2. Източете охлаждащата течност (вижте глава 2).
3. Разхлабете винта или гайката на скобата и свалете крайната скоба от кабела (вижте снимки).
 |
 |
4. Развийте контрагайката и свалете регулиращия пръстен и обвивката на кабела от скобата на горивната помпа (вижте снимката).
5. Развийте температурния сензор от капака на корпуса на термостата и свалете шайбата.
6. Монтирайте новия температурен сензор с нова шайба и го затегнете здраво.
7. Поставете кабела с регулиращия пръстен в скобата, завийте контрагайката и я затегнете на ръка.
8. Поставете края на кабела в лоста, монтирайте крайната скоба и леко я затегнете.
9. Когато двигателят е студен, преместете лоста за бързи обороти на празен ход към втория назъбен регулатор (Горивни помпи Bosch до януари 1984 г.) докрай към маховика и след това затегнете скобния винт или гайка с крайния ограничител, докосващ лоста или регулатора.
10. Регулирайте жилото с помощта на регулиращия пръстен, така че лостът за бърз празен ход да докосне ограничителя си (или регулаторът е бил натиснат докрай) и след това затегнете контрагайките на регулиращия пръстен.
11. Измерете откритата част на кабела.
12. Напълнете охладителната система с течност (вижте глава 2), стартирайте двигателя и го загрейте до нормална работна температура.
13. Когато двигателят е горещ, проверете дали оголената част на кабела се е увеличила с поне 6,0 мм, което показва, че температурният сензор работи правилно.
14. За горивни помпи Bosch, произведени преди януари 1984 г., проверете дали има разстояние от 1,0 мм между крайната скоба и края на регулатора. Ако това не е така, регулирайте разстоянието с помощта на регулиращия пръстен.
15. Проверете дали оборотите на двигателя се увеличават, когато лостът или регулаторът за бърз празен ход се премести докрай към маховика. При по-ранните модели помпи Bosch, скоростта трябва да се увеличи с 200±50 об/мин. За други помпи, скоростта на празен ход трябва да бъде 950±50 об/мин. Ако е необходимо, завъртете назъбения регулатор или ограничителя на лоста.
16. Изключете двигателя.