Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Турбокомпресор — предпазни мерки (Peugeot 305)

  • Главна
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Силовия агрегат
  • Горивна система (дизел)
  • Турбокомпресор — предпазни мерки
0
5. Турбокомпресорът работи при много високи скорости и високи температури. За да се избегне преждевременна повреда на турбокомпресора и да се осигури безопасната му работа, трябва да се вземат определени предпазни мерки.

6. Не работете с турбокомпресора, ако някоя от неговите части е открита. Чужди предмети, попаднали в ножовете на колелата, могат да причинят сериозни наранявания.

7. Не увеличавайте оборотите на двигателя веднага след стартирането му (особено студено). Трябва да изчакате няколко секунди, за да започне да циркулира маслото.

8. След шофиране с висока скорост, трябва да оставите двигателя да работи на празен ход няколко минути и едва след това да го изключите.

9. Маслото и масленият филтър трябва да се сменят през необходимите интервали. Използвайте само маслото, препоръчано за вашия двигател. Твърде чести смени на маслото, както и използването на нискокачествено масло, могат да доведат до образуване на въглеродни отлагания по вала на турбината и последващата ѝ повреда.

Източникът е наличен тук peugeotbook.ru
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Островски Федор
Сподели информация:
Предишна
Peugeot 305: Горивна система (дизел)
Следващия

Турбокомпресор — описание
Колектори — премахване и монтиране
Пропуски в запалването на двигател XUD9 (модели 405 с…
Сензор за ниво на горивото (модел 405) — проверка
Система на впръскване (новите модели) — помпена
Инжекционна система — обезвъздушаване
Турбокомпресор — премахване, проверка и монтиране
Изпускателна система — проверка, премахване и монтиране
Диагностика на неизправности на инжекционната система
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Отстраняване на двигателя — методи и предпазни мерки Пежо 106 (1991-2003)
➨ Предпазни мерки при работа с автоматична скоростна кутия Пежо 207 (2006-2014)
➨ Турбокомпресор — описание и предпазни мерки Пежо 406 (1995-2004)
➨ Предпазни мерки при работа по горивната система на дизелов… Пежо 605 (1989-2000)
➨ Турбокомпресор (модели с 2.0L двигател) — описание на… Пежо Partner I (1996-2008)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 31 + 19

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Ръководство за работа
  • Ключове, врати и аларма
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели TU3 и TU5
  • Бензинови двигатели EW10
  • Дизелови двигатели DV10
  • Дизелови двигатели DW10
  • Трансмисия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси, ходова част
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Отопление и климатизация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Въздушни възглавници
  • Схеми на свързване
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Спецификации
  • Бензинов двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Дизелов двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Впръскване на гориво
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Обща информация
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Охладителна система (бензин)
  • Охладителна система (дизел)
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна кутия BB8
  • Ръчна кутия BE1
  • Автоматична кутия ZF4
  • Валове, главини и колела
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Светлини и осветление
  • Захранващи устройства
  • Схеми на свързване
  • Схеми на свързване (дизел)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
„Бисквитките“ се използват, за да се осигури правилното показване на страниците на сайта.