Спецификации на горивната и изпускателната система (Peugeot 305)

Тип система: С монтиран отзад резервоар за гориво, горивна помпа за високо налягане с вградена усилвателна помпа и предкамерно впръскване.

Ред на работа на цилиндрите — 1-3-4-2 (цилиндър N 1 от страната на маховика)

Гориво

Тип - Търговско дизелово гориво за превозни средства

Капацитет на резервоара за гориво:

305 - 43 л
309 - 55 л

Горивна помпа за високо налягане (HPFP) (Lucas CAV/Roto-Diesel)

Статично предварително запалване - 2,26±0,05 мм преди горната мъртва точка

Динамично предварително запалване:

С изключение на помпите на двигатели XUD9 с кодов префикс 160A - 14° преди горната смърт при 800 об/мин
Помпи на двигатели XUD9 с кодов префикс 160A - 17° преди горната смърт при 800 об/мин

Обороти на празен ход - 800 об/мин

Максимална скорост на двигателя (без товар) — 5100±100 об/мин

Посока на въртене - По часовниковата стрелка (ако погледнеш от страната на звездата)

Горивна помпа за високо налягане (HPFP) (Bosch)

Статично предварително запалване:

1,7 л 0,80±0,03 мм до горната мъртва точка
1,9 л 0,50±0,03 мм до горната мъртва точка

Динамично предварително запалване:

1,7 л - 14° преди горната мъртва точка при 800 об/мин
1,9 л - 13,5° преди горната мъртва точка при 800 об/мин

Инжектори

Тип - Аксиален

Налягане на отваряне:

Lucas CAV/Roto-Diesel 115±5 bar
Бош 130±5 бара

Въздушен филтър

Всички модели с изключение на 405 - Champion VV117 405 — Champion U543

Горивен филтър

205, 309 и 405:

Lucas — Champion L132
Bosch — Champion L135

305:

Лукас - Шампион L131 или L137
Bosch:

1.7 л — Champion L135
1.9 л — Champion L136

Подгревни свещи

Тип: Champion CH 68

Въртящ момент на затягане (Nm)

Инжектори:

Lucas CAV/Roto-Diesel — 130
Bosch — 90

Съединителни гайки на тръбата за горивни инжектори - 20

Подгревни свещи - 22
Горивна помпа - 18
Свещ за цилиндрова глава - 30
Щепсел на горивната помпа (Bosch) - 20
Горивен филтър през болт - 10
Гайка на зъбното колело на горивната помпа - 50
Изключващ соленоид:

Lucas CAV/Roto-Diesel — 15
Bosch — 20

Най-новите модели 205 и 309 с турбо двигател

Капацитет на резервоара за гориво:

205 - 50 л (приблизително)
309 - 55 л (приблизително)

Турбокомпресор

Марка — ККК

Тип - K14

Налягане на нагнетяване — 0,85 бар (максимум)

Горивна помпа за високо налягане (HPFP)

Марка — Lucas CAV/Roto-Diesel

Кодекс брой тип — R8443B620A

Статична синхронизация (инжекционна част) в горна мъртва точка - Показано на помпата (вижте текста)

Динамична синхронизация (момент на впръскване) — 12° преди горната смърт при 775 об/мин

Горивни инжектори

Налягане на отваряне — 130±5 бар

Въртящ момент на затягане (Nm)

Болтове за монтаж на турбокомпресора - 45
Тръби за подаване и връщане на маслото на турбокомпресора - 20

Вместимост на резервоара за гориво - 70 литра

Марка - KKK или Garret
Тип - K14 или T2

Налягане на нагнетяване — 0,85 бар (максимум)

Горивна помпа за високо налягане (HPFP) (Lucas)

Тип - XUD101R или С8443В980А или 8443В850А (всички помпи се използват на двигатели XUD9A/L)

Обороти на празен ход (при модели без климатик) — 800 +0/-50 об/мин

Обороти на празен ход (при модели с климатик) — 850 +0/-50 об/мин

Максимална скорост на двигателя (без товар) — 5150±125 об/мин

Висока скорост на празен ход - 950±50 об/мин

Горивна помпа за високо налягане (HPFP) (Bosch)

	XUD9A/L	XUD9Y	XUD9TE/L	XUD9TE/Y
Статична синхронизация (момент на впръскване) в TDC	1,07 мм	0,77 мм	0,66 мм	0,66 мм
Динамична синхронизация (момент на впръскване) (на празен ход) (° преди горната мъртва точка)	18±1	12±1	11±1	11±1
Обороти на празен ход (климатикът е изключен) (обороти в минута)	750+50/-0	775±25	750+50/-0	750+50/-0
Обороти на празен ход (климатикът е включен) (обороти в минута)	800+50/-0	775±25	800+50/-0	800+50/-0
Максимална скорост на двигателя (без товар) (обороти в минута)	5150±125	5100±125	5100±80	5100±80
Висока скорост на празен ход (об/мин)	950±50	950±50	950±50	950±50