- а. Купете оборотомер за дизелови двигатели.
- b. Поверете работата на специалист.
- v. Използвайте стробоскоп, свързан към бензинов двигател, който има желаната скорост на празен ход. Ако насочите светлината на такава строб светлина към маркировката на шайбата на помпата на разпределителния вал (вижте снимката), маркировката ще изглежда неподвижна, когато и двата двигателя работят с еднакви обороти (или скоростта на единия двигател ще се различава от скоростта на другия с цял брой пъти). Ролката се върти със скорост, която е половината от скоростта на коляновия вал, но това няма да повлияе на настройката (невъзможно е да се направят настройки на шайбата на коляновия вал поради неудобен ъгъл на гледане).
2. Преди да започнете настройките, загрейте двигателя до нормална работна температура.
3. Проверете дали оборотите на празен ход на двигателя отговарят на изискванията.
4. Ако е необходима настройка на инжекционната помпа Lucas CAV/Roto-Diesel, разхлабете контрагайката на лоста за бърз празен ход, завъртете регулиращия винт, за да постигнете желаната скорост на празен ход, и затегнете контрагайката отново (вижте снимката).
5. Ако е необходима настройка на инжекционна помпа на Bosch, произведена преди 1984 г., разхлабете контрагайката и завъртете ограничителния винт, за да постигнете желаната скорост на празен ход (вижте снимката), и затегнете контрагайката отново.
6. При най-новите инжекционни помпи на Bosch разхлабете контрагайката и завъртете винта за минимална скорост, така че да се отдалечи от захранващия лост. Разхлабете контрагайката и завъртете винта за количеството, за да постигнете желаната скорост на празен ход. Затегнете контрагайката отново (виж D/фиг.3.3).
7. Регулирайте винта за минимална скорост, както е описано в раздел 10 или 11 (не се отнася за ранните инжекционни помпи на Bosch).
8. Изключете двигателя и изключете тестовото оборудване.