- отстранете въздушния филтър и тръбата за въздух, свързваща въздушния филтър и двигателя;
- свалете декоративния капак на двигателя;
- свалете капачката от резервоара за спирачна течност и използвайте спринцовка, за да изсмучете течността от резервоара;
- отворете клапана, за да отстраните въздуха от хидравличната система и да източите спирачната течност от нея;
Фиг. 5.1. Долен ляв декоративен панел над педалния блок (1)
- в интериора на автомобила отстранете долния ляв декоративен панел 1 (фиг. 5.1), разположен над педалния блок;
Фиг. 5.2. Местоположение на оста (1) и пластмасовия фиксатор (2)
- отстранете ос 1 (фиг. 5.2), поддържана от пластмасов фиксатор 2;
Фиг. 5.3. Местоположение на тласкащия прът (1)
- отстранете тласкащия прът 1 (фиг. 5.3);
Фиг. 5.4. Точката на свързване на маркуча към разширителния резервоар със спирачна течност
- откачете маркуч 1 (фиг. 5.4) от разширителния съд със спирачна течност и го затворете с подходяща тапа;
- за автомобили с MA скоростна кутия направете следното:
- свалете главния цилиндър и спирачния усилвател;
- за други автомобили направете следното:
Фиг. 5.5. Местоположение на резето (1) и тръбата (2)
- освободете ключалката 1 (фиг. 5.5) и откачете тръба 2;
- завъртете главния цилиндър на съединителя на четвърт оборот по посока на часовниковата стрелка и го извадете;
Фиг. 5.6. Подчинен цилиндър на съединителя: 1 - подчинен цилиндър на съединителя; 2 - фиксатор; 3 - тръба; A и B - посоки на движение и въртене на работния цилиндър на съединителя
- без да сваляте, освободете фиксатора 2 (фиг. 5.6), закрепващ тръбата на съединителя към работния цилиндър на съединителя;
- изключете тръба 3 от работния цилиндър на съединителя и я преместете настрани;
- изключете подчинения цилиндър на съединителя 1 от хидравличната верига (като натиснете по посока на стрелка A и завъртите обратно на часовниковата стрелка по посока на стрелка B) и го свали.
За да инсталирате хидравличното задвижване на съединителя:
- нанесете тънък слой грес ESSO NORVA 275 върху главата на тласкащия прът 1 (виж фиг. 5.3);
- нанесете тънък слой грес MOLYKOTE BR2 PLUS върху върха на работния цилиндър на съединителя от страната на съединителя;
- по-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването, като се вземе предвид следното;
- отстранете въздуха от хидравличните вериги на спирачната система и съединителя;
Фиг. 5.7. Хидравлична верига на съединителя: 1 - резервоар за пълнене; 2 - нипел за обезвъздушаване; 3 - подчинен цилиндър на съединителя; 4 - главен цилиндър на хидравличното задвижване на съединителя; 5 - педал на съединителя
- напълнете спирачната течност в резервоара за пълнене 1 (фиг. 5.7) на спирачната система до маркировката "Max";
Внимание!
- 1. Спирачната течност, използвана в хидравличното задвижване на съединителя, е отровна, така че ако попадне върху кожата ви, трябва незабавно да измиете мястото обилно с вода. Ако течността попадне в очите или в тялото ви, незабавно потърсете медицинска помощ. Някои течности са силно запалими и могат да се запалят дори при контакт с горещи компоненти на автомобила. Освен това течността, използвана в хидравличното задвижване, разтваря боята и пластмасата, така че ако течността попадне върху боята на автомобила, измийте я обилно с вода. Тъй като тази течност е хигроскопична (абсорбира влагата от въздуха), не се препоръчва да се използва течност, която е била съхранявана дълго време в отворен съд.
- 2. Всяка хидравлична система работи нормално, ако въздухът е отстранен от нея. Когато отстранявате въздух, добавете само чиста течност, препоръчана от производителя. Никога не използвайте повторно течност, която е изтекла от хидравличната система на съединителя. Ако течности от различен клас случайно са се смесили в хидравличната система, отстранете течността и промийте с чиста течност от необходимия клас. Ако от хидравличното задвижване непрекъснато изтича течност или в хидравличната система навлезе въздух, определете причината и местоположението на изтичането и поправете повредата. Използвайте само одобрени и препоръчани марки спирачна течност DOT4. Не използвайте автоматично устройство за обезкървяване (това може да доведе до образуване на въздушни мехурчета в течността, запълваща веригата).
- разклатете резервоара от една страна на друга, за да премахнете въздушните джобове. Можете също така да натиснете педала на съединителя около 10 пъти, докато трябва да допълните резервоара за спирачна течност;
- добавете спирачна течност към резервоара за пълнене на спирачната система до маркировката "Max";
Фиг. 5.8. Свързване на прозрачна тръба при обезвъздушаване от хидравличното задвижване на съединителя с скоростна кутия тип MA: 1 - подчинен цилиндър на съединителя; 2 - нипел за обезвъздушаване; 3 - прозрачна тръба
- свържете прозрачна тръба към фитинг 2 (фиг. 5.8), за да отстраните въздуха, спуснете другия край на тръбата в стъклен съд, частично напълнен със спирачна течност и разположен под работния цилиндър 1 на хидравличното задвижване на съединителя. Огънете прозрачната тръба, за да създадете сифон, насочен нагоре;
- свалете капачката от разширителния резервоар за спирачна течност;
- натиснете рязко педала на съединителя няколко пъти на интервали от 2-3 секунди. Развийте нипела 2 на половин оборот, за да отстраните въздуха, докато натискате педала. Докато продължавате да натискате педала, избутайте течността в системата заедно с въздуха през прозрачната тръба в стъкления съд. След като педалът достигне крайно предно положение и изместването на течността през прозрачната тръба спре, завийте нипела за обезвъздушаване докрай;
- използвайте ръката си, за да повдигнете педала на съединителя до горна позиция;
- повторете тези операции, докато въздухът спре да излиза от прозрачната тръба;
- като държите педала натиснат, затегнете нипела до 7,5 Nm и отстранете прозрачната тръба;
- избършете нипела за обезвъздушаване и поставете предпазната капачка;
- добавете спирачна течност към резервоара за пълнене на спирачната система до маркировката "Max";
- завийте капачката на резервоара за пълнене на спирачната система;
- преди да стартирате двигателя 40 пъти бързо (2 замахвания в секунда) натиснете и отпуснете педала на съединителя;
- проверете дали моментът на задействане на съединителя започва, когато педалът на съединителя бъде освободен с 35 mm или повече. В противен случай повторете операциите за отстраняване на въздуха от хидравличната система на съединителя.