Kontroly vykonávané s vozidlom na zemi (Peugeot 106)

Identifikácia vozidla

Tabuľky s evidenčným číslom musia byť v dobrom stave, bezpečné a čitateľné, so správne rozmiestnenými písmenami a číslami – medzery v bode (A) by mali byť aspoň dvojnásobné ako v bode (B).

Zapnite zapaľovanie a skontrolujte činnosť klaksónu.
Skontrolujte ostrekovače a stierače čelného skla, skontrolujte lišty stieračov; obnovte poškodené alebo zničené čepele. Skontrolujte aj činnosť brzdových svetiel.

Skontrolujte činnosť obrysových svetiel a osvetlenia evidenčného čísla. Šošovky a reflektory musia byť bezpečné, čisté a nepoškodené.
Skontrolujte činnosť a nastavenie svetlometov. Reflektory svetlometov nesmú byť znečistené a šošovky musia byť nepoškodené.
Zapnite zapaľovanie a skontrolujte činnosť smerových svetiel (vrátane kontrolky na prístrojovej doske) a výstražných svetiel. Činnosť obrysových a brzdových svetiel nesmie ovplyvňovať smerové svetlá - ak áno, príčinou je zvyčajne zlé uzemnenie na zhluku zadných svetiel.
Skontrolujte funkčnosť zadného hmlového svetla vrátane kontrolky na prístrojovej doske alebo vo spínači.
Výstražná kontrolka ABS musí svietiť v súlade s návrhom výrobcu. U väčšiny vozidiel by sa výstražná kontrolka ABS mala rozsvietiť po zapnutí zapaľovania a (ak systém funguje správne) po niekoľkých sekundách zhasnúť. Pozrite si príručku vlastníka.

Skontrolujte hlavný valec, brzdové potrubie a servo jednotku, či netesnia, či nie sú uvoľnené montáže, korózia alebo iné poškodenie.

Nádrž na kvapalinu musí byť zaistená a hladina kvapaliny musí byť medzi hornou (A) a spodnou (B) značkou.

Skontrolujte obe pružné hadičky prednej brzdy, či nemajú praskliny alebo opotrebovanie gumy. Otočte riadenie z jedného do druhého a zaistite, aby sa hadice nedotýkali kolesa, pneumatiky alebo akejkoľvek časti mechanizmu riadenia alebo odpruženia. Pri pevne zošliapnutom brzdovom pedáli skontrolujte hadičky, či nie sú vyduté alebo netesnia pod tlakom.

Nechajte svojho asistenta mierne otáčať volantom zo strany na stranu až do bodu, kedy prevodovka riadenia práve začína prenášať tento pohyb na kolesá. Skontrolujte nadmernú vôľu medzi volantom a prevodom riadenia, čo naznačuje opotrebovanie alebo nedostatočnú bezpečnosť kĺbov stĺpika riadenia, spojky medzi stĺpikom a prevodom riadenia alebo samotného prevodu riadenia.
Nechajte svojho asistenta otáčať volantom energickejšie v každom smere, aby sa kolesá začali otáčať. Pritom skontrolujte všetky kĺby riadenia, spojenia, armatúry a prídavné zariadenia. Vymeňte každý komponent, ktorý vykazuje známky opotrebovania alebo poškodenia. Na vozidlách s posilňovačom riadenia skontrolujte zabezpečenie a stav čerpadla riadenia, hnacej páky a hadíc.
Skontrolujte, či vozidlo stojí vodorovne a v približne správnej svetlej výške.

Postupne stlačte každý roh vozidla a potom ho uvoľnite. Vozidlo by sa malo zdvihnúť a potom sa usadiť vo svojej normálnej polohe. Ak vozidlo naďalej stúpa a klesá, tlmič je chybný. Zadretý tlmič tiež spôsobí poruchu vozidla.

Naštartujte motor. S vaším asistentom, ktorý drží handru nad koncovkou výfuku, skontrolujte tesnosť celého systému. Opravte alebo vymeňte netesné časti.