Nemrznúca zmes je koncentrovaný etylénglykol s antikoróznymi prísadami, ktorý zabraňuje zamrznutiu a korózii chladiaceho systému a tiež zvyšuje bod varu chladiacej kvapaliny. Preto treba chladiaci systém motora celoročne plniť spomínaným vodným nemrznúcim roztokom.
Keďže obsah antikoróznych prísad v chladiacej kvapaline časom klesá, je potrebné ju v rámci údržby vozidla meniť. Chladiacu kvapalinu treba vymeniť aj pri montáži nových hliníkových dielov, ako je hlava valcov alebo vodná pumpa.
Systém by mal byť naplnený nemrznúcou zmesou odporúčanou výrobcom, napríklad REVKOGEL 2000 alebo GLYSANTIN G33. Pomer vody a nemrznúcej zmesi by sa mal udržiavať na 1:1. V tomto prípade je zabezpečená ochrana proti zamrznutiu pri teplotách do -35°C.
Pozor! Nemrznúca zmes by sa mala miešať s čistou vodou pitnej alebo destilovanej kvality.
Ak bola počas opravy vymenená hlava valcov, tesnenie hlavy valcov, chladič, ohrievač alebo motor, chladiacu kvapalinu treba v každom prípade vymeniť. Je to potrebné, aby sa častice antikoróznej ochrany v dobe zábehu usadili na nových dieloch z ľahkých kovov a vytvorili tak silný antikorózny film. Stará chladiaca kvapalina už neobsahuje dostatok antikorózneho prostriedku na vytvorenie ochrannej vrstvy na nových dieloch.
Bežná výmena chladiacej kvapaliny sa vykonáva v rámci údržby vozidla.
Pozor! Chladiaca kvapalina je jedovatá. Nedá sa vylievať na náhodných miestach. K tomu je potrebné zistiť, kde sa nachádza najbližšie zberné miesto špeciálnych produktov alebo odovzdať chladiacu kvapalinu na zberné miesto.
Vypustenie chladiacej kvapaliny
Autá s benzínovým motorom ES9J4
1. Odskrutkujte plniaci uzáver expanznej nádrže chladiacej kvapaliny.
2. Pripojte priehľadnú hadicu k odtokovému potrubiu, aby ste zabezpečili presnejšie odvádzanie kvapaliny priamo do nádoby.
3. Odskrutkujte vypúšťaciu zátku 1 na chladiči (pozri ilustráciu).
10.3 Odskrutkujte vypúšťaciu zátku 1 na chladiči. Autá s benzínovým motorom ES9J4
4. Odskrutkujte zátky 2 a 3 ventilačných otvorov (pozri ilustráciu).
10.4 Odskrutkujte zátky 2 a 3 ventilačných otvorov. Autá s benzínovým motorom ES9J4
5. Odskrutkujte odvzdušňovaciu zátku 3 (pozri ilustráciu).
10.5 Odskrutkujte zátku vetracieho otvoru 3. Automobily s benzínovým motorom ES9J4
6. Odskrutkujte zátky 4 ventilačných otvorov (pozri ilustráciu).
10. 6 Odskrutkujte zátky 4 ventilačných otvorov. Autá s benzínovým motorom ES9J4
7. Demontujte sacie potrubie 5 (pozri ilustráciu).
10.7 Demontujte sacie potrubie 5. Automobily s benzínovým motorom ES9J4
8. Pripojte hadicu k odtokovému potrubiu termostatu a vypustite kvapalinu z chladiaceho plášťa motora.
9. Odskrutkujte zátku otvoru 6 na bloku valcov (pozri obrázok 10.7), pripojte k nemu priehľadnú hadicu a vypustite chladiacu kvapalinu do vhodnej nádoby.
10. Odskrutkujte zátku otvoru 6 na bloku valcov (pozri ilustráciu), pripojte k nemu priehľadnú hadicu a vypustite chladiacu kvapalinu do vhodnej nádoby.
10.10 Odskrutkujte zátku otvoru 6 na bloku valcov, pripojte k nej priehľadnú hadicu a vypustite chladiacu kvapalinu do vhodnej nádoby. Autá s benzínovým motorom ES9J4
11. Zaskrutkujte zátky 1, 6 a 7. Zátky 6 a 7 utiahnite na 5 Nm.
Automobily s benzínovými motormi radu ZPJ
12. Odskrutkujte uzáver z expanznej nádrže chladiacej kvapaliny (pozri ilustráciu).
10.12 Odskrutkujte uzáver z expanznej nádrže chladiacej kvapaliny. Automobily s benzínovými motormi radu ZPJ
13. Odskrutkujte vypúšťaciu zátku na chladiči (pozri šípku na obrázku) a vypustite chladiacu kvapalinu z chladiča do vhodnej nádoby.
10.13 Odskrutkujte vypúšťaciu zátku na chladiči (pozri šípku). Automobily s benzínovými motormi radu ZPJ
14. Odskrutkujte vypúšťaciu zátku na bloku valcov (pozri šípku na obrázku)a vypustite chladiacu kvapalinu.
10.14 Odskrutkujte vypúšťaciu zátku na bloku valcov (pozri šípku) a vypustite chladiacu kvapalinu. Automobily s benzínovými motormi radu ZPJ
Vozidlá s benzínovým motorom radu XU
15. Odskrutkujte uzáver 1 z expanznej nádržky chladiacej kvapaliny (pozri ilustráciu).
Zdroj dostupný na webovej stránke: peugeotbook.ru
10.15 Odskrutkujte uzáver 1 z expanznej nádržky chladiacej kvapaliny. Vozidlá s benzínovým motorom radu XU
16. Odskrutkujte zátku 2 vetracieho otvoru (pozri ilustráciu).
10.16 Odskrutkujte zátku 2 vetracieho otvoru. Vozidlá s benzínovým motorom radu XU
17. Odskrutkujte zátky 4 a 5, ako aj zátku 3 (ak sú poskytnuté) vetracie otvory (pozri ilustráciu).
10.17 Odskrutkujte zátky 4 a 5, ako aj zátku 3 (ak sú poskytnuté) vetracie otvory. Vozidlá s benzínovým motorom radu XU
18. Odstráňte zástrčku 6 (pozri ilustráciu) na hadicu chladiča a vypustite chladiacu kvapalinu z chladiča
10.18 Odstráňte zátku 6 na hadici chladiča a vypustite chladiacu kvapalinu z chladiča. Vozidlá s benzínovým motorom radu XU
19. Odskrutkujte zátku 7 (pozri ilustráciu) a vypustite kvapalinu z bloku valcov.
10.19 Odskrutkujte zátku 7 a vypustite kvapalinu z bloku valcov. Vozidlá s benzínovým motorom radu XU
Naplnenie chladiacej kvapaliny a odvzdušnenie systému
Autá s benzínovým motorom ES9J4
Pozor! Na vozidlách s benzínovým motorom ES9J4 nie je doplnenie chladiacej kvapaliny jednoduchou záležitosťou naliatia kvapaliny do expanznej nádrže. Niektoré z hadíc, ktoré vedú chladiacu kvapalinu, sú umiestnené nad expanznou nádržou. Z tohto dôvodu sa chladiaca kvapalina pridáva pomocou špeciálnej nádoby, aby sa zabránilo vytváraniu vzduchových uzáverov v systéme.
20. Pripojte plniacu nádobu "a" k plniacemu hrdlu expanznej nádoby (pozri ilustráciu).
10.20 Pripojte plniacu nádobu "a" k plniacemu hrdlu expanznej nádrže. Autá s benzínovým motorom ES9J4
21. Odskrutkujte zátky všetkých vetracích otvorov.
22. Opatrne nalejte chladiacu kvapalinu, kým nezačne vytekať z prieduchov.
23. Zaskrutkujte odvzdušňovacie zátky, začnite od tej, z ktorej začne vytekať kvapalina.
Pozor! Na úplné odstránenie vzduchu z ohrievača musí byť v plniacej nádrži aspoň 1 liter chladiacej kvapaliny.
24. Naštartujte motor.
25. Zvýšte otáčky motora a udržujte ich v rozmedzí 1500-2000 ot./min., počkajte, kým sa zapne a vypne ventilátor chladiča. Potom vypnite motor.
26. Odstráňte plniacu nádobu chladiacej kvapaliny.
Pozor! Chladiaca kvapalina zostávajúca v nádobe môže byť horúca. Trochu chladiacej kvapaliny vytečie, ale systém bude plný.
27. Naskrutkujte uzáver na hrdlo expanznej nádrže. Uistite sa, že je uzáver dotiahnutý do druhého zárezu.
Automobily s benzínovými motormi radu ZPJ
Pozor! Pri vozidlách s benzínovými motormi radu ZPJ a XU nie je potrebná špeciálna plniaca nádrž na plnenie chladiacej kvapaliny.
28. Naplňte expanznú nádrž chladiacou kvapalinou, kým nedosiahne spodný okraj plniaceho hrdla.
29. Naskrutkujte uzáver na hrdlo expanznej nádrže chladiacej kvapaliny.
30. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh asi 15 minút.
31. Vypnite motor a nechajte ho vychladnúť.
32. Doplňte chladiacu kvapalinu a naskrutkujte uzáver na hrdlo expanznej nádrže. Uistite sa, že je uzáver dotiahnutý do druhého zárezu
Vozidlá s benzínovým motorom radu XU
33. Naplňte expanznú nádrž chladiacou kvapalinou, kým nedosiahne spodný okraj plniaceho hrdla.
34. Zaskrutkujte zátky 2, 3, 4 a 5, akonáhle začne chladiaca kvapalina vytekať z príslušných vetracích otvorov.
35. Naskrutkujte uzáver na hrdlo expanznej nádrže chladiacej kvapaliny.
36. Naštartujte motor, zvýšte jeho otáčky na 2000 ot./min a nechajte ho bežať asi 2 minúty.
37. Doplňte chladiacu kvapalinu do expanznej nádrže: hladina kvapaliny by mala siahať po spodný okraj plniaceho hrdla.
38. Naskrutkujte uzáver na hrdlo expanznej nádrže. Uistite sa, že je uzáver dotiahnutý do druhého zárezu.
39. Naštartujte motor a nechajte ho bežať, kým sa ventilátor chladiča nezapne a nevypne.
40. Vypnite motor. Počkajte asi 15 minút.
41. Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny. V prípade potreby doplňte chladiacu kvapalinu.