Antigelul este un etilenglicol concentrat cu aditivi anticorozivi care previne înghețarea și coroziunea sistemului de răcire și, de asemenea, crește punctul de fierbere al lichidului de răcire. Prin urmare, sistemul de răcire a motorului trebuie umplut tot timpul anului cu soluția apoasă de antigel menționată.
Deoarece conținutul de aditivi anticorozivi din lichidul de răcire scade în timp, acesta trebuie schimbat ca parte a întreținerii vehiculului. Lichidul de răcire trebuie schimbat și la instalarea unor piese noi din aluminiu, cum ar fi chiulasa sau pompa de apă.
Sistemul trebuie umplut cu antigel recomandat de producător, de exemplu, REVKOGEL 2000 sau GLYSANTIN G33. Raportul dintre apă și antigel trebuie menținut la 1:1. În acest caz, protecția împotriva înghețului este asigurată la temperaturi de până la -35°C.
Atentie! Antigelul trebuie amestecat cu apă curată de băut sau distilată.
Daca in timpul reparatiei au fost inlocuite chiulasa, garnitura chiulasei, radiatorul, incalzitorul sau motorul, lichidul de racire trebuie in orice caz inlocuit. Acest lucru este necesar pentru ca particulele de protecție anticorozivă să se depună pe piesele noi din metale ușoare în timpul perioadei de rodare și astfel să formeze o peliculă puternică anticorozivă. Vechiul lichid de răcire nu mai conține suficient agent anticoroziv pentru a forma un strat protector pe piesele noi.
O schimbare de rutină a lichidului de răcire este efectuată ca parte a întreținerii vehiculului.
Atentie! Lichidul de răcire este otrăvitor. Nu poate fi turnat în locuri aleatorii. Pentru a face acest lucru, trebuie să aflați unde se află cel mai apropiat punct de colectare a produselor speciale sau să predați lichidul de răcire la un punct de eliminare.
Scurgerea lichidului de răcire
Mașini cu motor pe benzină ES9J4
1. Deșurubați capacul de umplere al vasului de expansiune al lichidului de răcire.
2. Conectați un furtun transparent la conducta de scurgere pentru a asigura o scurgere mai precisă a lichidului direct într-un recipient.
3. Deșurubați dopul de golire 1 de pe radiator (vezi ilustrația).
10.3 Deșurubați dopul de golire 1 de pe radiator. Mașini cu motor pe benzină ES9J4
4. Deșurubați dopurile 2 și 3 ale orificiilor de ventilație (vezi ilustrația).
10.4 Deșurubați dopurile 2 și 3 ale orificiilor de ventilație. Mașini cu motor pe benzină ES9J4
5. Deșurubați dopul de aerisire 3 (vezi ilustrația).
10.5 Deșurubați dopul orificiului de ventilație 3. Mașini cu motor pe benzină ES9J4
6. Deșurubați dopurile celor 4 orificii de ventilație (vezi ilustrația).
10. 6 Deșurubați dopurile celor 4 orificii de ventilație. Mașini cu motor pe benzină ES9J4
7. Scoateți galeria de admisie 5 (vezi ilustrația).
10.7 Scoateți galeria de admisie 5. Autoturisme cu motor pe benzină ES9J4
8. Conectați furtunul la conducta de scurgere a termostatului și goliți lichidul din mantaua de răcire a motorului.
9. Deșurubați dopul orificiului 6 de pe blocul cilindrilor (vezi ilustrația 10.7), conectați un furtun transparent la acesta și scurgeți lichidul de răcire într-un recipient adecvat.
10. Deșurubați dopul orificiului 6 de pe blocul cilindrilor (vezi ilustrația), conectați un furtun transparent la acesta și scurgeți lichidul de răcire într-un recipient adecvat.
10.10 Deșurubați dopul orificiului 6 de pe blocul cilindrului, conectați un furtun transparent la acesta și scurgeți lichidul de răcire într-un recipient adecvat. Mașini cu motor pe benzină ES9J4
11. Înșurubați dopurile 1, 6 și 7. Strângeți dopurile 6 și 7 la 5 Nm.
Mașini cu motoare pe benzină din seria ZPJ
12. Deșurubați capacul rezervorului de expansiune a lichidului de răcire (vezi ilustrația).
10.12 Deșurubați capacul rezervorului de expansiune a lichidului de răcire. Mașini cu motoare pe benzină din seria ZPJ
13. Deșurubați dopul de scurgere de pe radiator (vezi săgeata din ilustrație) și scurgeți lichidul de răcire din radiator într-un recipient adecvat.
10.13 Deșurubați dopul de scurgere de pe radiator (vezi săgeata). Mașini cu motoare pe benzină din seria ZPJ
14. Deșurubați dopul de golire de pe blocul cilindrilor (vezi săgeata din ilustrație)și scurgeți lichidul de răcire.
10.14 Deșurubați dopul de golire de pe blocul cilindrilor (vezi săgeata) și scurgeți lichidul de răcire. Mașini cu motoare pe benzină din seria ZPJ
Vehicule cu motor pe benzină din seria XU
15. Deșurubați capacul 1 de la rezervorul de expansiune a lichidului de răcire (vezi ilustrația).
10.15 Deșurubați capacul 1 de la rezervorul de expansiune a lichidului de răcire. Vehicule cu motor pe benzină din seria XU
16. Deșurubați dopul 2 al orificiului de ventilație (vezi ilustrația).
10.16 Deșurubați dopul 2 al orificiului de ventilație. Vehicule cu motor pe benzină din seria XU
17. Deșurubați dopurile 4 și 5, precum și dopurile 3 (dacă este prevăzut) orificii de aerisire (vezi ilustrația).
10.17 Deșurubați dopurile 4 și 5, precum și dopurile 3 (dacă este prevăzut) orificii de aerisire. Vehicule cu motor pe benzină din seria XU
18. Scoateți dopul 6 (vezi ilustrația) pe furtunul radiatorului și scurgeți lichidul de răcire din calorifer
10.18 Scoateți dopul 6 de pe furtunul radiatorului și goliți lichidul de răcire din radiator. Vehicule cu motor pe benzină din seria XU
19. Deșurubați dopul 7 (vezi ilustrația) și goliți lichidul din blocul cilindrilor.
10.19 Deșurubați dopul 7 și goliți lichidul din blocul cilindrilor. Vehicule cu motor pe benzină din seria XU
Umplerea lichidului de răcire și purjarea sistemului
Mașini cu motor pe benzină ES9J4
Atentie! La vehiculele cu motor pe benzină ES9J4, umplerea lichidului de răcire nu este o simplă chestiune de a turna lichid în rezervorul de expansiune. Unele dintre furtunurile care transportă lichid de răcire sunt situate deasupra rezervorului de expansiune. Din acest motiv, lichidul de răcire se adaugă folosind un recipient special pentru a evita formarea de blocaje de aer în sistem.
20. Conectați recipientul de umplere "a" la gâtul de umplere al vasului de expansiune (vezi ilustrația).
10.20 Conectați recipientul de umplere "a" la gâtul de umplere al vasului de expansiune. Mașini cu motor pe benzină ES9J4
21. Deșurubați dopurile tuturor orificiilor de ventilație.
22. Turnați cu grijă lichid de răcire până când acesta începe să curgă din orificiile de ventilație.
23. Înșurubați dopurile de aerisire, începând cu cel din care începe să curgă lichid.
Atentie! Pentru a elimina complet aerul din încălzitor, trebuie să existe cel puțin 1 litru de lichid de răcire în rezervorul de umplere.
24. Porniți motorul.
25. Măriți turația motorului și, menținând-o între 1500-2000 rpm, așteptați ca ventilatorul radiatorului să se pornească și să se oprească. După aceasta, opriți motorul.
26. Scoateți recipientul de umplere cu lichid de răcire.
Atentie! Lichidul de răcire rămas în recipient poate fi fierbinte. Se va scurge ceva lichid de răcire, dar sistemul va fi plin.
27. Înșurubați capacul pe gâtul vasului de expansiune. Asigurați-vă că capacul este strâns la a doua crestătură.
Mașini cu motoare pe benzină din seria ZPJ
Atentie! Pentru vehiculele cu motoare pe benzină din seria ZPJ și XU, nu este necesar un rezervor special de umplere pentru a umple lichidul de răcire.
28. Umpleți rezervorul de expansiune cu lichid de răcire până când ajunge la marginea inferioară a gâtului de umplere.
29. Înșurubați capacul pe gâtul vasului de expansiune al lichidului de răcire.
30. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti aproximativ 15 minute.
31. Opriți motorul și lăsați-l să se răcească.
32. Completați cu lichid de răcire și înșurubați capacul pe gâtul rezervorului de expansiune. Asigurați-vă că capacul este strâns la a doua crestătură
Vehicule cu motor pe benzină din seria XU
33. Umpleți rezervorul de expansiune cu lichid de răcire până când ajunge la marginea inferioară a gâtului de umplere.
34. Înșurubați dopurile 2, 3, 4 și 5 de îndată ce lichidul de răcire începe să curgă prin orificiile de ventilație corespunzătoare.
35. Înșurubați capacul pe gâtul vasului de expansiune al lichidului de răcire.
36. Porniți motorul, măriți-i turația la 2000 rpm și lăsați-l să funcționeze aproximativ 2 minute.
37. Completați lichidul de răcire în vasul de expansiune: nivelul lichidului trebuie să ajungă la marginea inferioară a gâtului de umplere.
38. Înșurubați capacul pe gâtul vasului de expansiune. Asigurați-vă că capacul este strâns la a doua crestătură.
39. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze până când ventilatorul radiatorului pornește și se oprește.
40. Opriți motorul. Așteptați aproximativ 15 minute.
41. Verificaţi nivelul lichidului de răcire. Completați cu lichid de răcire dacă este necesar.