- scoateți filtrul de aer și conducta de aer care conectează filtrul de aer la motor;
- scoateți capacul decorativ al motorului;
- scoateți capacul rezervorului de lichid de frână și folosiți o seringă pentru a aspira lichidul din rezervor;
- deschideți supapa de aerisire din sistemul hidraulic și goliți lichidul de frână;
Figura 5.1. Panou decorativ din stânga jos deasupra blocului de pedale (1)
- în interiorul mașinii, scoateți panoul decorativ din stânga jos 1 (figura 5.1), situat deasupra blocului de pedale;
Figura 5.2. Amplasarea axului (1) și a elementului de fixare din plastic (2)
- scoateți axa 1 (figura 5.2), susținut de un dispozitiv de reținere din plastic 2;
Figura 5.3. Amplasarea tijei de împingere (1)
- scoateți tija de împingere 1 (figura 5.3);
Figura 5.4. Punctul de conectare al furtunului la vasul de expansiune cu lichid de frână
- deconectați furtunul 1 (figura 5.4) din vasul de expansiune cu lichid de frână și închideți-l cu un dop adecvat;
- pentru vehiculele cu cutie de viteze MA, procedați în felul următor:
- scoateți cilindrul principal de frână și servofrâna;
- pentru alte vehicule, procedați în felul următor:
Figura 5.5. Amplasarea zăvorului (1) și a tubului (2)
- zăvorul de eliberare 1 (figura 5.5) și deconectați tubul 2;
- rotiți cilindrul principal al ambreiajului cu un sfert de tură în sensul acelor de ceasornic și scoateți-l;
Figura 5.6. Cilindru receptor al ambreiajului: 1 - cilindru receptor ambreiaj; 2 - dispozitiv de menținere; 3 - tub; A și B sunt direcțiile de mișcare și rotație ale cilindrului receptor al ambreiajului
Articol republicat de pe site-ul web peugeotbook.ru
- fără a scoate, eliberați blocarea 2 (figura 5.6) fixarea tubului ambreiajului la cilindrul receptor al ambreiajului;
- deconectați conducta 3 de la cilindrul receptor al ambreiajului și mutați-o în lateral;
- deconectați cilindrul receptor al ambreiajului 1 de la circuitul hidraulic (apăsând în direcția săgeții A și rotind în sens invers acelor de ceasornic în direcția săgeții B) și scoate-l.
Pentru a instala acționarea ambreiajului hidraulic:
- aplicați un strat subțire de vaselină ESSO NORVA 275 pe capul tijei de împingere 1 (vezi Figura 5.3);
- aplicați un strat subțire de vaselină MOLYKOTE BR2 PLUS pe vârful cilindrului receptor al ambreiajului, pe partea ambreiajului;
- instalarea ulterioară se efectuează în ordine inversă demontării, ținând cont de următoarele;
- eliminați aerul din circuitele hidraulice ale sistemelor de frână și ambreiaj;
Figura 5.7. Circuitul hidraulic al acționării ambreiajului: 1 - rezervor de umplere; 2 - niplu de aerisire; 3 - cilindru receptor ambreiaj; 4 - cilindrul principal al acționării ambreiajului hidraulic; 5 - pedală de ambreiaj
- turnați lichid de frână în rezervorul de umplere 1 (figura 5.7) sistemul de frânare până la marcajul "Max";
Avertizare!
- 1. Lichidul de frână utilizat în acționarea hidraulică a ambreiajului este otrăvitor, așa că, dacă intră în contact cu pielea, trebuie să spălați imediat zona afectată cu multă apă. Dacă lichidul intră în ochi sau în corp, solicitați imediat asistență medicală. Unele lichide sunt foarte inflamabile și se pot aprinde chiar și în contact cu componentele fierbinți ale vehiculului. În plus, fluidul utilizat în acționarea hidraulică dizolvă vopseaua și plasticul, așa că, dacă fluidul ajunge pe vopseaua mașinii, spălați-o cu multă apă. Deoarece acest lichid este higroscopic (absoarbe umezeala din aer), nu se recomandă utilizarea lichidului care a fost depozitat într-un recipient deschis pentru o perioadă lungă de timp.
- 2. Orice sistem hidraulic funcționează corect dacă aerul este eliminat din el. Când eliminați aerul, adăugați doar lichidul curat recomandat de producător. Nu reutilizați niciodată lichidul care s-a scurs din sistemul ambreiajului hidraulic. Dacă în sistemul hidraulic s-au amestecat accidental fluide de mărci diferite, îndepărtați fluidul și clătiți-l cu fluid curat de marca dorită. Dacă există o scurgere constantă de lichid din acționarea hidraulică sau dacă pătrunde aer în sistemul hidraulic, determinați cauza și locația scurgerii și reparați daunele. Folosiți doar lichide de frână DOT4 aprobate și recomandate. Nu utilizați un dispozitiv automat de aerisire (în acest caz, se pot forma bule de aer în lichidul care umple circuitul).
- balansați rezervorul dintr-o parte în alta pentru a elimina buzunarele de aer. De asemenea, puteți apăsa pedala de ambreiaj de aproximativ 10 ori până când trebuie să completați rezervorul de lichid de frână;
- adăugați lichid de frână în rezervorul sistemului de frânare până la marcajul "Max";
Figura 5.8. Conectarea unui tub transparent la evacuarea aerului din acționarea ambreiajului hidraulic cu o cutie de viteze de tip MA: 1 - cilindru receptor ambreiaj; 2 - niplu de aerisire; 3 - tub transparent
- conectați tubul transparent la racordul 2 (figura 5.8) pentru a scoate aerul, coborâți celălalt capăt al tubului într-un recipient de sticlă umplut parțial cu lichid de frână și situat sub cilindrul de lucru 1 al acționării ambreiajului hidraulic. Îndoiți tubul transparent pentru a crea un sifon îndreptat în sus;
- scoateți capacul de la vasul de expansiune al lichidului de frână;
- apăsați brusc pedala de ambreiaj de câteva ori la intervale de 2-3 secunde. Deșurubați niplul de aerisire 2 cu o jumătate de tură în timp ce pedala este apăsată. În timp ce continuați să apăsați pedala, forțați lichidul din sistem, împreună cu aerul, prin tubul transparent în recipientul de sticlă. După ce pedala atinge poziția extremă înainte și lichidul nu mai este forțat să iasă prin tubul transparent, strângeți șurubul de aerisire până se oprește;
- folosește mâna pentru a ridica pedala de ambreiaj în poziția superioară;
- repetați aceste operațiuni până când aerul nu mai iese din tubul transparent;
- Ținând pedala apăsată, strângeți racordul la 7,5 Nm și scoateți tubul transparent;
- Ștergeți niplul de aerisire și instalați capacul de protecție;
- adăugați lichid de frână în rezervorul sistemului de frânare până la marcajul "Max";
- înșurubați capacul rezervorului de umplere al sistemului de frânare;
- de 40 de ori rapid înainte de a porni motorul (2 pompe pe secundă) apăsați și eliberați pedala de ambreiaj;
- verificați dacă momentul în care ambreiajul începe să se cupleze are loc atunci când pedala de ambreiaj este eliberată cu 35 mm sau mai mult. În caz contrar, repetați operațiunile pentru a elimina aerul din sistemul ambreiajului hidraulic.