Забележка: Ако причината за премахването на радиатора е да се отстрани теч, струва си да опитате ефекта от уплътняващата смес за радиатора - тя се добавя към охлаждащата течност и често ще излекува незначителни течове с радиатора на място.
Премахване
1. Изключете отрицателната клема на акумулатора (вижте "Изключване на акумулатора").
2. Източете охладителната система, както е описано в глава 1A or 1B.
3. Където е приложимо, за да подобрите достъпа, отстранете топлинния щит на изпускателния колектор. При по-нови модели преместете резервоара за течност на кормилното управление на една страна (където е поставен).
4. Отстранете канала за всмукване на въздух на въздушния пречиствател или целия въздушен пречиствател, както е необходимо, като се обърнете към съответната част от Глава 4.
5. Разкачете кабелните щепсели от охлаждащия вентилатор и от превключвателя на охлаждащия вентилатор, който е монтиран в горния ляв ъгъл на радиатора. Където е приложимо, освободете кабелния сноп от скобите на капака на вентилатора и преместете снопа на една страна (вижте илюстрацията).
3.5. Освободете кабелния сноп от скобите на капака на вентилатора
6. Отстранете закрепващите болтове на кожуха на охлаждащия вентилатор, след това освободете зъбците на кожуха от скобите в края на радиатора и повдигнете модула на охлаждащия вентилатор и кожуха от радиатора. Обърнете внимание, че при някои модели, поради ограничено пространство, модулът вентилатор/капак трябва да се извади отдолу на автомобила.
7. Откачете маркучите на охлаждащата течност от радиатора, като се обърнете към Раздел 2 ако е необходимо (вижте илюстрацията).
3.7. Разкачете маркучите на радиатора
8. При бензинови модели, оборудвани с щит на радиатора, отстранете левия фар, както е описано в Глава 12. Работейки през отвора на фара, отстранете левия закрепващ болт на щита на радиатора. Като работите през отвора на предното тяло, развийте фиксиращия болт на щита на радиатора от предния горен десен ъгъл на радиатора.
9. При дизелови модели, работейки през предния отвор на корпуса от дясната страна на радиатора, развийте двата закрепващи болта на щита на радиатора и издърпайте щита (вижте илюстрациите).
3.9а. Развийте двата закрепващи болта (стрелка)...
3.9б.... и да оттегли модела дизелов щит на радиатора
10. С помощта на чифт подходящи клещи освободете горните фиксиращи пружинни скоби на радиатора от горната част на радиатора и предния панел на тялото и издърпайте скобите (вижте илюстрациите). При по-късните модели развийте болтовете и освободете монтажните скоби на радиатора от всяка страна.
3.10а. С помощта на клещи повдигнете долната част на скобата...
3.10б.... след това отпуснете горните крака
11. Сега радиаторът може да бъде изваден от двигателното отделение. При дизелови и някои бензинови модели радиаторът се изважда най-лесно отдолу на автомобила (вижте илюстрацията). При някои други модели радиаторът трябва да бъде изтеглен през горната част на двигателното отделение, в който случай може да се наложи да пробиете изскачащите нитове и да премахнете тръбата за всмукване на въздух от предния панел на тялото.
3.11. Спуснете радиатора от двигателното отделение - дизелов модел
Внимание: Внимавайте да не повредите ребрата на радиатора по време на отстраняване.
12. При бензинови модели, ако желаете, отстранете топлинния щит от разширителния резервоар на охлаждащата течност.
13. Където е приложимо, възстановете долните монтажни гуми и повдигнете щита на радиатора.
Инспекция
14. Ако радиаторът е бил отстранен поради предполагаемо запушване, промийте го обратно, както е описано в глава 1A or 1B. Почистете мръсотията и отломките от ребрата на радиатора, като използвате въздушна тръба (в този случай носете предпазни очила) или мека четка.
Внимание: Бъдете внимателни, тъй като перките са остри и лесно се повреждат.
15. Ако е необходимо, специалист по радиатори може да извърши "тест на потока" на радиатора, за да установи дали има вътрешно запушване.
16. Течащият радиатор трябва да се изпрати на специалист за постоянен ремонт. Не се опитвайте да заварявате или запоявате течащ радиатор, тъй като това може да доведе до повреда на пластмасовите компоненти.
17. При авария незначителни течове от радиатора могат да бъдат отстранени чрез използване на подходящ уплътнител за радиатор, в съответствие с инструкциите на производителя, с радиатора на място.
18. Ако радиаторът трябва да бъде изпратен за ремонт или подновен, отстранете всички маркучи и превключвателя на охлаждащия вентилатор.
19. Проверете състоянието на монтажните гуми на радиатора и ги подменете, ако е необходимо (вижте илюстрацията).
3.19. Проверете гумичките за закрепване на радиатора
Премонтиране
20. Повторното монтиране е обратно отстраняване на премахването, като се имат предвид следните точки:
- a) Уверете се, че долните издатини на радиатора са правилно захванати с монтажните гуми в панела на тялото.
- b) Уверете се, че горните пружинни скоби за закрепване на радиатора са правилно захванати (вижте илюстрацията).
- c) Където е приложимо, монтирайте отново фара в съответствие с Глава 12.
- d) Свържете отново маркучите в съответствие с Раздел 2.
- e) Където е приложимо, монтирайте отново тръбата за всмукване на въздух, като използвате нови изскачащи нитове.
- f) След като приключите, напълнете отново охладителната система, както е описано в глава 1A or 1B.
3.20. Уверете се, че пружинните скоби са правилно захванати