Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

A tengelykapcsoló-tárcsa cseréje (Peugeot 307)

  • Főoldal
  • 30X
  • Peugeot 307 (2001-2008)
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • A tengelykapcsoló-tárcsa cseréje
0
A tengelykapcsoló-tárcsa eltávolításához:
  • vegye le a sebességváltót;
  • jelölje meg a tengelykapcsoló-szerelvény helyzetét a lendkerékhez képest filctollal vagy festékkel;
  • egy speciális szerszám vagy csavarhúzó segítségével rögzítse a lendkerék tányérfogaskerekének fogait, hogy megakadályozza az elfordulást;

5.9. ábra. A tengelykapcsoló rögzítőcsavarjának (1) helye

5.9. ábra. A tengelykapcsoló rögzítőcsavarjának (1) helye

  • fokozatosan lazítsa meg a csavarokat átlósan 1 (5.9. ábra) a tengelykapcsoló szerelvény rögzítéseit úgy, hogy minden csavart fél fordulattal elforgatunk, amíg a rugóerő fel nem oldódik, és a csavarok kézzel meglazíthatók;
  • távolítsa el a nyomólapot, miközben megtámasztja a hajtott lapot, hogy ne essen ki;
  • tisztítsa meg a tengelykapcsoló kinyomócsapágyát a szennyeződésektől, de ne használjon oldószereket;
  • törölje át a lendkereket benzinnel.

[A weboldalon közzétett adatok: PeugeotBook.ru]

A tengelykapcsoló-tárcsa használhatóságának ellenőrzéséhez:
  • ellenőrizd a kuplung nyomólapjának állapotát. A nyomórugó végein a kopásnyomok nem haladhatják meg a 0,3 mm-t;
  • ellenőrizze a rugós csatlakozás megbízhatóságát a nyomólap és a tengelykapcsoló ház között. Karcolások, hiányzó vagy sérült szegecsek nem megengedettek;
  • ellenőrizze a nyomólemezt repedések, égési sérülések és felületi kopások szempontjából;
  • acél vonalzó és hézagmérő penge segítségével ellenőrizze a nyomólap munkafelületének síkságát. A nyomólap síkfelülete nem haladhatja meg a 0,2 mm-t;
  • ellenőrizze a lendkerék súrlódó felületének állapotát repedések, égések és felületi kopás szempontjából;
  • ellenőrizze a meghajtott tengelykapcsoló-tárcsa súrlódóbetétjeinek állapotát, és ha olajnyomokat vagy mechanikai sérüléseket észlel, cserélje ki a meghajtott tárcsát;
  • mérje meg a tengelykapcsoló-hajtású tárcsa betétjeinek vastagságát. Ha a vastagságuk kisebb a megengedett értéknél, vagy ha a szegecsfejek közel vannak a munkafelülethez, cserélje ki őket, vagy a tengelykapcsoló hajtótárcsát;
  • ellenőrizd a kinyomócsapágy állapotát, amelynek könnyen, egyenletesen és csendesen kell forognia, és nem lehet benne holtjáték. A nyomórugóra ható csapágy munkafelületének simának, repedésektől, helyi korróziótól és kopástól mentesnek kell lennie;
  • a hibás kuplungkinyomó csapágy a járműből való kiszerelés nélkül is azonosítható, ha járó motor mellett lenyomja a kuplungpedált. Ha zaj hallható a kuplungpedál lenyomásakor, akkor a kuplung kinyomócsapágya hibás, és ki kell cserélni;
  • ha olaj van a tengelykapcsolóházban, akkor a hátsó főtengely tömítőgyűrűjét ki kell cserélni.

A tengelykapcsoló-tárcsa beszereléséhez:


  • kenje meg a meghajtott tárcsaagy bordáit egy vékony réteg molibdén-diszulfid alapú speciális zsírral;

Megjegyzés: Új hajtótárcsa vagy nyomólap beszerelésekor távolítsa el róluk a korrózióvédő bevonatot.

  • szerelje fel a meghajtott tárcsát a lendkerékre úgy, hogy a tárcsa lengéscsillapító agyának rugója kifelé, a sebességváltó felé nézzen;
  • egy korábban eltávolított kuplung nyomólap visszaszerelésekor ellenőrizze, hogy a kiszerelés előtti jelölések egy vonalban vannak-e;

Vigyázat! A kenőanyag rétegnek vékonynak és egyenletesnek kell lennie, különben a tengelykapcsoló működése közben felesleges kenőanyag kerül a tengelykapcsoló munkafelületeire, ami ronthatja annak működését. A meghajtott tárcsa felszerelésekor ügyeljen arra, hogy még kis mennyiségben se kerüljön olaj a súrlódóbetétekre. Ezért a beszerelés előtt törölje le a lendkerék és a nyomólap felületét egy tiszta ronggyal, és tiszta kézzel szerelje be a meghajtott tárcsát.

  • húzza meg a tengelykapcsoló rögzítőcsavarjait úgy, hogy a meghajtott tengelykapcsoló-tárcsa benyomódjon, de ugyanakkor oldalra is elmozdulhasson;
  • egy 0213/0214-es speciális szerszám vagy a sebességváltó régi elsődleges tengelyének segítségével állítsa be a kuplungtárcsát a lendkerékhez képest középre;
  • a meghajtott tárcsa középre állítása után fokozatosan húzza meg a tengelykapcsoló ház rögzítőcsavarjait átlósan 20 Nm nyomatékkal;
  • távolítsa el a tüskét a meghajtott tárcsáról;
  • kenje meg a sebességváltó bemenőtengelyének bordás részét, a tengelykapcsoló kinyomócsapágy vezetőhüvelyét és a villavégeket egy vékony réteg MOLYKOTE BR2 PLUS speciális zsírral;
  • szerelje be a tengelykapcsoló kinyomócsapágyát;
  • szerelje be a sebességváltót.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Szidorov Timofej
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 307: Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
Következő

A hidraulikus tengelykapcsoló-meghajtás cseréje
Általános információk a kuplungról
Általános információk a kardántengelyekről
Tengelytengelyek cseréje
Állandó sebességű illesztések cseréje
A jobb oldali féltengely közbenső csapágyának cseréje
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ A tengelykapcsoló beállításának ellenőrzése és a vezérlő… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ A generátor tárcsa cseréje Peugeot 207 (2006-2014)
➨ A tengelykapcsoló tárcsa vagy a vezető alkatrész cseréje Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Cserélhető levegőszűrő elem cseréje Peugeot 605 (1989-2000)
➨ A tengelykapcsoló-bowden cseréje Peugeot J5 (1981-1993)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 32 + 50

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Kézikönyv útmutatója
  • Kulcsok, ajtók és riasztó
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok TU3 és TU5
  • Benzinmotorok EW10
  • Dízelmotorok DV10
  • Dízelmotorok DW10
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Futómű, futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Légzsákok
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Specifikációk
  • Benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltója
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Hűtőrendszer (benzin)
  • Hűtőrendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz BB8
  • Mechanikus doboz BE1
  • Automata sebességváltó ZF4
  • Tengelyek, agyak és kerekek
  • Futómű, futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
  • Bekötési rajzok (dízel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.