- s vozilom na tlu, povucite parkirnu kočnicu i otpustite pričvrsne vijke prednjeg kotača;
- podići automobil na dizalo;
- uklonite prednje kotače;
Riža. 6.7. Pričvršćivanje uređaja koji učvršćuje glavčinu od okretanja: 1 - rascjepka; 2 - kapa; 3 - matica, 325 Nm; 4 - uređaj koji učvršćuje glavčinu od okretanja
- uklonite rascjepka 1 (vidi sl. 6.7) i uklonite poklopac 2 koji učvršćuje maticu poluosovine za glavčinu od odvrtanja;
- pomoću učvršćenja 4, učvrstite glavčinu od okretanja i olabavite, a zatim odvrnite maticu 3 koja pričvršćuje poluosovinu na glavčinu prednjeg kotača;
Pažnja! Zabranjeno je koristiti kočnicu za fiksiranje glavčine od okretanja dok odvijate maticu 3 - to može dovesti do smicanja pričvrsnih vijaka diska kočnice.
Riža. 5.66. Mjesto matice (1) pričvršćivanje srednjeg nosača desne poluosi
- okrenuti što je više moguće, ali nemojte skidati matice 1 (riža. 5.66) pričvršćivanje međuoslonca desne poluosovine;
- okrenite vijke za 90°tako da su njihove glave odmaknute od vanjskog kraja ležaja;
Riža. 5.67. Mjesto vijka (1) pričvršćivanje donjeg dijela amortizera na zglob upravljača
- označite položaj vijaka koji pričvršćuju donji dio amortizera za zglob upravljača. Držeći vijke od okretanja jednim ključem, odvrnite matice drugim ključem 1 (riža. 5.67). Kako biste spriječili spuštanje zgloba upravljača mekom žicom, pričvrstite ga za pomoćni okvir. Uklonite vijke koji pričvršćuju donji dio amortizera na zglob upravljača;
- kada skidate desnu poluosovinu, okrenite prednje kotače ulijevo dok se ne zaustave;
- kada skidate lijevu osovinu, okrenite prednje kotače udesno dok se ne zaustave;
- Uklonite maticu koja pričvršćuje kuglasti zglob upravljača na donji poprečni krak. Pomoću izvlakača kuglastog zgloba uklonite osovinu kuglastog zgloba upravljača s donje ruke. Pomoću poluge za otpuštanje kuglastog zgloba odvojite donji poprečni krak od kuglastog zgloba zgloba upravljača. Istodobno, nemojte oštetiti zaštitni poklopac zgloba konstantne brzine;
- nagnite zglob upravljača u stranu i uklonite osovinu iz glavčine prednjeg kotača;
- na vozilima s ručnim mjenjačem ispustite ulje iz mjenjača;
Pažnja! Automatski mjenjač AL4 je zabrtvljen, tako da nema smisla ispuštati ulje iz njega za ovu operaciju.
- dok podupirete, uklonite poluosovinu iz mjenjača, bez oštećenja brtvenog prstena, i uklonite osovinu iz vozila. Ako je potrebno, upotrijebite gumeni čekić ili čekić za uklanjanje osovine s glavčine.
Ugradnja poluosovine provodi se obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće:
Riža. 5.68. Zglobovi jednakih kutnih brzina pogonskog vratila: 1 - zglob jednakih kutnih brzina; 2 - valoviti zaštitni poklopac; 3 - vanjski prsten ležaja
- pobrinite se da u CV zglobovima 1 (riža. 5.68) nema zazora;
- provjerite stanje valovitih zaštitnih poklopaca 2;
- provjerite slobodu okretanja ležaja desnog nosača poluosovine. Ako ležaj zapne ili se osjeti primjetan aksijalni zazor, treba ga zamijeniti;
- očistiti i podmazati univerzalnom mašću utore glavčine i poluosovine na strani kotača, kao i utore planetarnih zupčanika diferencijala i poluosovina na strani mjenjača;
- prije ugradnje desne poluosovine, očistite i podmažite višenamjenskom mašću vanjski prsten potpornog ležaja 3 i njegovo sjedište u donjem desnom nosaču motora;
Riža. 5.69. Mjesto O-prstena (1) i prsten za prašinu (2) osovinske osovine
- prilikom postavljanja desne poluosovine provjerite prisutnost i stanje brtvenog prstena 1 (riža. 5.69) i prsten otporan na prašinu 2;
- provjerite stanje zaštitnog poklopca sferičnog zgloba okretne šake;
- ugradite poluosovinu u diferencijal, poravnavajući utore osovine s utorima planetarnih zupčanika diferencijala;
- provjerite okreće li se međuležaj lako i ravnomjerno i nema li zračnosti vanjskog prstena u odnosu na unutarnji;
- provjerite ispravnu ugradnju srednjeg ležaja, zatim okrenite vijke za 90°i učvrstite ih u tom položaju maticama, zategnite ih momentom od 10 Nm;
- s alatom 4 (vidi sl. 6.7) učvrstite glavčinu od okretanja i zavrnite i zategnite maticu koja pričvršćuje pogonsko vratilo na glavčinu momentom od 325 Nm;
- pričvrstite maticu stezanjem ramena u utore na nazubljenom kraju osovine ili pričvrstite poklopcem i rascjepkom;
- ugradite kotače i pričvrstite ih vijcima, zatežući ih momentom od 90 Nm;
- na vozilima s ručnim mjenjačem, napunite mjenjač uljem.