Замена полуосовина (Peugeot 307)

Да бисте уклонили осовину:

• са возилом на тлу, повуците ручну кочницу и отпустите вијке за причвршћивање предњег точка;
• подигните аутомобил на лифту;
• уклоните предње точкове;

• уклоните расцепку 1 (видети слику 6.7) и уклоните поклопац 2 који осигурава навртку за монтажу полуосе на главчину од отпуштања;
• користећи алат 4, осигурајте главчину од окретања и олабавите, а затим одврните навртку 3 која причвршћује полуосовину за главчину предњег точка;

Опрез! Не користите кочницу да бисте спречили окретање главчине док одвртате навртку 3 — то може довести до откидања вијака за монтажу кочионог диска.

• одврните што је више могуће, али не уклањајте навртке 1 (слика 5.66) које причвршћују средњи носач десног полуосовог вратила;
• окрените вијке за 90° тако да им главе буду померене од спољашњег краја лежаја;

• означите положај вијака који причвршћују доњи део амортизера за зглоб управљача. Док једним кључем држите вијке од окретања, другим кључем отпустите навртке 1 (слика 5.67). Да бисте спречили спуштање зглоба управљача, причврстите га за подоквир мотора меком жицом. Одврните вијке који причвршћују доњи део амортизера за зглоб управљача;
• приликом скидања десне полуосе, окрените предње точкове улево до краја;
• приликом скидања леве полуосе, окрените предње точкове удесно док се не зауставе;
• одврните навртку која причвршћује клин кугличног зглоба управљачког зглоба на доњу виљушкасту рамену. Користећи извлакач за куглични зглоб, извадите клин кугличног зглоба управљача са доњег управљачког рамена. Користећи полугу за отпуштање кугличног зглоба, одвојите доњу виљушкасту рамену од кугличног зглоба управљача. Пазите да не оштетите заштитни поклопац зглоба константне брзине;
• нагните управљачки зглоб у страну и уклоните полуосину са главчине предњег точка;
• код возила са ручним мењачем, испустите уље из мењача;

Опрез! Аутоматски мењач AL4 је запечаћен, тако да нема смисла испуштати уље за ову операцију.

• док држите осовину, извадите је из мењача без оштећења заптивног прстена и извадите осовину из возила. Ако је потребно, користите гумени чекић или маљ да бисте уклонили полуосину са главчине.

Уградња полуосе врши се обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће:

• уверите се да нема зазора у CV зглобовима 1 (слика 5.68);
• проверите стање валовитих заштитних поклопаца 2;
• проверите слободу ротације лежаја носача десног вратила полуосе. Ако се лежај заглављује или постоји приметан аксијални зазор, треба га заменити;
• очистите и подмажите жлебове главчине и полуосе на страни точка, као и жлебове планетарних зупчаника диференцијала и полуосе на страни мењача универзалном машћу;
• пре уградње десне полуосе, очистите и подмажите спољашњи прстен носача 3 и његово седиште у доњем десном носачу мотора вишенаменском машћу;

• приликом уградње десне полуосе, проверите присуство и стање заптивног прстена 1 (слика 5.69) и прстена за прашину 2;
• проверите стање заштитне манжетне кугличног зглоба управљачког зглоба;
• уградите полуосовину у диференцијал, поравнавајући жлебове полуосовине са жлебовима планетарног зупчаника диференцијала;
• проверите да ли се средњи лежај окреће лако и равномерно и да нема зазора између спољашњег и унутрашњег прстена;
• проверите да ли је средњи лежај правилно постављен, затим окрените вијке за 90° и причврстите их у том положају наврткама, затежући их обртним моментом од 10 Nm;
• користећи алат 4 (видети слику 6.7), осигурајте главчину од окретања и заврните и затегните навртку за монтажу погонског вратила на главчину обртним моментом од 325 Nm;
• закључајте навртку притиском прирубнице у жлебове на жлебљеном крају полуосине или је осигурајте капицом и расцепком;
• монтирајте точкове и затегните вијке обртним моментом од 90 Nm;
• код возила са мануелним мењачем, додајте уље у мењач.