Съдържание: Описание на дизайна 🠇 Предпазни мерки 🠇
Описание на дизайна
1. Всички 2.0-литрови двигатели са оборудвани с турбокомпресор. Това повишава ефективността на двигателя, като повишава налягането във всмукателния колектор над атмосферното налягане. Вместо просто да бъде засмукан в цилиндрите, въздухът се впръсква насила в тях.
2. Енергията за работата на турбокомпресора се осигурява от отработените газове. Газовете преминават през специално оформен корпус на турбината и по този начин бързо завъртат турбинното колело. Турбинното колело е монтирано на вал, в другия край на който има второ работно колело, наречено компресорно колело. Компресорното колело се върти в собствения си корпус и компресира входящия въздух по пътя му към всмукателния колектор.
3. Налягане на турбокомпресора (налягане във всмукателния колектор) е ограничен от байпасен клапан на турбината, който, в отговор на команди от чувствителен на налягане задвижващ механизъм, отклонява отработените газове далеч от турбинното колело.
4. Валът на турбокомпресора се смазва под налягане чрез собствения си захранващ маслен тръбопровод. Валът "плава" върху маслена възглавница. Маслото се връща в картера през дренажната тръба.
Предпазни мерки
5. Турбокомпресорът работи при изключително висока скорост и температура. За да се избегне преждевременна повреда на турбокомпресора или нараняване, трябва да се вземат определени предпазни мерки.
6. Не работете с турбокомпресора, ако някой от компонентите му е отворен или маркучи са отстранени. Падането на чужди предмети върху въртящите се ножове може да причини сериозни повреди на уреда и нараняване (ако тези предмети излетят).
7. Не увеличавайте оборотите на двигателя веднага след стартиране, особено ако е студен. Изчакайте няколко секунди, за да може маслото да запълни всички тръбопроводи и канали.
8. Преди да изключите двигателя, не забравяйте да върнете оборотите на двигателя в режим на празен ход. Не отваряйте дросела рязко и след това изключвайте двигателя, тъй като това ще остави въртящия се турбокомпресор без смазване.
9. Преди да изключите двигателя след работа с висока скорост, оставете го да работи на празен ход няколко минути.
10. Спазвайте препоръчителните интервали за смяна на маслото и филтъра и използвайте доказано, одобрено масло с предписания клас. Пренебрегването на смяната на маслото или използването на нискокачествено масло може да доведе до образуване на въглеродни отлагания по вала на турбокомпресора и последваща повреда.