Турбопуњач се покреће издувним гасовима. Издувни гас, пролазећи кроз турбопуњач, убрзава турбину до великих брзина, која се налази на вратилу, на чијем другом крају је уграђен компресор. Компресор, који се окреће у сопственом кућишту, компримира ваздух на путу до усисног разводника.
Између турбопуњача и издувног колектора, компримовани ваздух пролази кроз хладњак. То је измењивач топлоте ваздух-ваздух постављен испред радијатора и хлађен надолазећим ваздушним и електричним вентилаторима радијатора. Задатак фрижидера је да снизи температуру ваздуха, која се повећала када се ваздух сабије компресором.
Пажња! Турбо пуњач ради на изузетно великим брзинама и температурама. Не користите турбопуњач са уклоњеним делом или цревом. Стране честице које уђу у ротирајуће лопатице могу оштетити турбопуњач.
Пажња! Немојте повећавати брзину мотора одмах након покретања, посебно на хладном мотору. Неопходно је сачекати најмање неколико секунди да би се обезбедила нормална циркулација уља.
Пажња! Пустите мотор да ради у празном ходу неколико минута пре него што га угасите након што је мотор покренуо великом брзином.
(Оригинал објављен на порталу: «peugeotbook.ru»)
Пажња! За подмазивање мотора користите само препоручено квалитетно уље.