Антифриз является концентрированным этиленгликолем с антикоррозийными присадками, предотвращающим замерзание и коррозию системы охлаждения, а также повышающим температуру кипения охлаждающей жидкости. Поэтому система охлаждения двигателя должна быть круглогодично заполнена упомянутым водным раствором антифриза.
Ввиду того, что со временем происходит уменьшение содержания антикоррозийных присадок в охлаждающей жидкости, ее в рамках технического обслуживания автомобиля необходимо менять. Менять охлаждающую жидкость следует и при установке новых алюминиевых деталей, например, головки блока цилиндров или водяного насоса.
В систему следует заливать антифриз, рекомендованный производителем, например, REVKOGEL 2000 или GLYSANTIN G33. Соотношение воды и антифриза должно выдерживаться в пропорции 1:1. В этом случае защита от замерзания обеспечивается при температурах до -35°C.
Внимание! Антифриз следует смешивать с чистой водой, соответствующей по качеству питьевой или дистиллированной.
Если в ходе ремонта производилась замена головки блока цилиндров, прокладки головки блока цилиндров, радиатора, отопителя или двигателя, то охлаждающую жидкость в любом случае надлежит заменить. Это необходимо для того, чтобы частички антикоррозийной защиты в период приработки осели на новых деталях, изготовленных из легких металлов и образовали таким образом прочную антикоррозийную пленку. В прежней охлаждающей жидкости содержание антикоррозийного вещества уже недостаточно для образования защитного слоя на новых деталях.
Обычная замена охлаждающей жидкости выполняется в рамках технического обслуживания автомобиля.
Внимание! Охлаждающая жидкость ядовита. Её нельзя выливать в случайных местах. Для этого необходимо выяснить, где находится ближайший пункт сбора специальных средств или же сдать охлаждающую жидкость на пункте утилизации.
Слив охлаждающей жидкости
Автомобили с бензиновым двигателем ES9J4
1. Отвинтите крышку заливной горловины расширительного бачка для охлаждающей жидкости.
2. Подсоедините к сливному патрубку прозрачный шланг, чтобы обеспечить более аккуратный слив жидкости непосредственно в подставленную емкость.
3. Отвинтите пробку 1 сливного отверстия на радиаторе (см. иллюстрацию).
10.3 Отвинтите пробку 1 сливного отверстия на радиаторе. Автомобили с бензиновым двигателем ES9J4
4. Вывинтите пробки 2 и 3 вентиляционных отверстий (см. иллюстрацию).
10.4 Вывинтите пробки 2 и З вентиляционных отверстий. Автомобили с бензиновым двигателем ES9J4
5. Вывинтите пробку вентиляционного отверстия 3 (см. иллюстрацию).
(Оригинал найдете на странице: www.PeugeotBook.ru)
10.5 Вывинтите пробку вентиляционного отверстия 3. Автомобили с бензиновым двигателем ES9J4
6. Вывинтите пробки 4 вентиляционных отверстий (см. иллюстрацию).
10. 6 Вывинтите пробки 4 вентиляционных отверстий. Автомобили с бензиновым двигателем ES9J4
7. Снимите впускной коллектор 5 (см. иллюстрацию).
10.7 Снимите впускной коллектор 5. Автомобили с бензиновым двигателем ES9J4
8. Подсоедините шланг к сливному патрубку термостата и слейте жидкость из рубашки охлаждения двигателя.
9. Вывинтите пробку отверстия 6 на блоке цилиндров (см. иллюстрацию 10.7), подсоедините к нему прозрачный шланг и слейте охлаждающую жидкость в подходящий контейнер.
10. Вывинтите пробку отверстия 6 на блоке цилиндров (см. иллюстрацию), подсоедините к нему прозрачный шланг и слейте охлаждающую жидкость в подходящий контейнер.
10.10 Вывинтите пробку отверстия 6 на блоке цилиндров, подсоедините к нему прозрачный шланг и слейте охлаждающую жидкость в подходящий контейнер. Автомобили с бензиновым двигателем ES9J4
11. Ввинтите пробки 1, 6 и 7. Затяните пробки 6 и 7 с усилием 5 Нм.
Автомобили с бензиновыми двигателями серии ZPJ
12. Отвинтите крышку с расширительного бачка для охлаждающей жидкости (см. иллюстрацию).
10.12 Отвинтите крышку с расширительного бачка для охлаждающей жидкости. Автомобили с бензиновыми двигателями серии ZPJ
13. Вывинтите пробку сливного отверстия на радиаторе (см. стрелку на иллюстрации) и слейте охлаждающую жидкость из радиатора в подходящий контейнер.
10.13 Вывинтите пробку сливного отверстия на радиаторе (см. стрелку). Автомобили с бензиновыми двигателями серии ZPJ
14. Вывинтите пробку сливного отверстия на блоке цилиндров (см. стрелку на иллюстрации)и слейте охлаждающую жидкость.
10.14 Вывинтите пробку сливного отверстия на блоке цилиндров (см. стрелку) и слейте охлаждающую жидкость. Автомобили с бензиновыми двигателями серии ZPJ
Автомобили с бензиновыми двигателями серии XU
15. Отвинтите крышку 1 с расширительного бачка для охлаждающей жидкости (см. иллюстрацию).
10.15 Отвинтите крышку 1 с расширительного бачка для охлаждающей жидкости. Автомобили с бензиновыми двигателями серии XU
16. Вывинтите пробку 2 вентиляционного отверстия (см. иллюстрацию).
10.16 Вывинтите пробку 2 вентиляционного отверстия. Автомобили с бензиновыми двигателями серии XU
17. Вывинтите пробки 4 и 5, а также пробку 3 (если предусмотрена) вентиляционных отверстий (см. иллюстрацию).
10.17 Вывинтите пробки 4 и 5, а также пробку 3 (если предусмотрена) вентиляционных отверстий. Автомобили с бензиновыми двигателями серии XU
18. Извлеките пробку 6 (см иллюстрацию) на шланге радиатора и слейте охлаждающую жидкость из радиатора
10.18 Извлеките пробку 6 на шланге радиатора и слейте охлаждающую жидкость из радиатора. Автомобили с бензиновыми двигателями серии XU
19. Вывинтите пробку 7 (см. иллюстрацию) и слейте жидкость из блока цилиндров.
10.19 Вывинтите пробку 7 и слейте жидкость из блока цилиндров. Автомобили с бензиновыми двигателями серии XU
Заправка охлаждающей жидкости и прокачка системы
Автомобили с бензиновым двигателем ES9J4
Внимание! На автомобилях с бензиновым двигателем ES9J4 заправка охлаждающей жидкости не является обычной заливкой жидкости в расширительной бачок. Некоторые шланги, по которым циркулирует охлаждающая жидкость, находятся выше расширительного бачка. По этой причине заправку охлаждающей жидкости выполняют с помощью специальной емкости, чтобы избежать образования воздушных пробок в системе.
20. Подсоедините заправочную емкость «а» к заливной горловине расширительного бачка (см. иллюстрацию).
10.20 Подсоедините заправочную емкость «а» к заливной горловине расширительного бачка. Автомобили с бензиновым двигателем ES9J4
21. Вывинтите пробки всех вентиляционных отверстий.
22. Аккуратно заливайте охлаждающую жидкость до тех пор, пока она не начнет вытекать из вентиляционных отверстий.
23. Ввинтите пробки вентиляционных отверстий, начиная с того, из которого начнет вытекать жидкость.
Внимание! Чтобы полностью удалить воздух из отопителя, в заправочной емкости должен быть как минимум 1 л охлаждающей жидкости.
24. Запустите двигатель.
25. Увеличьте обороты двигателя и, удерживая их в пределах 1500-2000 об/мин, дождитесь включения и выключения вентилятора обдува радиатора. После этого двигатель заглушите.
26. Снимите емкость для заправки охлаждающей жидкости.
Внимание! Оставшаяся в емкости охлаждающая жидкость может быть горячей. Некоторое количество охлаждающей жидкости вытечет, но система будет заполнена.
27. Навинтите крышку на горловину расширительного бачка. Убедитесь, что крышка затянута до второго зубца.
Автомобили с бензиновыми двигателями серии ZPJ
Внимание! На автомобилях с бензиновыми двигателями серии ZPJ ч серии XU для заправки охлаждающей жидкости специальная заправочная емкость не требуется.
28. Залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок вровень с нижним краем заливной горловины.
29. Навинтите крышку на горловину расширительного бачка для охлаждающей жидкости.
30. Запустите двигатель и дайте ему поработать на Холостом ходу около 15 минут.
31. Заглушите двигатель и дайте ему остыть.
32. Пополните объем охлаждающей жидкости, навинтите крышку на горловину расширительного бачка. Убедитесь, что крышка затянута до второго зубца
Автомобили с бензиновыми двигателями серии XU
33. Залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок вровень с нижним краем заливной горловины.
34. Ввинтите пробки 2, 3, 4 и 5, как только охлаждающая жидкость начнет вытекать из соответствующих вентиляционных отверстий.
35. Навинтите крышку на горловину расширительного бачка для охлаждающей жидкости.
36. Запустите двигатель, увеличьте его обороты до 2000 об/мин и оставьте работать на протяжении примерно 2 минут.
37. Пополните объем охлаждающей жидкости в расширительном бачке: уровень жидкости должен доходить до нижнего края заливной горловины.
38. Навинтите крышку на горловину расширительного бачка. Убедитесь, что крышка затянута до второго зубца.
39. Запустите двигатель и дайте ему поработать до включения и выключения вентилятора обдува радиатора.
40. Заглушите двигатель. Выждите примерно 15 минут.
41. Проверьте уровень охлаждающей жидкости. При необходимости пополните объем охлаждающей жидкости.