1. Уверете се, че предпазителите са наред и осигуряват захранване на системите за запалване и впръскване на гориво.
2. Проверете визуално състоянието на кабелите, щепселите и др.
3. Проверете блока на запалителната бобина, състоянието на сензора за положение на разпределителния вал и контактите на сензора за положение на коляновия вал.
4. Извадете запалителната свещ и проверете дали произвежда искра, като използвате проводник за високо напрежение с остър връх и осигурите добър контакт между свещта и заземяването (-).
5. Уверете се, че няма пукнатини или признаци на припокриване на искри по корпуса на запалителната бобина.
Внимание! Когато извършвате измервания на запалителната система, не забравяйте да свързвате и изключвате измервателните уреди само когато запалването е изключено.
Повредата в запалителната система може да бъде причинена от ниско напрежение в електрическата система на автомобила. Използвайте волтметър, за да проверите мрежовото напрежение. Волтметърът трябва да показва поне 11,5 V. Ако изобщо няма напрежение или е по-малко от посоченото, тогава има прекъсване на проводника към ключа за запалване.
6. Проверете свързващите проводници, като използвате електрическите схеми.
Ако след изпълнение на тези стъпки повредата не може да бъде открита, свържете се със сервиза, за да разпечатате регистъра на повреди на системата за запалване.
Проверката на бобините за запалване трябва да се остави на сервиз.