Внимание. Използвайте само нова, неемулгирана спирачна течност, не допускайте замърсяване на хидравличната верига.
Свържете прозрачната тръба (6) към обезвъздушителния вентил (в областта "f").
Потопете края на тръбата в съд със спирачна течност под нивото на работния цилиндър на съединителя.
Използвайте прозрачната тръба (6), за да създадете чупка "e", както е показано на фигурата.
Внимание. Краят на тръбата (6) трябва да бъде потопен в съд със спирачна течност.
Развийте дренажния болт (в областта "f").
Завъртете съединението, за да улесните изтичането на спирачна течност в съда.
Натиснете напълно педала на съединителя седем пъти с ръка и бързо се върнете назад.
Оставете педала на съединителя да се върне в горно положение.
Напълнете резервоара със спирачна течност до максимално ниво.
Развийте дренажния болт (в областта "f").
Натиснете напълно педала на съединителя седем пъти с ръка и бързо се върнете назад.
Оставете педала на съединителя в долно положение за последното шофиране.
Затворете обезвъздушителния винт (в областта "f").
Повторете, ако е необходимо.
Допълнете нивото на спирачната течност в резервоара до ниво "Max".
Бързо натиснете и освободете педала на съединителя 40 пъти.
Стартирайте двигателя.
Поставете ръчната спирачка.
Включете предаването.
Проверете дали началото на приплъзване в съединителя се появява с ход (X) от най-малко 45 mm (размерът "X" е даден за справка).
Повторете операциите за обезкървяване (ако е необходимо).