- a járművel a talajon húzza be a rögzítőféket, és lazítsa meg az első kerék rögzítőcsavarjait;
- emelje fel az autót liftre;
- távolítsa el az első kerekeket;
Rizs. 6.7. Az elfordulástól az agyat rögzítő eszköz rögzítése: 1 - sasszeg; 2 - sapka; 3 - anya, 325 Nm; 4 - olyan eszköz, amely rögzíti az agyat az elfordulástól
- távolítsa el a sasszeget 1 (lásd az ábrát. 6.7) és távolítsa el a 2 sapkát, amely a tengelytengely anyáját az agyhoz rögzíti a kicsavarodástól;
- a 4-es rögzítő segítségével rögzítse az agyat az elfordulástól és lazítsa meg, majd csavarja ki a 3 anyát, amely a tengelytengelyt az első kerékagyhoz rögzíti;
Figyelem! Tilos a féket használni az agy rögzítésére az elfordulás ellen a 3 anya lecsavarása közben - ez a féktárcsa rögzítőcsavarjainak elnyírásához vezethet.
Rizs. 5.66. Dió helye (1) a jobb oldali féltengely közbenső támaszának rögzítései
- csavarja ki, amennyire csak lehetséges, de ne távolítsa el az anyákat 1 (rizs. 5.66) a jobb tengely tengely közbenső támasztékának rögzítése;
- fordítsa el a csavarokat 90°-kal úgy, hogy fejük eltolódik a csapágy külső végétől;
Rizs. 5.67. Csavar helye (1) a felfüggesztés rugóstagjának alsó részének rögzítése a kormánycsuklóhoz
- jelölje meg a felfüggesztés alsó részét a kormánycsuklóhoz rögzítő csavarok helyzetét. Tartsa a csavarokat az egyik kulccsal az elfordulástól, és csavarja ki az anyákat a második kulccsal 1 (rizs. 5.67). A kormánycsukló puha huzallal történő lesüllyedésének elkerülése érdekében rögzítse a segédkerethez. Távolítsa el a lengéscsillapító alsó részét a kormánycsuklóhoz rögzítő csavarokat;
- a jobb féltengely eltávolításakor forgassa az első kerekeket balra ütközésig;
- a bal tengely eltávolításakor forgassa jobbra az első kerekeket ütközésig;
- Távolítsa el az anyát, amely a kormánycsukló gömbcsuklóját az alsó keresztkarhoz rögzíti. Egy gömbcsukló lehúzó segítségével távolítsa el a kormánycsukló gömbcsukló tengelyét az alsó karról. A gömbcsukló kioldó karjával válassza le az alsó keresztirányú kart a kormánycsukló gömbcsuklójától. Ugyanakkor ne sértse meg az állandó sebességű csatlakozás védőburkolatát;
- billentse oldalra a kormánycsuklót, és távolítsa el a tengelytengelyt az első kerékagyról;
- kézi sebességváltóval felszerelt járműveken engedje le az olajat a sebességváltóból;
Figyelem! Az AL4 automata sebességváltó tömített, így ehhez a művelethez nincs értelme leengedni belőle az olajat.
- megtámasztás közben távolítsa el a tengelytengelyt a sebességváltóból anélkül, hogy a tömítőgyűrűt megsértené, és távolítsa el a tengelyt a járműből. Ha szükséges, használjon gumikalapácsot vagy kalapácsot a tengelytengely eltávolításához az agyról.
A tengelytengely beszerelése az eltávolítással fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következőket:
Rizs. 5.68. A hajtótengely azonos szögsebességű csuklói: 1 - egyenlő szögsebességű csuklópánt; 2 - hullámos védőburkolat; 3 - a csapágy külső gyűrűje
- győződjön meg arról, hogy a CV illesztéseiben 1 (rizs. 5.68) nincs visszahatás;
- ellenőrizze a hullámos védőburkolatok állapotát 2;
- ellenőrizze a jobb tengely tengelytartó csapágyának forgási szabadságát. Ha a csapágy beszorul vagy észrevehető axiális játékot érez, akkor ki kell cserélni;
- tisztítsa meg és kenje meg univerzális zsírral az agy és a féltengely kerékoldali bordáit, valamint a sebességváltó oldali differenciálmű és féltengely bolygókerekes fogaskerekek bordáit;
- a jobb oldali tengely tengelyének beszerelése előtt tisztítsa meg és kenje be többfunkciós zsírral a 3. támasztócsapágy külső gyűrűjét és annak ülését a jobb alsó motortartóban;
Rizs. 5.69. O-gyűrű helye (1) és porgyűrű (2) tengelytengelyek
- a jobb oldali tengely beszerelésekor ellenőrizze a tömítőgyűrű 1 meglétét és állapotát (rizs. 5.69) és porálló gyűrű 2;
- ellenőrizze a forgó ököl gömbcsuklója védőburkolatának állapotát;
- szerelje be a tengelytengelyt a differenciálműbe, igazítsa a tengelytengely bordáit a differenciálmű bolygókerekes fogaskerekei hornyaihoz;
- ellenőrizze, hogy a közbenső csapágy könnyen és egyenletesen forog-e, és hogy nincs-e holtjáték a külső gyűrűn a belsőhöz képest;
- ellenőrizze a közbenső csapágy helyes beszerelését, majd fordítsa el a csavarokat 90°-kal, és rögzítse őket ebben a helyzetben az anyákkal, 10 Nm nyomatékkal meghúzva;
- 4-es szerszámmal (lásd az ábrát. 6.7) rögzítse az agyat az elfordulástól és csavarja be és húzza meg a hajtótengelyt az agyhoz rögzítő anyát 325 Nm nyomatékkal;
- rögzítse az anyát úgy, hogy a vállát bepréseli a tengelytengely hornyos végének réseibe, vagy rögzítse sapkával és sasszeggel;
- szerelje fel a kerekeket és rögzítse csavarokkal, 90 Nm nyomatékkal meghúzva;
- kézi sebességváltóval szerelt járműveknél töltse fel olajjal a sebességváltót.