Турбокомпресор — Описание (Peugeot 305)

1. Турбокомпресорът е инсталиран на двигатели XUD7T и XUD9T. Повишава ефективността на двигателя, като повишава налягането във всмукателния колектор, така че да е по-високо от атмосферното. Вместо да се засмуква в цилиндрите, въздухът се нагнетява в тях.

2. Турбокомпресорът получава необходимата енергия за работа от изгорелите газове, докато те преминават през специално оформена камера (турбинна камера) завъртете турбинното колело. Колелото на турбината се намира на вал, в края на който има друго работно колело, известно като колело на компресора. Колелото на компресора се върти в собствената си камера и компресира входящия въздух по пътя му към всмукателния колектор.

3. Налягане на форсиране (налягане във всмукателния колектор) е ограничен от байпасен клапан, който отклонява изгорелите газове далеч от турбинното колело в отговор на команда от чувствителен на налягане задвижващ механизъм (вижте снимката).

4. Валът на турбината се смазва под налягане през тръба, излизаща от линията за смазване. Валът практически "плува" върху маслена възглавница. Течността се връща в тавата през дренажната тръба.