Проверките се извършват с превозното средство на земята (Peugeot 106)

Идентификация на превозното средство

• Табелите с номера трябва да са в добро състояние, сигурни и четливи, с правилно разположени букви и цифри - разстоянието при (A) трябва да бъде поне два пъти по-голямо от това при (B).

• Табелката VIN и/или табелата за хомологация трябва да са четливи.

Електрическо оборудване

• Включете запалването и проверете работата на клаксона.
• Проверете устройствата за измиване на предното стъкло и чистачките, като прегледате перата на чистачките; подновете повредени или повредени остриета. Проверете и работата на стоп-светлините.

• Проверете работата на страничните светлини и светлините на регистрационния номер. Лещите и рефлекторите трябва да са здрави, чисти и неповредени.
• Проверете работата и центровката на фаровете. Рефлекторите на фаровете не трябва да са потъмнели и лещите трябва да са неповредени.
• Включете запалването и проверете работата на пътепоказателите (включително сигналната лампа на арматурното табло) и аварийните светлини. Работата на страничните светлини и стоп-светлините не трябва да влияе на мигачите - ако е така, причината обикновено е лошо заземяване на задната светлинна група.
• Проверете работата на задния фар за мъгла, включително предупредителната светлина на арматурното табло или в превключвателя.
• Предупредителната лампа за ABS трябва да свети в съответствие с дизайна на производителя. За повечето превозни средства предупредителната лампа за ABS трябва да светне при включване на запалването и (ако системата работи правилно) да изгасне след няколко секунди. Обърнете се към ръководството на собственика.

Крачна спирачка

• Проверете главния цилиндър, спирачните тръби и сервоблока за течове, разхлабени монтажи, корозия или други повреди.

• Резервоарът за течност трябва да е защитен и нивото на течността трябва да е между горната (A) и долната (B) маркировка.

• Проверете двата гъвкави маркуча на предната спирачка за пукнатини или влошаване на гумата. Завъртете кормилното управление от една до друга и се уверете, че маркучите не влизат в контакт с колелото, гумата или която и да е част от механизма на кормилното управление или окачването. При силно натиснат педал на спирачката проверете маркучите за издутини или течове под налягане.

Кормилно управление и окачване

• Накарайте вашия асистент да завърти леко волана от едната на другата страна, до момента, в който кормилното устройство започва да предава това движение към колелата. Проверете за прекомерен свободен ход между волана и кормилната предавка, което показва износване или несигурност на шарнирите на кормилната колона, съединителя между колоната и кормилната предавка или самата кормилна предавка.
• Накарайте вашия асистент да завърти волана по-енергично във всяка посока, така че колелата да започнат да се въртят. Докато това е направено, прегледайте всички кормилни връзки, връзки, фитинги и приставки. Подновете всеки компонент, който показва признаци на износване или повреда. При автомобили със сервоусилвател на волана проверете сигурността и състоянието на кормилната помпа, задвижването и маркучите.
• Проверете дали превозното средство стои хоризонтално и приблизително на правилната височина.

Амортисьори

• Натиснете последователно всеки ъгъл на автомобила, след което го освободете. Превозното средство трябва да се повдигне и след това да се установи в нормалното си положение. Ако автомобилът продължава да се издига и пада, амортисьорът е дефектен. Амортисьорът, който е блокирал, също ще доведе до повреда на автомобила.

Изпускателна система

• Стартирайте двигателя. Докато асистентът ви държи парцал върху изпускателната тръба, проверете цялата система за течове. Поправете или подновете течащите секции.

Оригинална публикация на уебсайта peugeotbook.ru