Опште информације
Систем за хлађење је типа притиска и укључује пумпу расхладне течности на погон зупчастог ремена, алуминијумски радијатор са попречним протоком са интегрисаним експанзионим резервоаром на бензинским моделима, електрични вентилатор за хлађење, термостат, грејну матрицу и сва повезана црева и прекидаче. Одвојени експанзиони резервоар за расхладну течност је инсталиран на дизел моделима (погледајте илустрације).
1.1а. Типични дијаграм система хлађења - бензински мотор 1. Излаз матрице грејача; 2. Вратите грејач у карбуратор/тело лептира за гас; 3. Враћање грејача у мотор; 4. Снага мотора; 5. Излаз мотора на матрицу грејача; 6. Улаз радијатора; 7. Излаз радијатора; 8. Улаз мотора; 9. Улаз матрице грејача
1.1б. Типични дијаграм система хлађења - дизел мотор 1. Отпуштање мотора; 2. Улаз радијатора; 3. Излаз радијатора; 4. Црево за хладњак-експанзиони резервоар; 5. Црево за експанзиони резервоар-мотор; 6. Црево за експанзиони резервоар-радијатор; 7. Улаз експанзионе посуде; 8. Вијак за ослобађање ваздуха; 9. Отпуштање матрице грејача; 10. Улаз матрице грејача; 11. Усис мотора; 12. Бајпас излаз на матрицу грејача; 13. Бајпас излаз до мотора
Чланак заснован на материјалу са веб-сајта (www.peugeotbook.ru)
Систем функционише на следећи начин. Хладна расхладна течност на дну хладњака пролази кроз доње црево до пумпе расхладне течности где се пумпа око блока цилиндра и пролаза главе и кроз хладњак уља (ако је у опреми). Након хлађења отвора цилиндара, површина за сагоревање и седишта вентила, расхладна течност стиже до дна термостата, који је у почетку затворен. Расхладна течност пролази кроз грејач и враћа се кроз блок цилиндра до пумпе расхладне течности.
Када је мотор хладан, расхладна течност циркулише само кроз блок цилиндра, главу цилиндра и грејач. Када расхладна течност достигне подешену температуру, термостат се отвара и расхладна течност тече кроз горње црево у радијатор. Како расхладна течност циркулише кроз хладњак, хлади се долазним ваздухом док се возило креће напред. Ако је потребно, проток ваздуха се допуњује електричним вентилатором за хлађење. Када дође до дна радијатора, расхладна течност се сада хлади и циклус се понавља.
Када је мотор на нормалној радној температури, расхладна течност се шири и део се потискује у експанзиони резервоар. Расхладна течност се скупља у резервоару и враћа се у радијатор када се систем охлади.
На неким моделима расхладна течност такође пролази кроз хладњак моторног уља и, ако је опремљен, измењивач топлоте аутоматског мењача.
Електрични вентилатор за хлађење постављен испред радијатора контролише се помоћу термостатског прекидача. На подешеној температури расхладне течности, прекидач/сензор укључује вентилатор.
Мере предострожности
Упозорење: Не покушавајте да уклоните поклопац експанзионог резервоара или да дирајте било који део система за хлађење док је мотор врућ, јер постоји велики ризик од опекотина. Ако се поклопац експанзионог резервоара мора уклонити пре него што се мотор и хладњак потпуно охладе (иако се то не препоручује), систем за хлађење мора прво да се ослободи притиска. Покријте поклопац дебелим слојем тканине да не бисте запалили и полако одврните поклопац док не чујете шиштање. Када шиштање престане, што показује да је притисак пао, полако одврните поклопац док се не може уклонити; ако и даље чујете шиштање, сачекајте да престану пре него што потпуно одврнете поклопац. Увек се држите даље од отвора поклопца и заштитите руке.
Упозорење: Не дозволите да антифриз дође у контакт са кожом или обојеним површинама возила. Проливену течност одмах исперите са доста воде. Никада не остављајте антифриз у отвореном контејнеру или у локви на вашем прилазу или поду гараже. Децу и кућне љубимце привлачи његов слатки мирис, али антифриз може бити фаталан ако се прогута.
Упозорење: Ако је мотор врућ, електрични вентилатор за хлађење може почети да се окреће чак и ако мотор не ради. Пазите да руке, косу и широку одећу држите даље од мотора када радите у моторном простору.
Упозорење: види Одељак 10 о мерама предострожности које треба поштовати при раду са моделима са климом.