A hidraulikus tengelykapcsoló-meghajtás cseréje (Peugeot 307)

A hidraulikus tengelykapcsoló-hajtás eltávolításához:

• távolítsa el a légszűrőt és a légcsatornát, amely összeköti a légszűrőt a motorral;
• vegye le a díszes motorháztetőt;
• vegye le a fékfolyadék tartályának kupakját, és egy fecskendővel szívja ki a folyadékot a tartályból;
• nyissa ki a hidraulikus rendszerben lévő légtelenítő szelepet, és engedje le a fékfolyadékot;

• az autó belsejében távolítsa el a bal alsó díszpanelt 1 (5.1. ábra), a pedálblokk felett található;

• 1-es tengely eltávolítása (5.2. ábra), egy műanyag rögzítőelemmel rögzítve 2;

• távolítsa el a tolórudat 1 (5.3. ábra);

• 1. tömlő leválasztása (5.4. ábra) a tágulási tartályból fékfolyadékkal, és zárja le egy megfelelő dugóval;
• mA sebességváltóval szerelt járművek esetén tegye a következőket:
• szerelje le a fékhengert és a fékrásegítőt;
• más járművek esetén tegye a következőket:

• kioldóretesz 1 (5.5. ábra) és húzza le a 2. csövet;
• fordítsd el a tengelykapcsoló főhengerét negyed fordulattal az óramutató járásával megegyező irányba, majd vedd le;

• eltávolítás nélkül oldja ki a 2-es zárat (5.6. ábra) a kuplungcső rögzítése a kuplung munkahengeréhez;
• válassza le a 3-as csövet a tengelykapcsoló munkahengeréről, és helyezze oldalra;
• válasszuk le az 1. számú tengelykapcsoló munkahengert a hidraulikus körről (az A nyíl irányába nyomva, majd a B nyíl irányába forgatva az óramutató járásával ellentétes irányba) és vedd le.

A hidraulikus tengelykapcsoló-hajtás telepítéséhez:

• vigyen fel egy vékony réteg ESSO NORVA 275 zsírt a tolórúd fejére 1 (lásd az 5.3. ábrát);
• vigyen fel egy vékony réteg MOLYKOTE BR2 PLUS zsírt a kuplung munkahengerének csúcsára a kuplung oldalon;
• a további telepítést a leszerelés fordított sorrendjében végezzük, figyelembe véve a következőket;
• levegő eltávolítása a fék- és tengelykapcsoló-rendszerek hidraulikus köreiből;

• öntsön fékfolyadékot a töltőtartályba 1 (5.7. ábra) fékrendszer a "Max" jelzésig;

Figyelmeztetés!

• 1. A hidraulikus tengelykapcsoló-hajtásban használt fékfolyadék mérgező, ezért ha bőrrel érintkezik, azonnal mossa le a területet bő vízzel. Ha a folyadék a szembe vagy a testbe kerül, azonnal forduljon orvoshoz. Egyes folyadékok fokozottan gyúlékonyak, és még forró járműalkatrészekkel érintkezve is meggyulladhatnak. Ezenkívül a hidraulikus hajtásban használt folyadék oldja a festéket és a műanyagot, ezért ha a folyadék az autó fényezésére kerül, bő vízzel mossa le. Mivel ez a folyadék higroszkópos (felszívja a nedvességet a levegőből), nem ajánlott olyan folyadékot használni, amelyet hosszú ideig nyitott tartályban tároltak.
• 2. Bármely hidraulikus rendszer megfelelően működik, ha a levegőt eltávolítják belőle. Levegő eltávolításakor csak a gyártó által ajánlott tiszta folyadékot töltse be. Soha ne használja fel újra a hidraulikus tengelykapcsoló-rendszerből kifolyt folyadékot. Ha véletlenül különböző márkájú folyadékok keveredtek a hidraulikus rendszerben, akkor távolítsa el a folyadékot, és öblítse át a megfelelő márkájú tiszta folyadékkal. Ha a folyadék folyamatosan szivárog a hidraulikus hajtásból, vagy levegő jut a hidraulikus rendszerbe, állapítsa meg a szivárgás okát és helyét, és javítsa ki a kárt. Kizárólag jóváhagyott és ajánlott DOT4 fékfolyadékokat használjon. Ne használjon automata légtelenítő berendezést (ebben az esetben légbuborékok képződhetnek a kört kitöltő folyadékban).

• rázza a tartályt oldalirányban a légbuborékok eltávolításához. A kuplungpedált körülbelül 10-szer is lenyomhatja, amíg fel nem kell töltenie a fékfolyadéktartályt;
• töltsön fékfolyadékot a fékrendszer tartályába a "Max" jelzésig;

• csatlakoztassa az átlátszó csövet a 2-es csatlakozóhoz (5.8. ábra) a levegő eltávolításához engedje le a cső másik végét egy üvegtartályba, amely részben fékfolyadékkal van feltöltve, és a hidraulikus tengelykapcsoló-meghajtó 1. munkahengerének alatt található. Hajlítsa meg az átlátszó csövet, hogy felfelé néző szifont hozzon létre;
• vegye le a kupakot a fékfolyadék kiegyenlítő tartályáról;
• nyomja meg erősen a kuplungpedált több alkalommal 2-3 másodperces időközönként. Csavarja le a légtelenítő szelepet 2 fél fordulattal, miközben a pedált lenyomva tartja. Miközben továbbra is lenyomva tartja a pedált, nyomja a rendszerben lévő folyadékot a levegővel együtt az átlátszó csövön keresztül az üvegtartályba. Miután a pedál elérte a legelső helyzetét, és a folyadék már nem préselődik ki az átlátszó csövön keresztül, húzza meg a légtelenítő csavart, amíg meg nem áll;
• a kezével emelje fel a kuplungpedált a legfelső helyzetbe;
• ismételje meg ezeket a műveleteket, amíg a levegő már nem távozik az átlátszó csőből;
• a pedált lenyomva tartva húzza meg a csatlakozót 7,5 Nm nyomatékkal, és távolítsa el az átlátszó csövet;
• törölje át a légtelenítő szelepet, és helyezze fel a védőkupakot;
• töltsön fékfolyadékot a fékrendszer tartályába a "Max" jelzésig;
• csavarja fel a kupakot a fékrendszer töltőtartályára;
• 40-szer gyorsan, mielőtt beindítja a motort (2 pumpálás másodpercenként) nyomja meg és engedje fel a tengelykapcsoló-pedált;
• ellenőrizd, hogy a kuplung bekapcsolódásának pillanata akkor következik-e be, amikor a kuplungpedált legalább 35 mm-rel felengeded. Ellenkező esetben ismételje meg a műveleteket a hidraulikus tengelykapcsoló-rendszer levegőjének eltávolításához.

Eredeti publikáció a weboldalon peugeotbook