Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Peugeot 405 (1987-1997) Peugeot 406 (1995-2004)

Обезвъздушаване на спирачната система (Peugeot 405)

  • Главна
  • 40X
  • Peugeot 405 (1987-1997)
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Обезвъздушаване на спирачната система
0
Съдържание: Отстраняване на въздух без специално…🠇 Отстранете въздуха с помощта на…🠇 Проверка на качеството на…🠇 Проверка на нивото на спирачната…🠇
4, 5, 7 и 8 – обезвъздушители на спирачната система

4, 5, 7 и 8 – обезвъздушители на спирачната система


Отстраняването на въздуха е необходимо след всеки ремонт, включващ отваряне на системата.

Отстраняване на въздух без специално оборудване



Отстраняване на въздух от електрическа помпа



1. Напълнете разширителния съд.

2. Изключете захранващия маркуч за ниско налягане и го свържете отново, когато спирачната течност започне да изтича от него (поставете контейнер под него).

3. Проверете дали обезвъздушителите (4) и (5) на хидравличното устройство и изпускателния болт са добре завинтени.

4. Отворете обезвъздушителите (7) и (8) на хидравличното устройство, като ги развиете на 1 оборот.

5. Внимателно натиснете педала на спирачката докрай.

6. Включете запалването, за да задействате електрическата помпа.

7. Изключете запалването след 30 секунди.

8. Освободете натиска върху педала на спирачката.

9. Затворете обезвъздушителите (7) и (8).

Отстраняване на въздух от хидравлично устройство



1. Свържете обезвъздушители (4) и (5) към контейнери, съдържащи малко количество спирачна течност.


2. Натиснете педала на спирачката и отворете обезвъздушителя (4), след което го затворете.

3. Отпуснете натиска върху педала и повторете тези стъпки 10 пъти.

Внимание! За деаератори (7) и (8) не е необходимо да се свързва тръба за отстраняване на въздуха. Въздухът се отстранява през вътрешната верига.


4. Отворете обезвъздушителите (4) и (5), за да стартирате работата на електрическата помпа.

5. Включете запалването.

6. Затворете обезвъздушителите, когато спирачната течност започне да изтича без въздушни мехурчета, и след това изчакайте, докато електрическата помпа спре.

Внимание! По време на тези действия е необходимо да проверите и допълните количеството спирачна течност в разширителния резервоар, за да избегнете навлизането на въздух в системата.


7. Отстранете въздуха от челюстите на предните и задните колела.

Изпускане на въздух от шублерите



1. Включете запалването.

2. Свържете обезвъздушителите на четирите опори към резервоарите.

3. Натиснете педала на спирачката с лека сила.

4. Отворете един от обезвъздушителите и го затворете, когато спирачната течност започне да изтича чиста и без въздушни мехурчета.

5. Тази операция трябва да се извърши за останалите обезвъздушители.

6. Изключете запалването.

7. Намалете налягането, като разхлабите дренажния болт на 1/2 оборот.

8. Затегнете дренажния болт.

9. Натиснете леко педала на спирачката.

10. Отворете деаератори (4) и (5), свързани към резервоарите.

11. Затворете обезвъздушителите.

12. Освободете натиска върху педала на спирачката.


13. Повторете тези стъпки няколко пъти, като се уверите, че спирачната течност изтича без въздушни мехурчета.

14. Проверете затягането на обезвъздушителите.

15. Проверете качеството на извършената операция.

Отстранете въздуха с помощта на специално оборудване



1. Прочетете инструкциите за инсталиране и обслужване на устройството.

2. Намалете налягането в хидравличната верига. За да направите това, развийте дренажния болт на електрическата помпа.

3. С помощта на обезвъздушител създайте налягане във веригата.

4. Отстранете въздуха от шублерите.

5. Свържете обезвъздушителите (4) и (5) на хидравличния агрегат към резервоарите.

6. Отворете обезвъздушителите (4) и (5).

7. Затворете обезвъздушителите, когато спирачната течност започне да изтича без въздушни мехурчета.

8. Затегнете дренажния болт.

9. Изключете обезвъздушителя.

10. Отворете деаератори (4) и (5), свързани към резервоарите.

11. Включете запалването, за да активирате електрическата помпа.

12. Затворете обезвъздушителите (4) и (5), когато спирачната течност започне да изтича без въздушни мехурчета.

13. Изключете запалването.

14. Намалете хидравличното налягане чрез разхлабване на дренажния болт на 1/2 оборот.

15. Затегнете дренажния болт.

16. Натиснете леко педала на спирачката.

17. Отворете деаератори (4) и (5), свързани към резервоарите.

18. Затворете обезвъздушителите.

19. Тези стъпки трябва да се повторят няколко пъти, като се уверите, че спирачната течност изтича без въздушни мехурчета.

20. Повторете същите тези стъпки няколко пъти за обезвъздушители (7) и (8).


21. Проверете затягането на всички обезвъздушители.

22. Проверете качеството на извършената операция.

Проверка на качеството на извършената операция за отстраняване на въздуха от хидравличната верига



1. Монтирайте манометър на всеки деаератор на предния спирачен апарат.

[Оригиналът се намира на: peugeotbook.ru]

2. Включете запалването, за да активирате електрическата помпа.

3. Отворете обезвъздушителите на манометъра.

4. Натиснете педала на спирачката с лека сила.

5. Затворете обезвъздушителите, когато спирачната течност започне да изтича без въздушни мехурчета.

6. Намалете хидравличното налягане чрез разхлабване на дренажния болт на 1/2 оборот. Затегнете дренажния болт.

7. Натиснете педала на спирачката докрай. Налягането трябва да бъде 6,0 MPa.

8. Ако тази стойност не бъде достигната, въздухът трябва да се отстрани от веригата.

9. Изключете манометрите и обезвъздушете предните спирачни апарати.

Проверка на нивото на спирачната течност



1. Включете запалването, за да активирате електрическата помпа.

2. Изчакайте, докато електрическата помпа спре да работи.

3. Изключете запалването.

4. Проверете дали нивото на спирачната течност в резервоара достига маркировката, показваща максималното ниво.

5. Добавете още течност, ако е необходимо.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Широков Арсений
Сподели информация:
Предишна
Peugeot 405: Спирачна система
Следващия

Смяна на сензора на колелото
Антиблокираща спирачна система (ABS)
Ключ за стопове — премахване и монтиране
Клапан за регулиране на спирачното налягане
Превключвател за светлинен индикатор на ръчната спирачка
Жило за ръчна спирачка — премахване и монтиране
 
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Хидравлична система — обезвъздушаване Пежо 106 (1991-2003)
➨ Характеристики на спирачната система Пежо 207 (2006-2014)
➨ Обезвъздушаване на спирачната система Пежо 305 (1977-1989)
➨ Проверка на спирачната система Пежо 605 (1989-2000)
➨ Общо описание на спирачната система Пежо 806 (1994-2002)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 21 + 45

       



Peugeot 406 (1995-2004) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Електрическо оборудване
  • Трансмисия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на превозно средство
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
Peugeot 405 (1987-1997) 
  • Обща информация
  • Ръководство за експлоатация
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели 1.4L
  • Бензинови двигатели 1.6-2.0L
  • Дизелови двигатели
  • Запалителна система
  • Горивна система (карбуратор)
  • Едноточково впръскване на гориво
  • Многоточково впръскване на гориво
  • Система за охлаждане и смазване
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна кутия MA
  • Ръчна кутия BE
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) |