- a.* Демонтиране и монтаж на съединителя.
- b.* Демонтиране и монтаж на зъбното колело и уплътненията на задвижващия вал.
- инча* Демонтиране и монтаж на цилиндровата глава.
- ж. Демонтиране и монтаж на корпуса на ангренажния механизъм.
- г. Сваляне на опорите на двигателя.
* Тези операции могат да се извършват само с помощта на специални инструменти Peugeot.
При най-новите модели и модификации, следните допълнителни операции могат да се извършват без демонтиране на двигателя:
- а. Демонтиране на задвижващия ремък на разпределителния вал и самия разпределителен вал.
- б. Демонтиране на картера и маслената помпа.
- c. Демонтиране на съединителя и маховика (след сваляне на скоростната кутия).
Оригинална публикация на уебсайта PEUGEOTBOOK.ru
Тъй като картерът на маслото и главата на цилиндъра при по-късните модели могат да бъдат свалени, докато двигателят е все още в колата, теоретично е възможно да се сменят бутала, цилиндрови втулки и лагери на мотовилките, без да се сваля двигателят. Не се препоръчва обаче да правите това, тъй като работата ще бъде много по-лесна, ако двигателят бъде свален.