2. На автомобили със сервизен код от 1238 (от идентификационен номер 70237064) сензорът за ниво на горивото трябва да бъде подравнен с дясната маркировка, а не с централната маркировка (виж D/фиг. 8.26).
3. За по-задълбочена проверка на сензора, той трябва да бъде изваден от резервоара за гориво. Обърнете сензора и оставете лоста да се движи сам, за да проверите дали лостът може да се движи свободно през целия си диапазон на движение. Не местете лоста на ръка. Моля, обърнете внимание, че лостът е снабден със силиконов амортисьор и може да отнеме до 10 минути, за да премине през пълния си обхват на движение.
4. Поставете сензора вертикално и оставете лоста да падне до долната си позиция. В този случай поплавъкът трябва да е на нивото на дъното на сензора.
5. Свържете омметър между клеми 1 и 2 на сензора и проверете дали показва съпротивление от 280±10 ома.
6. Свържете омметър между клеми 1 и 3 и проверете дали съпротивлението тук е 9±2 ома.
7. Свържете окабеляването към сензора и го поставете вертикално. При подаване на запалването индикаторът за гориво трябва да показва празен резервоар и да светне индикаторната лампичка "резерва" на таблото.
8. Обърнете сензора и изчакайте 10 минути, докато лостът се премести в положение "пълен резервоар". Сега манометърът трябва да показва пълен резервоар.
9. Изключете окабеляването от сензора и свържете омметър между клеми 1 и 3. Омметърът трябва да показва съпротивление от 3±3 ома.
10. Ако не получите необходимите резултати, сензорът трябва да се смени.
11. За да монтирате сензора на пълен резервоар, първо проверете дали уплътнителният пръстен е правилно позициониран в отвора на резервоара.
12. Смажете резбата на заключващия пръстен и повърхността на сензора със сапун и след това ръчно завийте пръстена върху сензора, докато спре. Затегнете отново пръстена, така че стрелката върху него да е на едно ниво със стрелката на сензора или да излиза малко извън него. В сервизите на Peugeot се използва специален инструмент за затягане на пръстена, но по принцип можете да минете и с обикновена отвертка.