Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти Търсене:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 307 (2001-2008)

Изключващ соленоид — описание, премахване и монтиране (Peugeot 305)

  • Главна
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Силовия агрегат
  • Горивна система (дизел)
0
1. Изключващият соленоид се намира в края на горивната помпа за високо налягане до инжекторните тръби (виж снимки). Неговата функция е да прекъсва подаването на гориво при изключване на запалването. Ако захранващото окабеляване на соленоида е прекъснато, ще бъде невъзможно да стартирате двигателя, т.к горивото няма да достигне до инжекторите.


2. При изключено запалване развийте гайката и изключете кабелите.

3. Развийте и отстранете спирателния соленоид. Отстранете шайбата или уплътнителния пръстен. При инжекционните помпи на Bosch може първо да се наложи да премахнете опорната плоча на кабела за бърз празен ход.

4. Соленоидът се монтира в обратен ред.

Соленоид за изключване (последни модели) - демонтаж и монтаж



1. Преди да свалите спирателния соленоид, почистете съседните повърхности, за да предотвратите навлизането на мръсотия в горивната система.



2. Извършете горните операции (вижте снимката). След като свалите соленоида, отстранете буталото и пружината на буталото (ако са останали в горивната помпа).




3. При отстранен соленоид изпомпайте ръчната помпа за зареждане няколко пъти, за да отстраните мръсотията от резбите на корпуса на помпата за впръскване на гориво.

4. Инсталирайте нов О-пръстен върху соленоида.

5. Соленоидът се монтира в обратен ред. Затегнете соленоида до определения въртящ момент.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Сподели информация:
Предишна
Peugeot 305: Горивна система (дизел)
Следващия

Реле за подгревател и свещи — премахване и монтиране
Подгревател — описание и изпитване
Горивни инжектори — премахване, проверка и монтиране
Максимални обороти на двигателя — проверка и настройка
Инжекционна помпа Bosch, произведена от януари 1984 г. — контрол на минималните обороти
Lucas CAV/рото-дизелова горивна помпа — контрол на минималната скорост
Обороти на празен ход — проверка и настройка
Жило за газ — демонтаж, монтаж и настройка
Инжекционна система — обезвъздушаване
Инжекционна система (последни модели) — обезвъздушаване
Сензор за ниво на гориво (405 модела) — проверка
Неуспешно запалване на двигателя XUD9 (модели 405 с CAV/рото-дизелова горивна помпа) — причини
Колектори — премахване и монтиране
Турбокомпресор — Описание
Турбокомпресор — предпазни мерки
Турбокомпресор — демонтаж, преглед и монтаж
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Разпределителен вал и лостове (двигатели с 16 клапана) — премахване, проверка и монтиране Пежо 106 (1991-2003)
➨ Премахване и монтиране на задвижващия механизъм за синхронизация (1,6 л бензинови двигатели EE6, EP6DT) Пежо 207 (2006-2014)
➨ Премахване и монтиране на захранващия блок Пежо 405 (1987-1997)
➨ Захранващ блок — премахване и монтиране Пежо 605 (1989-2000)
➨ Захранващ блок — премахване и монтиране Пежо 806 (1994-2002)
Връзка към тази статия в различни формати
TEXTHTMLBB Code
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 39 + 44

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Ръководство за работа
  • Ключове, врати и аларма
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели TU3 и TU5
  • Бензинови двигатели EW10
  • Дизелови двигатели DV10
  • Дизелови двигатели DW10
  • Трансмисия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси, ходова част
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Отопление и климатизация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Въздушни възглавници
  • Схеми на свързване
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Обща информация
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Охладителна система (бензин)
  • Охладителна система (дизел)
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна кутия BB8
  • Ръчна кутия BE1
  • Автоматична кутия ZF4
  • Валове, главини и колела
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Светлини и осветление
  • Захранващи устройства
  • Схеми на свързване
  • Схеми на свързване (дизел)
PeugeotBook.ru © 2018–2025 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) |