Инжекционна система — обезвъздушаване (Peugeot 305)

1. След разкачване на която и да е част от системата или след като двигателят е изключил поради липса на гориво, системата трябва да се обезвъздуши преди стартиране на двигателя (изпомпайте гориво в него и отстранете въздуха).

2. Разхлабете обезвъздушителния винт на главата на горивния филтър с 2-3 оборота. На филтъра Lucas CAV/Roto-Diesel можете да монтирате малка пластмасова тръбичка на обезвъздушителния винт и да спуснете свободния ѝ край в малък контейнер, за да съберете разлятото гориво.

3. Натискайте буталото на ръчната помпа за подкачване, докато горивото, без въздушни мехурчета, започне да изтича изпод винта. При някои модели филтри Lucas CAV/Roto-Diesel, буталото първо трябва да се развие (вижте снимката), което понякога може да доведе до отделянето му от вътрешното бутало. Ако това се случи, трябва да развиете корпуса на филтъра и да натиснете буталото върху буталото. Поставете обратно корпуса и бавно задействайте буталото.

4. Затегнете обезвъздушителния винт.

5. Включете запалването, за да задействате изключващия соленоид и натиснете ръчната помпа за подкачване, докато усетите съпротивление.

(Статия, препубликувана от уебсайта: www.peugeotbook.ru)

6. Където е приложимо (на някои филтри Lucas CAV/Roto-Diesel) затегнете буталото отново.

7. Поставете ключа за запалване в положение "M" и изчакайте, докато индикаторната лампа за предварително подгряване изгасне.

8. Натиснете педала на газта докрай и стартирайте двигателя. Може да отнеме малко повече време от обикновено, за да се пусне стартерът, за да се обезвъздуши напълно системата.