Opće informacije
Sustav hlađenja je tlačnog tipa, koji se sastoji od pumpe rashladne tekućine koju pokreće zupčasti remen, aluminijskog radijatora s poprečnim protokom, s integriranim ekspanzijskim spremnikom na benzinskim modelima, električnog ventilatora za hlađenje, termostata, matrice grijača i svih povezanih crijeva i prekidača. Odvojeni daljinski montirani ekspanzijski spremnik rashladne tekućine ugrađen je u dizelske modele (vidi slike).
1.1a. Tipični raspored rashladnog sustava - benzinski motor 1. Izlaz matrice grijača; 2. Povratak grijača na karburator/kućište leptira za gas; 3. Povratak grijača na motor; 4. Izlaz motora; 5. Izlaz motora na matricu grijača; 6. Ulaz radijatora; 7. Izlaz radijatora; 8. Ulaz motora; 9. Ulaz matrice grijača
1.1b. Tipični raspored rashladnog sustava - dizelski motor 1. Izlaz motora; 2. Ulaz radijatora; 3. Izlaz radijatora; 4. Crijevo od hladnjaka do ekspanzijskog spremnika; 5. Crijevo od ekspanzijskog spremnika do motora; 6. Crijevo od ekspanzijskog spremnika do radijatora; 7. Ulaz ekspanzijskog spremnika; 8. Vijak za odzračivanje; 9. Izlaz matrice grijača; 10. Ulaz matrice grijača; 11. Ulaz motora; 12. Premosni izlaz u matricu grijača; 13. Premosni izlaz u motor
Sustav funkcionira na sljedeći način. Hladna rashladna tekućina na dnu hladnjaka prolazi kroz donje crijevo do pumpe rashladne tekućine, gdje se pumpa oko bloka cilindra i prolaza glave te kroz hladnjak ulja (gdje postoji). Nakon hlađenja provrta cilindara, površina za izgaranje i sjedišta ventila, rashladna tekućina dospijeva do donje strane termostata, koja je u početku zatvorena. Rashladno sredstvo prolazi kroz grijač i vraća se preko bloka cilindra u pumpu rashladnog sredstva.
Kada je motor hladan, rashladna tekućina cirkulira samo kroz blok cilindra, glavu motora i grijač. Kada rashladno sredstvo dosegne unaprijed određenu temperaturu, termostat se otvara i rashladno sredstvo prolazi kroz gornje crijevo do hladnjaka. Dok rashladna tekućina cirkulira kroz hladnjak, hladi se naletom zraka kada se automobil kreće prema naprijed. Protok zraka se po potrebi nadopunjuje djelovanjem električnog ventilatora za hlađenje. Nakon što dosegne dno hladnjaka, rashladna tekućina se sada ohladila i ciklus se ponavlja.
Kada je motor na normalnoj radnoj temperaturi, rashladno sredstvo se širi i dio se istiskuje u ekspanzionu posudu. Rashladna tekućina skuplja se u spremniku i vraća u hladnjak kada se sustav ohladi.
Na nekim modelima, rashladna tekućina također prolazi kroz hladnjak motornog ulja i, ako je ugrađen, izmjenjivač topline automatskog mjenjača.
Električni ventilator za hlađenje montiran ispred hladnjaka kontrolira termostatski prekidač. Na unaprijed određenoj temperaturi rashladnog sredstva, prekidač/senzor pokreće ventilator.
Mjere predostrožnosti
Upozorenje: Dok je motor vruć, ne pokušavajte ukloniti čep spremnika za punjenje ekspanzijske posude ili smetati bilo kojem dijelu rashladnog sustava, jer postoji velika opasnost od opekotina. Ako se poklopac spremnika za punjenje mora ukloniti prije nego što se motor i hladnjak potpuno ohlade (iako se to ne preporučuje), prvo se mora smanjiti tlak u rashladnom sustavu. Pokrijte čep debelim slojem tkanine kako biste izbjegli opekotine i polako odvrnite čep za punjenje dok se ne čuje šištanje. Kada šištanje prestane, što znači da se tlak smanjio, polako odvrnite čep za punjenje dok se ne može ukloniti; ako se čuje više šištavih zvukova, pričekajte dok ne prestanu prije nego potpuno odvrnete čep. Uvijek se držite podalje od otvora čepa za punjenje i zaštitite ruke.
(Izvor članka objavljen na: PeugeotBook)
Upozorenje: Ne dopustite da antifriz dođe u dodir s vašom kožom ili s obojenim površinama vozila. Proliveno odmah isprati s puno vode. Nikada ne ostavljajte antifriz u otvorenoj posudi ili u lokvi na prilazu ili na podu garaže. Djecu i kućne ljubimce privlači njegov sladak miris, ali antifriz može biti smrtonosan ako se proguta.
Upozorenje: Ako je motor vruć, električni ventilator za hlađenje može se početi okretati čak i ako motor ne radi. Pazite da vam ruke, kosa i sva široka odjeća budu čisti dok radite u motornom prostoru.
Upozorenje: pogledajte Odjeljak 10 za mjere opreza kojih se morate pridržavati pri radu na modelima s klima uređajem.