Обща информация
Охладителната система е от тип под налягане, включваща помпа за охлаждаща течност, задвижвана от ангренажния ремък, алуминиев радиатор с кръстосан поток, с вграден разширителен резервоар при бензиновите модели, електрически вентилатор за охлаждане, термостат, нагревателна матрица и всички свързани маркучи и превключватели. Отделен дистанционно монтиран разширителен резервоар за охлаждаща течност е монтиран на дизелови модели (вижте илюстрациите).
1.1а. Типично разположение на охладителната система - бензинов двигател 1. Изход на матрицата на нагревателя; 2. Връщане на нагревателя към карбуратора/дроселната клапа; 3. Връщане на нагревателя към двигателя; 4. Изход на двигателя; 5. Изход на двигателя към нагревателна матрица; 6. Вход на радиатора; 7. Изход на радиатора; 8. Вход на двигателя; 9. Вход на матрицата на нагревателя
1.1б. Типично разположение на охладителната система - дизелов двигател 1. Изход на двигателя; 2. Вход на радиатора; 3. Изход на радиатора; 4. Маркуч от радиатор към разширителен съд; 5. Маркуч от разширителен съд към двигател; 6. Маркуч разширителен съд-радиатор; 7. Вход на разширителен съд; 8. Обезвъздушен винт; 9. Изход на матрицата на нагревателя; 10. Вход на матрицата на нагревателя; 11. Вход на двигателя; 12. Байпасен изход към нагревателната матрица; 13. Байпасен изход към двигателя
Системата функционира по следния начин. Студената охлаждаща течност в долната част на радиатора преминава през долния маркуч към помпата на охлаждащата течност, където се изпомпва около цилиндровия блок и каналите на главата и през масления охладител (където е монтиран). След охлаждане на отворите на цилиндрите, горивните повърхности и леглата на клапаните, охлаждащата течност достига долната страна на термостата, който първоначално е затворен. Охлаждащата течност преминава през нагревателя и се връща през цилиндровия блок към помпата на охлаждащата течност.
Когато двигателят е студен, охлаждащата течност циркулира само през цилиндровия блок, главата на цилиндъра и нагревателя. Когато охлаждащата течност достигне предварително определена температура, термостатът се отваря и охлаждащата течност преминава през горния маркуч към радиатора. Докато охлаждащата течност циркулира през радиатора, тя се охлажда от нахлуването на въздух, когато колата се движи напред. Въздушният поток се допълва от действието на електрическия охлаждащ вентилатор, когато е необходимо. При достигане на дъното на радиатора охлаждащата течност вече се е охладила и цикълът се повтаря.
Когато двигателят е с нормална работна температура, охлаждащата течност се разширява и част от нея се измества в разширителния съд. Охлаждащата течност се събира в резервоара и се връща в радиатора, когато системата се охлади.
При някои модели охлаждащата течност преминава и през охладителя на двигателното масло и, където е монтиран, топлообменника на автоматичната трансмисия.
Електрическият вентилатор за охлаждане, монтиран пред радиатора, се управлява от термостатичен ключ. При предварително определена температура на охлаждащата течност превключвателят/сензорът задейства вентилатора.
Предпазни мерки
Предупреждение: Не се опитвайте да сваляте капачката на разширителния резервоар или да нарушавате която и да е част от охладителната система, докато двигателят е горещ, тъй като има голям риск от изгаряне. Ако капачката на разширителния резервоар трябва да се отстрани преди двигателят и радиаторът да са се охладили напълно (въпреки че това не се препоръчва), първо трябва да се освободи налягането в охладителната система. Покрийте капачката с дебел слой плат, за да избегнете изгаряне, и бавно развийте капачката, докато се чуе съскащ звук. Когато съскането спре, което показва, че налягането е намаляло, бавно развийте капачката на гърловината, докато може да бъде отстранена; ако се чуят повече съскащи звуци, изчакайте да спрат, преди да развиете напълно капачката. През цялото време стойте далеч от отвора на капачката за пълнене и предпазвайте ръцете си.
Предупреждение: Не позволявайте антифризът да влезе в контакт с кожата ви или с боядисаните повърхности на автомобила. Незабавно изплакнете разливите обилно с вода. Никога не оставяйте антифриз да лежи в отворен контейнер или в локва на алеята или на пода на гаража. Децата и домашните любимци са привлечени от сладката му миризма, но антифризът може да бъде фатален при поглъщане.
Предупреждение: Ако двигателят е горещ, електрическият вентилатор за охлаждане може да започне да се върти, дори ако двигателят не работи. Внимавайте да пазите ръцете, косата и свободното си облекло добре, когато работите в двигателното отделение.
Предупреждение: Обърнете се към Раздел 10 за предпазни мерки, които трябва да се спазват при работа с модели с климатик.