Антифризът е концентриран етиленгликол с антикорозионни добавки, който предотвратява замръзване и корозия на охладителната система, а също така повишава точката на кипене на охлаждащата течност. Затова охладителната система на двигателя трябва да се пълни целогодишно със споменатия воден разтвор на антифриз.
Тъй като съдържанието на антикорозионни добавки в охлаждащата течност намалява с течение на времето, тя трябва да се промени като част от поддръжката на автомобила. Охлаждащата течност също трябва да се смени, когато се монтират нови алуминиеви части, като главата на цилиндъра или водната помпа.
Системата трябва да се напълни с антифриз, препоръчан от производителя, например REVKOGEL 2000 или GLYSANTIN G33. Съотношението вода към антифриз трябва да се поддържа 1:1. В този случай се осигурява защита срещу замръзване при температури до -35°C.
Внимание! Антифризът трябва да се смесва с чиста питейна или дестилирана вода.
Ако главата на цилиндъра, уплътнението на главата на цилиндъра, радиаторът, нагревателят или двигателят са били сменени по време на ремонта, охлаждащата течност трябва да бъде сменена във всеки случай. Това е необходимо, така че частиците от антикорозионна защита да се утаят върху нови части от леки метали по време на периода на разработка и по този начин да образуват здрав антикорозионен филм. Старата охлаждаща течност вече не съдържа достатъчно антикорозионен агент, за да образува защитен слой върху новите части.
Извършва се рутинна смяна на охлаждащата течност като част от поддръжката на автомобила.
Внимание! Охлаждащата течност е отровна. Не може да се излива на произволни места. За да направите това, трябва да разберете къде се намира най-близкият пункт за събиране на специални продукти или да предадете охлаждащата течност в пункт за изхвърляне.
Източване на охлаждащата течност
Автомобили с бензинов двигател ES9J4
1. Развийте капачката на разширителния резервоар за охладителна течност.
2. Свържете прозрачен маркуч към дренажната тръба, за да осигурите по-точно оттичане на течността директно в контейнер.
3. Развийте пробката за източване 1 на радиатора (вижте илюстрацията).
10.3 Развийте пробката за източване 1 на радиатора. Автомобили с бензинов двигател ES9J4
4. Развийте тапите 2 и 3 на вентилационните отвори (вижте илюстрацията).
10.4 Развийте пробките 2 и 3 на вентилационните отвори. Автомобили с бензинов двигател ES9J4
5. Развийте вентилационната пробка 3 (вижте илюстрацията).
10.5 Развийте тапата на вентилационния отвор 3. Автомобили с бензинов двигател ES9J4
6. Развийте тапите на 4-те вентилационни отвора (вижте илюстрацията).
10. 6 Развийте тапите на 4-те вентилационни отвора. Автомобили с бензинов двигател ES9J4
7. Свалете всмукателния колектор 5 (вижте илюстрацията).
10.7 Демонтирайте всмукателния колектор 5. Автомобили с бензинов двигател ES9J4
8. Свържете маркуча към дренажната тръба на термостата и източете течността от охладителната риза на двигателя.
9. Развийте тапата на отвор 6 на цилиндровия блок (вижте илюстрация 10.7), свържете към него прозрачен маркуч и източете охлаждащата течност в подходящ съд.
10. Развийте тапата на отвор 6 на цилиндровия блок (вижте илюстрацията), свържете към него прозрачен маркуч и източете охлаждащата течност в подходящ съд.
10.10 Развийте запушалката на отвор 6 на цилиндровия блок, свържете прозрачен маркуч към него и източете охлаждащата течност в подходящ контейнер. Автомобили с бензинов двигател ES9J4
11. Завийте пробките 1, 6 и 7. Затегнете пробките 6 и 7 до 5 Nm.
Автомобили с бензинови двигатели от серията ZPJ
12. Развийте капачката от разширителния резервоар за охлаждащата течност (вижте илюстрацията).
10.12 Развийте капачката на разширителния резервоар за охлаждащата течност. Автомобили с бензинови двигатели от серията ZPJ
13. Развийте пробката за източване на радиатора (вижте стрелката на илюстрацията) и източете охлаждащата течност от радиатора в подходящ съд.
10.13 Развийте пробката за източване на радиатора (вижте стрелката). Автомобили с бензинови двигатели от серията ZPJ
14. Развийте пробката за източване на блока на цилиндъра (вижте стрелката на илюстрацията)и източете охлаждащата течност.
10.14 Развийте пробката за източване на блока на цилиндъра (вижте стрелката) и източете охлаждащата течност. Автомобили с бензинови двигатели от серията ZPJ
Автомобили с бензинов двигател от серия XU
15. Развийте капачката 1 от разширителния резервоар на охлаждащата течност (вижте илюстрацията).
10.15 Развийте капачката 1 от разширителния резервоар за охлаждащата течност. Автомобили с бензинов двигател от серия XU
16. Развийте пробката 2 на вентилационния отвор (вижте илюстрацията).
10.16 Развийте тапата 2 на вентилационния отвор. Автомобили с бензинов двигател от серия XU
17. Развийте пробките 4 и 5, както и пробката 3 (ако е предоставена) вентилационни отвори (вижте илюстрацията).
10.17 Развийте пробките 4 и 5, както и пробката 3 (ако е предоставена) вентилационни отвори. Автомобили с бензинов двигател от серия XU
18. Отстранете щепсела 6 (вижте илюстрацията) върху маркуча на радиатора и източете охлаждащата течност от радиатора
10.18 Отстранете пробката 6 на маркуча на радиатора и източете охлаждащата течност от радиатора. Автомобили с бензинов двигател от серия XU
19. Развийте щепсела 7 (вижте илюстрацията) и източете течността от цилиндровия блок.
10.19 Развийте пробката 7 и източете течността от цилиндровия блок. Автомобили с бензинов двигател от серия XU
Пълнене на охлаждащата течност и обезвъздушаване на системата
Автомобили с бензинов двигател ES9J4
Внимание! При превозни средства с бензинов двигател ES9J4 презареждането на охлаждащата течност не е просто въпрос на наливане на течност в разширителния резервоар. Някои от маркучите, които пренасят охлаждащата течност, са разположени над разширителния съд. Поради тази причина охлаждащата течност се добавя в специален контейнер, за да се избегне образуването на въздушни кичури в системата.
20. Свържете резервоара за пълнене "a" към гърловината за пълнене на разширителния съд (вижте илюстрацията).
10.20 Свържете резервоара за пълнене "a" към гърловината за пълнене на разширителния съд. Автомобили с бензинов двигател ES9J4
21. Развийте тапите на всички вентилационни отвори.
[Информация, копирана от ресурса PeugeotBook.ru]
22. Внимателно налейте охлаждаща течност, докато започне да изтича от вентилационните отвори.
23. Завийте вентилационните пробки, като започнете от тази, от която започва да тече течност.
Внимание! За пълно отстраняване на въздуха от нагревателя трябва да има поне 1 литър охлаждаща течност в резервоара за пълнене.
24. Стартирайте двигателя.
25. Увеличете оборотите на двигателя и като ги поддържате в рамките на 1500-2000 оборота в минута, изчакайте вентилатора на радиатора да се включи и изключи. След това изключете двигателя.
26. Отстранете контейнера за пълнене на охлаждащата течност.
Внимание! Охлаждащата течност, останала в контейнера, може да е гореща. Част от охлаждащата течност ще изтече, но системата ще бъде пълна.
27. Завийте капачката на гърлото на разширителния съд. Уверете се, че капачката е затегната до втория прорез.
Автомобили с бензинови двигатели от серията ZPJ
Внимание! За превозни средства с бензинови двигатели от сериите ZPJ и XU не е необходим специален резервоар за пълнене за пълнене на охлаждащата течност.
28. Напълнете разширителния резервоар с охлаждаща течност, докато достигне долния ръб на гърловината за пълнене.
29. Завийте капачката на гърлото на разширителния резервоар за охлаждащата течност.
30. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход за около 15 минути.
31. Изключете двигателя и го оставете да изстине.
32. Допълнете охлаждащата течност и завийте капачката на гърлото на разширителния съд. Уверете се, че капачката е затегната до втория прорез
Автомобили с бензинов двигател от серия XU
33. Напълнете разширителния резервоар с охлаждаща течност, докато достигне долния ръб на гърловината за пълнене.
34. Завийте пробките 2, 3, 4 и 5 веднага щом охлаждащата течност започне да изтича от съответните вентилационни отвори.
35. Завийте капачката на гърлото на разширителния резервоар за охлаждащата течност.
36. Стартирайте двигателя, увеличете оборотите му до 2000 об/мин и го оставете да работи около 2 минути.
37. Допълнете охлаждащата течност в разширителния резервоар: нивото на течността трябва да достигне долния ръб на гърловината за пълнене.
38. Завийте капачката на гърлото на разширителния съд. Уверете се, че капачката е затегната до втория прорез.
39. Стартирайте двигателя и го оставете да работи, докато вентилаторът на радиатора се включи и изключи.
40. Изключете двигателя. Изчакайте около 15 минути.
41. Проверете нивото на охлаждащата течност. Долейте охлаждащата течност, ако е необходимо.