Антифризът е концентриран етиленгликол с антикорозионни добавки, които предотвратяват замръзване и корозия на охладителната система и повишават точката на кипене на охлаждащата течност. Затова охладителната система на двигателя трябва да се пълни целогодишно със споменатия воден разтвор на антифриз.
Поради факта, че съдържанието на антикорозионни добавки в охлаждащата течност намалява с времето, тя трябва да бъде сменена като част от поддръжката на автомобила. Охлаждащата течност също трябва да се смени, когато се монтират нови алуминиеви части, като например глава на цилиндър или водна помпа.
Системата трябва да се напълни с антифриз, препоръчан от производителя, например REVKOGEL 2000 или GLYSANTIN G33. Съотношението вода и антифриз трябва да се поддържа в съотношение 1:1. В този случай се осигурява защита от замръзване при температури до -35°C.
Внимание! Антифризът трябва да се смесва с чиста питейна или дестилирана вода.
Ако по време на ремонта са сменени главата на цилиндъра, гарнитурата на главата на цилиндъра, радиатора, нагревателя или двигателя, охлаждащата течност трябва да бъде сменена във всеки случай. Това е необходимо, така че частиците от антикорозионна защита по време на периода на разработка да се утаят върху нови части от леки метали и по този начин да образуват силен антикорозионен филм. Съдържанието на антикорозионен агент в старата охлаждаща течност вече не е достатъчно за образуване на защитен слой върху новите части.
Рутинните смени на охлаждащата течност се извършват като част от поддръжката на автомобила.
Внимание! Охлаждащата течност е отровна. Не може да се излива на произволни места. За да направите това, трябва да разберете къде се намира най-близкият пункт за събиране на специални средства или да предадете охлаждащата течност в пункт за изхвърляне.
Източване на охлаждащата течност
Автомобили с бензинов двигател ES9J4
1. Развийте капачката на разширителния резервоар за охладителна течност.
2. Свържете прозрачен маркуч към гнездото за източване, за да осигурите по-точно източване на течността директно в заменения контейнер.
3. Развийте пробката за източване 1 на радиатора (вижте илюстрацията).
10.3 Развийте пробката за източване 1 на радиатора. Автомобили с бензинов двигател ES9J4
4. Развийте запушалките 2 и 3 на вентилационните отвори (вижте илюстрацията).
10.4 Развийте пробките 2 и 3 на вентилационните отвори. Автомобили с бензинов двигател ES9J4
5. Развийте вентилационната пробка 3 (вижте илюстрацията).
10.5 Отстранете пробката за обезвъздушаване 3. Автомобили с бензинов двигател ES9J4
6. Развийте пробките на 4 вентилационни отвора (вижте илюстрацията).
10. 6 Отстранете 4-те тапи за обезвъздушаване. Автомобили с бензинов двигател ES9J4
7. Отстранете входящия колектор 5 (вижте илюстрацията).
10.7 Отстранете всмукателния колектор 5. Превозни средства с бензинов двигател ES9J4
8. Свържете маркуч към дренажа на термостата и изпразнете кожуха за охлаждане на двигателя.
9. Развийте тапата 6 на цилиндровия блок (вижте илюстрация 10.7), свържете прозрачен маркуч към него и източете охлаждащата течност в подходящ контейнер.
10. Развийте запушалката на отвора 6 на цилиндровия блок (вижте илюстрацията), свържете прозрачен маркуч към него и източете охлаждащата течност в подходящ контейнер.
10.10 Развийте запушалката на отвор 6 на цилиндровия блок, свържете прозрачен маркуч към него и източете охлаждащата течност в подходящ контейнер. Автомобили с бензинов двигател ES9J4
11. Завийте пробките 1, 6 и 7. Затегнете пробките 6 и 7 до 5 Nm.
Превозни средства с бензинови двигатели от серия ZPJ
12. Развийте капака от разширителен резервоар за охлаждаща течност (вижте илюстрацията).
10.12 Развийте капачката на разширителния резервоар за охлаждащата течност. Автомобили с бензинови двигатели от серия ZPJ
13. Развийте пробката за източване на радиатора (вижте стрелката на илюстрацията) и източете охлаждащата течност от радиатора в подходящ съд.
10.13 Развийте пробката за източване на радиатора (вижте стрелката). Автомобили с бензинови двигатели от серия ZPJ
14. Развийте пробката за източване на цилиндровия блок (вижте стрелката на илюстрацията) и източете охлаждащата течност.
10.14 Развийте пробката за източване на блока на цилиндъра (вижте стрелката) и източете охлаждащата течност. Автомобили с бензинови двигатели от серия ZPJ
Бензинови превозни средства от серия XU
15. Развийте капака 1 от разширителен резервоар за охлаждаща течност (вижте илюстрацията).
10.15 Развийте капачката 1 от разширителния резервоар за охлаждащата течност. Бензинови превозни средства от серия XU
16. Развийте тапа 2 вентилационни отвора (вижте илюстрацията).
10.16 Развийте пробката 2 на вентилационния отвор. Бензинови превозни средства от серия XU
17. Развийте пробките 4 и 5, както и пробката 3 (ако има) на вентилационните отвори (вижте илюстрацията).
10.17 Развийте пробките 4 и 5, както и пробката 3 (ако има) на вентилационните отвори. Бензинови превозни средства от серия XU
18. Отстранете пробката 6 (вижте илюстрацията) на маркуча на радиатора и източете охлаждащата течност от радиатора
10.18 Отстранете пробката 6 на маркуча на радиатора и източете охлаждащата течност от радиатора. Бензинови превозни средства от серия XU
19. Развийте запушалката 7 (вижте илюстрацията) и излейте течност от блока на цилиндрите.
10.19 Развийте пробката 7 и източете течността от цилиндровия блок. Бензинови превозни средства от серия XU
Пълнене на охлаждаща течност и обезвъздушаване на системата
Автомобили с бензинов двигател ES9J4
Внимание! При превозни средства с бензинов двигател ES9J4 пълненето на охлаждаща течност не е нормално пълнене на течност в разширителния резервоар. Някои маркучи, през които циркулира охлаждащата течност, са разположени над разширителния резервоар. Поради тази причина охлаждащата течност се пълни със специален контейнер, за да се избегне образуването на въздушни джобове в системата.
20. Свържете капацитета за пълнене "a" към гърловината за пълнене на разширителния съд (вижте илюстрацията).
10.20 Свържете резервоара за пълнене "a" към гърловината за пълнене на разширителния съд. Автомобили с бензинов двигател ES9J4
21. Развийте тапите на всички вентилационни отвори.
22. Внимателно добавете охлаждаща течност, докато започне да изтича от вентилационните отвори.
23. Завийте вентилационните пробки, като започнете от тази, която започва да изпуска течност.
Внимание! За да изпуснете напълно въздуха от нагревателя, трябва да има поне 1 литър охлаждаща течност в резервоара за пълнене.
24. Стартирайте двигателя.
25. Увеличете оборотите на двигателя и като ги поддържате в рамките на 1500-2000 оборота в минута, изчакайте вентилатора на радиатора да се включи и изключи. След това изключете двигателя.
26. Отстранете резервоара за пълнене на охлаждащата течност.
Внимание! Останалата охлаждаща течност в контейнера може да е гореща. Част от охлаждащата течност ще изтече, но системата ще се напълни.
27. Завийте капака на гърлото на разширителен резервоар. Уверете се, че капачката е затегната към втория зъб.
Превозни средства с бензинови двигатели от серия ZPJ
Внимание! При автомобили с бензинови двигатели от серия ZPJ и серия XU не е необходим специален контейнер за пълнене за пълнене на охлаждащата течност.
28. Напълнете охлаждащата течност в разширителния резервоар наравно с долния ръб на гърловината за пълнене.
29. Завийте капачката на отвора на широк резервоар за охлаждаща течност.
30. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход за около 15 минути.
31. Спрете двигателя и го оставете да изстине.
32. Допълнете обема на охлаждащата течност, завийте капачката на гърлото на разширителния резервоар. Уверете се, че капачката е затегната към втория зъб
Бензинови превозни средства от серия XU
33. Напълнете охлаждащата течност в разширителния резервоар наравно с долния ръб на гърловината за пълнене.
34. Завийте пробките 2, 3, 4 и 5 веднага щом охлаждащата течност започне да изтича от съответните вентилационни отвори.
35. Завийте капачката на отвора на широк резервоар за охлаждаща течност.
36. Стартирайте двигателя, увеличете оборотите му до 2000 об/мин и го оставете да работи около 2 минути.
37. Допълнете обема на охлаждащата течност в разширителния резервоар: нивото на течността трябва да достигне долния ръб на гърловината за пълнене.
38. Завийте капака на гърлото на разширителен резервоар. Уверете се, че капачката е затегната към втория зъб.
39. Стартирайте двигателя и го оставете да работи, докато вентилаторът на радиатора се включи и изключи.
40. Спрете двигателя. Изчакайте около 15 минути.
41. Проверете нивото на охлаждащата течност. Долейте охлаждащата течност, ако е необходимо.