Турбокомпресор — описание (Peugeot 305)

1. На двигателите XUD7T и XUD9T е монтиран турбокомпресор. Той подобрява ефективността на двигателя, като увеличава налягането във всмукателния колектор над атмосферното налягане. Вместо да бъде засмукан в цилиндрите, въздухът се вкарва насила в тях.

2. Турбокомпресорът получава енергията, необходима за работа, от отработените газове, докато те преминават през специално оформена камера (турбинна камера) завъртете турбинното колело. Турбинното колело е разположено на вал, в края на който има друго работно колело, известно като компресорно колело. Компресорното колело се върти в собствената си камера и компресира всмукания въздух по пътя му към всмукателния колектор.

3. Налягане на турбокомпресора (налягане във всмукателния колектор) е ограничен от преходен клапан, който отклонява отработените газове далеч от турбинното колело в отговор на команда от чувствителен на налягане задвижващ механизъм (вижте снимката).

4. Валът на турбината се смазва под налягане през тръба, излизаща от смазочната линия. Валът практически "плава" върху маслена възглавница. Течността се връща в тавата през дренажната тръба.