- а. Закупете тахометър за дизелови двигатели.
- б. Поверете работата на специалист.
- в. Използвайте стробоскоп, свързан към бензинов двигател с желаните обороти на празен ход. Ако насочите светлината на такава стробоскопична лампа към маркировката на ролката на помпата на разпределителния вал (вижте снимката), маркировката ще изглежда неподвижна, когато и двата двигателя са на еднакви обороти (или скоростта на единия двигател ще се различава от скоростта на другия с цяло число пъти). Ролката се върти със скорост, равна на половината от скоростта на коляновия вал, но това няма да повлияе на регулирането (регулирането на шайбата на коляновия вал е невъзможно поради неудобен ъгъл на гледане).
2. Преди да започнете регулирането, загрейте двигателя до нормална работна температура.
3. Проверете дали оборотите на празен ход на двигателя отговарят на изискванията.
4. Ако е необходима настройка на горивната помпа Lucas CAV/Roto-Diesel, разхлабете контрагайката на лоста за бърз празен ход, завъртете регулиращия винт, за да постигнете желаните обороти на празен ход, и затегнете отново контрагайката (вижте снимката).
5. Ако е необходима настройка на инжекционна помпа Bosch, произведена преди 1984 г., разхлабете контрагайката и завъртете ограничителния винт, за да постигнете желаните обороти на празен ход (вижте снимката), и затегнете отново контрагайката.
6. За най-новите горивни помпи Bosch, разхлабете контрагайката и завъртете винта за минимална скорост, така че да се отдалечи от лоста за подаване. Разхлабете контрагайката и завъртете винта за количество, за да постигнете желаните обороти на празен ход. Затегнете отново контрагайката (вижте Фигура 3.3).
7. Регулирайте винта за минимална скорост, както е описано в раздел 10 или 11 (не се отнася за ранните модели на горивните помпи Bosch).
8. Изключете двигателя и разкачете тестовото оборудване.