s rovnakými uhlovými rýchlosťami hnacieho hriadeľa: 1 - záves s rovnakými uhlovými rýchlosťami; 2 - vlnitý ochranný kryt; 3 - vonkajší krúžok ložiska
- uistite sa, že v kĺboch CV 1 (ryža. 5.68) neexistuje žiadna spätná reakcia;
- skontrolujte stav vlnitých ochranných krytov 2;
- skontrolujte voľnosť otáčania ložiska podpery hriadeľa pravej nápravy. Ak sa ložisko zadrie alebo pocítite viditeľnú axiálnu vôľu, potom by sa malo vymeniť;
- vyčistite a namažte univerzálnym mazivom drážky náboja a polovičného hriadeľa na strane kolesa, ako aj drážky planétových kolies diferenciálu a polovičných hriadeľov na strane prevodovky;
- pred montážou pravého hriadeľa nápravy očistite a namažte multifunkčným mazivom vonkajší krúžok oporného ložiska 3 a jeho sedlo v pravej spodnej podpere motora;
Ryža. 5.69. Umiestnenie O-krúžku (1) a prachový krúžok (2) nápravové hriadele
- pri montáži pravého hriadeľa nápravy skontrolujte prítomnosť a stav tesniaceho krúžku 1 (ryža. 5.69) a prachotesný krúžok 2;
- skontrolujte stav ochranného krytu guľového závesu rotačnej päste;
- nainštalujte hriadeľ nápravy do diferenciálu, pričom zarovnajte drážky hriadeľa nápravy s drážkami planétových kolies diferenciálu;
- skontrolujte, či sa medziložisko ľahko a rovnomerne otáča a či vonkajší krúžok nemá vôľu voči vnútornému;
- skontrolujte správnu inštaláciu medziľahlého ložiska, potom otočte skrutky o 90°a upevnite ich v tejto polohe maticami a utiahnite ich krútiacim momentom 10 Nm;
- s nástrojom 4 (pozri obr. 6.7) zaistite náboj proti otáčaniu a priskrutkujte a dotiahnite maticu upevňujúcu hnací hriadeľ k náboju momentom 325 Nm;
- zaistite maticu zalisovaním ramena do štrbín drážkovaného konca hriadeľa nápravy alebo zaistite uzáverom a závlačkou;
- namontujte kolesá a upevnite ich skrutkami a utiahnite ich krútiacim momentom 90 Nm;
- na vozidlách s manuálnou prevodovkou naplňte prevodovku olejom.