- a.* Сваляне и монтиране на съединителя.
- b.* Премахване и монтиране на зъбното колело на задвижващия вал и уплътненията.
- v.* Сваляне и монтиране на главата на цилиндъра.
- g. Премахване и монтиране на корпуса за синхронизация.
- d. Премахване на опорите на двигателя.
* Тези операции могат да се извършват само със специални инструменти на Peugeot.
При най-новите модели и модификации могат допълнително да се извършат следните операции без демонтиране на двигателя:
- а. Отстраняване на задвижващия ремък на разпределителния вал и самия разпределителен вал.
- b. Сваляне на картера и маслената помпа.
- v. Сваляне на съединителя и маховика (след сваляне на скоростната кутия).
Защото Картерът и главата на цилиндъра на най-новите модели могат да бъдат премахнати, докато двигателят е все още в колата, и на теория е възможно да се сменят бутала, цилиндрови втулки и биелни лагери, без да се демонтира двигателят. Не се препоръчва обаче да правите това, т.к Работата ще бъде много по-лесна, ако двигателят бъде премахнат.