Двигателят се върти нормално, но не пали
- Празен резервоар за гориво
- Процедурата за стартиране на двигателя не е изпълнена правилно
- Горивният филтър е запушен
- Горивото съдържа парафин и смоли (се проявява в студено време)
- Окабеляването на спирателния соленоид е прекъснато или самият соленоид е повреден
- Предварителният нагревател е дефектен
- Кабелът за бързи обороти на празен ход е прекъснат или температурният сензор е повреден
- Времето на впръскване (горивно-впръскваща помпа) е неправилно регулирано
- Помпата за впръскване на гориво е дефектна
- Лоша компресия (вижте глава 1А)
Груб празен ход на двигателя
- Оборотите на празен ход не са регулирани правилно
- Инжекторът(ите) е повреден
Двигателят не развива необходимата мощност
- Горивният филтър е запушен
- Въздушният филтър е запушен
- Горивото съдържа въздух или вода
- Времето на впръскване (горивно-впръскваща помпа) е неправилно регулирано
- Инжекторът(ите) е повреден
Прекомерен разход на гориво
- Теч на гориво
- Въздушният филтър е запушен
- Инжекторът(ите) е повреден
- Времето на впръскване (горивно-впръскваща помпа) е неправилно регулирано
Чукащ звук при работещ двигател
- Инжекторът(ите) е повреден (иглата се забива)
- Времето на впръскване (горивно-впръскваща помпа) е неправилно регулирано
- Прекомерни въглеродни отлагания в двигателя