Антыфрыз з'яўляецца канцэнтраваным этиленгликолем з антыкаразійнымі асадкамі, якія прадухіляюць замярзанне і карозію сістэмы астуджэння, а таксама падвышаючым тэмпературу кіпення астуджальнай вадкасці. Таму сістэма астуджэння рухавіка павінна быць цэлы год запоўненая згаданым водным растворам антыфрызу.
З прычыны таго, што з часам адбываецца памяншэнне ўтрымання антыкаразійных асадак у астуджальнай вадкасці, яе ў рамках тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіля неабходна мяняць. Змяняць астуджальную вадкасць варта і пры ўсталёўцы новых алюмініевых дэталяў, напрыклад, галоўкі блока цыліндраў ці вадзяной помпы.
У сістэму варта заліваць антыфрыз, рэкамендаваны вытворцам, напрыклад, REVKOGEL 2000 ці GLYSANTIN G33. Суадносіны вады і антыфрызу павінна вытрымлівацца ў прапорцыі 1:1. У гэтым выпадку абарона ад замярзання забяспечваецца пры тэмпературах да -35°C.
Увага! Антыфрыз варта змешваць з чыстай вадой, якая адпавядае па якасці пітнай або дыстыляванай.
Калі падчас рамонту выраблялася замена галоўкі блока цыліндраў, пракладкі галоўкі блока цыліндраў, радыятара, ацяпляльніка ці рухавіка, то астуджальную вадкасць у любым выпадку належыць замяніць. Гэта неабходна для таго, каб часціцы антыкаразійнай абароны ў перыяд прызаробкі аселі на новых дэталях, вырабленых з лёгкіх металаў і ўтварылі такім чынам трывалую антыкаразійную плёнку. У ранейшай астуджальнай вадкасці ўтрыманне антыкаразійнага рэчыва ўжо нядосыць для адукацыі ахоўнага пласта на новых дэталях.
Звычайная замена астуджальнай вадкасці выконваецца ў рамках тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіля.
Увага! Астуджальная вадкасць атрутная. Яе нельга выліваць у выпадковых месцах. Для гэтага неабходна высветліць, дзе знаходзіцца бліжэйшы пункт збору спецыяльных сродкаў або ж здаць астуджальную вадкасць на пункце ўтылізацыі.
Зліў астуджальнай вадкасці
Аўтамабілі з бензінавага рухавіка ES9J4
1. Адкруціце вечка заліўной гарлавіны пашыральнага бачка для астуджальнай вадкасці.
2. Падлучыце да зліўнога патрубка празрысты шланг, каб забяспечыць больш акуратны зліў вадкасці непасрэдна ў падстаўленую ёмістасць.
3. Адкруціце корак 1 зліўной адтуліны на радыятары (гл. ілюстрацыю).
10.3 Адкруціце корак 1 зліўной адтуліны на радыятары. Аўтамабілі з бензінавага рухавіка ES9J4
4. Выкруціце коркі 2 і 3 вентыляцыйных адтулін (гл. ілюстрацыю).
10.4 Выкруціце коркі 2 і З вентыляцыйных адтулін. Аўтамабілі з бензінавага рухавіка ES9J4
5. Выкруціце корак вентыляцыйнай адтуліны 3 (гл. ілюстрацыю).
10.5 Выкруціце корак вентыляцыйнай адтуліны 3. Аўтамабілі з бензінавым рухавіком ES9J4
6. Выкруціце коркі 4 вентыляцыйных адтулін (гл. ілюстрацыю).
10. 6 Выкруціце коркі 4 вентыляцыйных адтулін. Аўтамабілі з бензінавага рухавіка ES9J4
7. Зніміце впускны калектар 5 (гл. ілюстрацыю).
10.7 Зніміце впускной калектар 5. Аўтамабілі з бензінавага рухавіка ES9J4
8. Падлучыце шланг да зліўнога патрубка тэрмастата і зліце вадкасць з кашулі астуджэнні рухавіка.
9. Выкруціце корак адтуліны 6 на блоку цыліндраў (гл. ілюстрацыю 10.7), падлучыце да яго празрысты шланг і зліце астуджальную вадкасць у прыдатны кантэйнер.
10. Выкруціце корак адтуліны 6 на блоку цыліндраў (гл. ілюстрацыю), падлучыце да яго празрысты шланг і зліце астуджальную вадкасць у прыдатны кантэйнер.
10.10 Выкруціце корак адтуліны 6 на блоку цыліндраў, падлучыце да яго празрысты шланг і зліце астуджальную вадкасць у падыходны кантэйнер. Аўтамабілі з бензінавага рухавіка ES9J4
11. Укруціце коркі 1, 6 і 7. Зацягніце коркі 6 і 7 з намаганнем 5 Нм.
Аўтамабілі з бензінавага рухавіка серыі ZPJ
12. Адкруціце вечка з пашыральнага бачка для астуджальнай вадкасці (гл. ілюстрацыю).
10.12 Адкруціце вечка з пашыральнага бачка для астуджальнай вадкасці. Аўтамабілі з бензінавага рухавіка серыі ZPJ
13. Выкруціце корак зліўной адтуліны на радыятары (гл. стрэлку на ілюстрацыі) і зліце астуджальную вадкасць з радыятара ў прыдатны кантэйнер.
10.13 Выкруціце корак зліўной адтуліны на радыятары (гл. стрэлку). Аўтамабілі з бензінавага рухавіка серыі ZPJ
14. Выкруціце корак зліўной адтуліны на блоку цыліндраў (гл. стрэлку на ілюстрацыі)і зліце астуджальную вадкасць.
(Інфармацыя скапіявана з рэсурсу: «peugeotbook.ru»)
10.14 Выкруціце корак зліўной адтуліны на блоку цыліндраў (гл. стрэлку) і зліце астуджальную вадкасць. Аўтамабілі з бензінавага рухавіка серыі ZPJ
Аўтамабілі з бензінавага рухавіка серыі XU
15. Адкруціце вечка 1 з пашыральнага бачка для астуджальнай вадкасці (гл. ілюстрацыю).
10.15 Адкруціце вечка 1 з пашыральнага бачка для астуджальнай вадкасці. Аўтамабілі з бензінавага рухавіка серыі XU
16. Выкруціце корак 2 вентыляцыйнай адтуліны (гл. ілюстрацыю).
10.16 Выкруціце корак 2 вентыляцыйнай адтуліны. Аўтамабілі з бензінавага рухавіка серыі XU
17. Выкруціце коркі 4 і 5, а таксама корак 3 (калі прадугледжана) вентыляцыйных адтулін (гл. ілюстрацыю).
10.17 Выкруціце коркі 4 і 5, а таксама корак 3 (калі прадугледжана) вентыляцыйных адтулін. Аўтамабілі з бензінавага рухавіка серыі XU
18. Выміце корак 6 (гл ілюстрацыю) на шлангу радыятара і зліце астуджальную вадкасць з радыятара
10.18 Выміце корак 6 на шлангу радыятара і зліце астуджальную вадкасць з радыятара. Аўтамабілі з бензінавага рухавіка серыі XU
19. Выкруціце корак 7 (гл. ілюстрацыю) і зліце вадкасць з блока цыліндраў.
10.19 Выкруціце корак 7 і зліце вадкасць з блока цыліндраў. Аўтамабілі з бензінавага рухавіка серыі XU
Запраўка астуджальнай вадкасці і прапампоўка сістэмы
Аўтамабілі з бензінавага рухавіка ES9J4
Увага! На аўтамабілях з бензінавага рухавіка ES9J4 запраўка астуджальнай вадкасці не з'яўляецца звычайнай заліваннем вадкасці ў пашыральнай бачок. Некаторыя шлангі, па якіх цыркулюе астуджальная вадкасць, знаходзяцца вышэй пашыральнага бачка. Па гэтым чынніку запраўку астуджальнай вадкасці выконваюць з дапамогай адмысловай ёмістасці, каб пазбегнуць адукацыі паветраных коркаў у сістэме.
20. Падлучыце заправачную ёмістасць "а" да заліўной гарлавіны пашыральнага бачка (гл. ілюстрацыю).
10.20 Падлучыце заправачную ёмістасць "а" да заліўной гарлавіны пашыральнага бачка. Аўтамабілі з бензінавага рухавіка ES9J4
21. Выкруціце коркі ўсіх вентыляцыйных адтулін.
22. Акуратна залівайце астуджальную вадкасць датуль, пакуль яна не пачне выцякаць з вентыляцыйных адтулін.
23. Укруціце коркі вентыляцыйных адтулін, пачынальна з таго, з якога пачне выцякаць вадкасць.
Увага! Каб цалкам выдаліць паветра з ацяпляльніка, у заправачнай ёмістасці павінен быць прынамсі 1 л астуджальнай вадкасці.
24. Запусціце рухавік.
25. Павялічце абарачэнні рухавіка і, утрымліваючы іх у межах 1500-2000 аб/мін, дачакайцеся ўключэнні і выключэнні вентылятара абдзімання радыятара. Пасля гэтага рухавік заглушыце.
26. Зніміце ёмістасць для запраўкі астуджальнай вадкасці.
Увага! Пакінутая ў ёмістасці астуджальная вадкасць можа быць гарачай. Некаторая колькасць астуджальнай вадкасці выцячэ, але сістэма будзе запоўнена.
27. Накруціце накрыўку на гарлавіну пашыральнага бачка. Пераканайцеся, што вечка зацягнута да другога зубца.
Аўтамабілі з бензінавага рухавіка серыі ZPJ
Увага! На аўтамабілях з бензінавага рухавіка серыі ZPJ ч серыі XU для запраўкі астуджальнай вадкасці спецыяльная заправачная ёмістасць не патрабуецца.
28. Заліце астуджальную вадкасць у пашыральны бачок нараўне з ніжнім краем заліўной гарлавіны.
29. Накруціце вечка на гарлавіну пашыральнага бачка для астуджальнай вадкасці.
30. Запусціце рухавік і дайце яму папрацаваць на Халастым ходу каля 15 хвілін.
31. Заглушыце рухавік і дайце яму астыць.
32. Папоўніце аб'ём астуджальнай вадкасці, накруціце накрыўку на гарлавіну пашыральнага бачка. Пераканайцеся, што вечка зацягнута да другога зубца
Аўтамабілі з бензінавага рухавіка серыі XU
33. Заліце астуджальную вадкасць у пашыральны бачок нараўне з ніжнім краем заліўной гарлавіны.
34. Укруціце коркі 2, 3, 4 і 5, як толькі астуджальная вадкасць пачне выцякаць з адпаведных вентыляцыйных адтулін.
35. Накруціце вечка на гарлавіну пашыральнага бачка для астуджальнай вадкасці.
36. Запусціце рухавік, павялічце яго абарачэнні да 2000 аб/мін і пакіньце працаваць на працягу прыкладна 2 хвілін.
37. Папоўніце аб'ём астуджальнай вадкасці ў пашыральным бачку: узровень вадкасці павінен даходзіць да ніжняга краю заліўной гарлавіны.
38. Накруціце накрыўку на гарлавіну пашыральнага бачка. Пераканайцеся, што вечка зацягнута да другога зубца.
39. Запусціце рухавік і дайце яму папрацаваць да ўключэння і выключэнні вентылятара абдзімання радыятара.
40. Заглушыце рухавік. Пачакайце прыкладна 15 хвілін.
41. Праверце ўзровень астуджальнай вадкасці. Пры неабходнасці папоўніце аб'ём астуджальнай вадкасці.