- scoateți filtrul de aer și conducta de aer care leagă filtrul de aer și motorul;
- scoateți capacul decorativ al motorului;
- scoateți capacul rezervorului cu lichid de frână și pompați lichidul din rezervor cu o seringă;
- deschideți supapa pentru a elimina aerul din sistemul hidraulic și goliți lichidul de frână din acesta;
Orez. 5.1. Panoul ornamental din stânga jos deasupra pedalei (1)
- în mașină, scoateți panoul decorativ din stânga jos 1 (orez. 5.1), situat deasupra blocului pedalei;
Orez. 5.2. Localizarea axei (1) și reținere din plastic (2)
- scoateți axa 1 (orez. 5.2), susținut de elementul de reținere din plastic 2;
Orez. 5.3. Locația tijei de împingere (1)
- scoateți tija de împingere 1 (orez. 5.3);
Orez. 5.4. Locul de conectare a furtunului la rezervorul compensator cu lichid de frână
- deconectați furtunul 1 (orez. 5.4) din rezervorul de compensare cu lichid de frână și închideți-l cu un dop adecvat;
- pentru vehiculele cu cutie de viteze MA, procedați după cum urmează:
- scoateți cilindrul principal de frână și amplificatorul de frână cu vid;
- pentru alte vehicule, faceți următoarele:
Orez. 5.5. Locația zăvorului (1) si tuburi (2)
- zăvor de eliberare 1 (orez. 5.5) și deconectați tubul 2;
- rotiți cilindrul principal al ambreiajului un sfert de tură în sensul acelor de ceasornic și scoateți-l;
Orez. 5.6. Cilindru secundar ambreiaj: 1 - cilindru slave ambreiaj; 2 - zăvor; 3 - tub; A și B - direcțiile de mișcare și rotație ale cilindrului auxiliar al ambreiajului
- fără a demonta, eliberați zăvorul 2 (orez. 5.6) atașarea tubului de ambreiaj la cilindrul auxiliar al ambreiajului;
- deconectați tubul 3 de la cilindrul auxiliar al ambreiajului și luați-l deoparte;
- deconectați cilindrul auxiliar al ambreiajului 1 de la circuitul hidraulic (apăsând în direcția săgeții A și rotind în sens invers acelor de ceasornic în direcția săgeții B) și scoate-l.
Pentru a instala un actuator de ambreiaj hidraulic:
- aplicați un strat subțire de unsoare ESSO NORVA 275 pe capul tijei de împingere 1 (vezi fig. 5.3);
- aplicați un strat ușor de MOLYKOTE BR2 PLUS pe vârful cilindrului auxiliar al ambreiajului de pe partea ambreiajului;
- instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele;
- eliminați aerul din circuitele hidraulice ale sistemului de frânare și ambreiaj;
Orez. 5.7. Circuitul hidraulic ambreiaj: 1 - rezervor de umplere; 2 - fiting pentru evacuarea aerului; 3 - cilindru slave ambreiaj; 4 - cilindrul principal al antrenării ambreiajului hidraulic; 5 - pedala de ambreiaj
- Turnați lichid de frână în rezervorul de umplere 1 (orez. 5.7) sistem de frânare până la marcaj «Max»;
Avertizare!
- 1. Lichidul de frână folosit în ambreiajul hidraulic este otrăvitor, așa că dacă intră în contact cu pielea, spală imediat zona cu apă din abundență. Dacă lichidul intră în ochi sau în interiorul corpului, trebuie să consultați imediat un medic. Unele fluide tind să fie foarte inflamabile și se pot aprinde chiar și la contactul cu componentele fierbinți ale vehiculului. În plus, lichidul folosit în sistemul hidraulic dizolvă vopseaua și plasticul, așa că dacă lichidul ajunge pe vopseaua mașinii, spălați-l cu multă apă. Deoarece acest lichid este higroscopic (absoarbe umezeala din aer), nu este recomandat să folosiți lichid care a fost depozitat mult timp într-un recipient deschis.
- 2. Orice sistem hidraulic funcționează corect dacă aerul este îndepărtat din el. În timpul sângerării, adăugați numai lichid curat recomandat de producător. Nu refolosi niciodată lichidul care s-a scurs din ambreiajul hidraulic. Dacă lichidele de diferite mărci sunt amestecate accidental în sistemul hidraulic, îndepărtați lichidul din acesta și spălați-l cu un lichid curat de marca necesară. Dacă lichidul hidraulic curge continuu sau aer intră în sistemul hidraulic, determinați cauza și locația scurgerii și reparați deteriorarea. Utilizați numai mărci aprobate și recomandate de lichide de frână DOT4. Nu utilizați un dispozitiv de sângerare automată (în acest caz, este posibilă formarea de bule de aer în lichidul care umple circuitul).
- balansați rezervorul dintr-o parte în alta pentru a elimina buzunarele de aer. De asemenea, puteți apăsa pedala de ambreiaj de aproximativ 10 ori până când trebuie să completați rezervorul de lichid de frână;
- adăugați lichid de frână în rezervorul de umplere a sistemului de frânare până la marcaj «Max»;
Orez. 5.8. Conectarea unui tub transparent la purjare de la un actuator de ambreiaj hidraulic cu o cutie de viteze de tip MA: 1 - cilindru slave ambreiaj; 2 - fiting pentru evacuarea aerului; 3 - tub transparent
- conectați un tub transparent la fitingul 2 (orez. 5.8) pentru a elimina aerul, coborâți celălalt capăt al tubului într-un vas de sticlă umplut parțial cu lichid de frână și situat sub cilindrul de lucru 1 al antrenării ambreiajului hidraulic. Îndoiți tubul transparent astfel încât să obțineți un sifon îndreptat în sus;
- scoateți dopul din rezervorul de compensare cu lichid de frână;
- apăsați puternic pedala de ambreiaj de câteva ori la intervale de 2-3 secunde. Deșurubați îmbinarea 2 pentru eliminarea aerului la jumătate de tură la pedala apăsată. Continuând să apăsați pedala, forțați lichidul din sistem împreună cu aer printr-un tub transparent într-un vas de sticlă. După ce pedala ajunge în poziția extremă înainte și deplasarea lichidului prin tubul transparent se oprește, înșurubați purgatorul de aer până se oprește;
- ridicați cu mâna pedala de ambreiaj în poziția cea mai înaltă;
- repetati aceste operatii pana cand iesirea aerului din tubul transparent se opreste;
- în timp ce țineți pedala apăsată, strângeți fitingul la 7,5 Nm și îndepărtați tubul transparent;
- ștergeți supapa de purjare și instalați capacul de protecție;
- adăugați lichid de frână în rezervorul de umplere a sistemului de frânare până la marcaj «Max»;
- înșurubați dopul de pe rezervorul de umplere a sistemului de frânare;
- înainte de a porni motorul de 40 de ori rapid (2 lovituri pe secundă) apăsați și eliberați pedala de ambreiaj;
- verificați dacă ambreiajul începe să se cupleze atunci când pedala de ambreiaj este eliberată cu 35 mm sau mai mult. În caz contrar, repetați operațiunile pentru a elimina aerul din sistemul hidraulic al ambreiajului.