Antigelul este etilenglicol concentrat cu aditivi anticorozivi care previn înghețarea și coroziunea sistemului de răcire și măresc punctul de fierbere al lichidului de răcire. Prin urmare, sistemul de răcire a motorului trebuie umplut tot timpul anului cu soluția apoasă de antigel menționată.
Datorită faptului că conținutul de aditivi anticoroziune din lichidul de răcire scade în timp, acesta trebuie schimbat ca parte a întreținerii vehiculului. Lichidul de răcire trebuie schimbat și la instalarea unor piese noi din aluminiu, cum ar fi o chiulasă sau o pompă de apă.
Sistemul trebuie umplut cu antigel recomandat de producător, de exemplu, REVKOGEL 2000 sau GLYSANTIN G33. Raportul dintre apă și antigel trebuie menținut într-un raport de 1:1. În acest caz, protecția împotriva înghețului este asigurată la temperaturi de până la -35°C.
Atenţie! Antigelul trebuie amestecat cu apă curată de băut sau distilată.
Daca in timpul reparatiei s-au schimbat chiulasa, garnitura chiulasei, radiatorul, incalzitorul sau motorul, lichidul de racire trebuie in orice caz inlocuit. Acest lucru este necesar pentru ca particulele de protecție anticorozivă în timpul perioadei de rodare să se aseze pe piese noi din metale ușoare și să formeze astfel o peliculă puternică anticorozivă. Conținutul de agent anticoroziv din vechiul lichid de răcire nu mai este suficient pentru a forma un strat protector pe piesele noi.
Schimbările de rutină a lichidului de răcire sunt efectuate ca parte a întreținerii vehiculului.
Atenţie! Lichidul de răcire este otrăvitor. Nu poate fi turnat în locuri aleatorii. Pentru a face acest lucru, trebuie să aflați unde se află cel mai apropiat punct de colectare a fondurilor speciale sau să predați lichidul de răcire la un punct de eliminare.
Evacuarea lichidului de răcire
Vehicule cu motor pe benzină ES9J4
1. Deșurubați capacul de umplere al vasului de expansiune al lichidului de răcire.
2. Conectați un furtun transparent la priza de scurgere pentru a asigura o scurgere mai precisă a lichidului direct în recipientul înlocuit.
3. Deșurubați dopul de golire 1 de pe radiator (vezi ilustrația).
10.3 Deșurubați dopul de golire 1 de pe radiator. Vehicule cu motor pe benzină ES9J4
4. Deșurubați dopurile 2 și 3 ale orificiilor de ventilație (vezi ilustrația).
10.4 Deșurubați dopurile 2 și 3 ale orificiilor de ventilație. Vehicule cu motor pe benzină ES9J4
5. Deșurubați dopul de aerisire 3 (vezi ilustrația).
10.5 Scoateţi buşonul de aerisire 3. Vehicule cu motor pe benzină ES9J4
6. Deșurubați dopurile celor 4 orificii de ventilație (vezi ilustrația).
10. 6 Scoateți cele 4 dopuri de aerisire. Vehicule cu motor pe benzină ES9J4
7. Scoateți galeria de admisie 5 (vezi ilustrația).
10.7 Demontaţi galeria de admisie 5. Vehicule cu motor pe benzină ES9J4
8. Conectați un furtun la scurgerea termostatului și goliți mantaua de răcire a motorului.
9. Deșurubați dopul de orificiu 6 de pe blocul cilindrilor (vezi ilustrația 10.7), conectați un furtun transparent la acesta și scurgeți lichidul de răcire într-un recipient adecvat.
10. Deșurubați dopul de orificiu 6 de pe blocul cilindrilor (vezi ilustrația), conectați un furtun transparent la acesta și scurgeți lichidul de răcire într-un recipient adecvat.
10.10 Deșurubați dopul orificiului 6 de pe blocul cilindrului, conectați un furtun transparent la acesta și scurgeți lichidul de răcire într-un recipient adecvat. Vehicule cu motor pe benzină ES9J4
11. Înșurubați dopurile 1, 6 și 7. Strângeți dopurile 6 și 7 la 5 Nm.
Vehicule cu motoare pe benzină seria ZPJ
12. Deșurubați capacul rezervorului de expansiune a lichidului de răcire (vezi ilustrația).
10.12 Deșurubați capacul rezervorului de expansiune a lichidului de răcire. Vehicule cu motoare pe benzină seria ZPJ
13. Deșurubați dopul de scurgere de pe radiator (vezi săgeata din ilustrație) și scurgeți lichidul de răcire din radiator într-un recipient adecvat.
10.13 Deșurubați dopul de scurgere de pe radiator (vezi săgeata). Vehicule cu motoare pe benzină seria ZPJ
14. Deșurubați dopul de golire de pe blocul cilindrilor (vezi săgeata din ilustrație) și scurgeți lichidul de răcire.
10.14 Deșurubați dopul de golire de pe blocul cilindrilor (vezi săgeata) și scurgeți lichidul de răcire. Vehicule cu motoare pe benzină seria ZPJ
Vehicule pe benzină din seria XU
15. Deșurubați capacul 1 de la rezervorul de expansiune a lichidului de răcire (vezi ilustrația).
10.15 Deșurubați capacul 1 de la rezervorul de expansiune a lichidului de răcire. Vehicule pe benzină din seria XU
16. Deșurubați dopul 2 al orificiului de ventilație (vezi ilustrația).
10.16 Deșurubați dopul 2 al orificiului de ventilație. Vehicule pe benzină din seria XU
17. Deșurubați dopurile 4 și 5, precum și dopurile 3 (dacă este prevăzut) orificii de aerisire (vezi ilustrația).
10.17 Deșurubați dopurile 4 și 5 și dopurile 3 (dacă este prevăzut) orificii de aerisire. Vehicule pe benzină din seria XU
18. Scoateți dopul 6 (vezi ilustrația) pe furtunul radiatorului și scurgeți lichidul de răcire din calorifer
10.18 Scoateți dopul 6 de pe furtunul radiatorului și goliți lichidul de răcire din radiator. Vehicule pe benzină din seria XU
19. Deșurubați dopul 7 (vezi ilustrația) și goliți lichidul din blocul cilindrilor.
10.19 Deșurubați dopul 7 și goliți lichidul din blocul cilindrilor. Vehicule pe benzină din seria XU
Umplerea lichidului de răcire și purjarea sistemului
Vehicule cu motor pe benzină ES9J4
Atenţie! La vehiculele cu motor pe benzină ES9J4, umplerea lichidului de răcire nu este o umplere normală cu lichid în rezervorul de expansiune. Unele furtunuri prin care circulă lichidul de răcire sunt situate deasupra vasului de expansiune. Din acest motiv, lichidul de răcire este umplut cu un recipient special pentru a evita formarea de pungi de aer în sistem.
20. Conectați recipientul de umplere «A» la gâtul de umplere al vasului de expansiune (vezi ilustrația).
10.20 Conectați recipientul de umplere «A» la gâtul de umplere al vasului de expansiune. Vehicule cu motor pe benzină ES9J4
21. Deșurubați dopurile tuturor orificiilor de ventilație.
22. Adăugați ușor lichid de răcire până când începe să curgă din orificiile de ventilație.
23. Înșurubați dopurile de aerisire, începând cu cel care începe să curgă lichid.
Atenţie! Pentru a evacua complet aerul din încălzitor, trebuie să existe cel puțin 1 litru de lichid de răcire în recipientul de umplere.
24. Porniți motorul.
25. Măriți turația motorului și, menținându-le între 1500-2000 rpm, așteptați să pornească și să se oprească ventilatorul radiatorului. După aceea, opriți motorul.
26. Scoateți recipientul de umplere cu lichid de răcire.
Atenţie! Lichidul de răcire rămas în recipient poate fi fierbinte. Se va scurge ceva lichid de răcire, dar sistemul va fi umplut.
27. Înșurubați un capac pe gura unui rezervor lat. Asigurați-vă că capacul este strâns la al doilea graf.
Vehicule cu motoare pe benzină seria ZPJ
Atenţie! La mașinile cu motoare pe benzină din seria ZPJ și seria XU, nu este necesar un recipient special de umplere pentru a umple lichidul de răcire.
28. Umpleți lichidul de răcire în rezervorul de expansiune la nivel cu marginea inferioară a gâtului de umplere.
29. Înșurubați un capac pe gura unui rezervor lat pentru un lichid de răcire.
30. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti aproximativ 15 minute.
31. Opriți motorul și lăsați-l să se răcească.
32. Completați volumul de lichid de răcire, înșurubați capacul pe gâtul vasului de expansiune. Asigurați-vă că capacul este strâns la al doilea graf
Vehicule pe benzină din seria XU
33. Umpleți lichidul de răcire în rezervorul de expansiune la nivel cu marginea inferioară a gâtului de umplere.
34. Înșurubați dopurile 2, 3, 4 și 5 de îndată ce lichidul de răcire începe să curgă din orificiile de aerisire respective.
35. Înșurubați un capac pe gura unui rezervor lat pentru un lichid de răcire.
36. Porniți motorul, măriți-i turația la 2000 rpm și lăsați-l să funcționeze aproximativ 2 minute.
37. Completați volumul de lichid de răcire din vasul de expansiune: nivelul lichidului trebuie să ajungă la marginea inferioară a gâtului de umplere.
38. Înșurubați un capac pe gura unui rezervor lat. Asigurați-vă că capacul este strâns la al doilea graf.
39. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze până când ventilatorul radiatorului pornește și se oprește.
40. Opriți motorul. Așteptați aproximativ 15 minute.
41. Verificaţi nivelul lichidului de răcire. Completați cu lichid de răcire dacă este necesar.