Turbocompresorul este antrenat de gazele de eșapament. Gazele de evacuare, care trec prin turbocompresor, accelerează turbina la viteze mari, care se află pe arbore, la celălalt capăt al căruia este instalat compresorul. Compresorul, care se rotește în propria sa carcasă, comprimă aerul pe drumul său către galeria de admisie.
Între turbocompresor și galeria de evacuare, aerul comprimat trece printr-un răcitor. Este un schimbător de căldură aer-aer montat în fața radiatorului și răcit de ventilatoarele electrice ale radiatorului și de aer care se apropie. Sarcina frigiderului este de a reduce temperatura aerului, care a crescut atunci când aerul este comprimat de compresor.
Atentie! Turbocompresorul funcționează la viteze și temperaturi extrem de mari. Nu utilizați turbocompresorul cu nicio piesă sau furtun scos. Particulele străine care intră în lamele rotative pot deteriora turbocompresorul.
Atentie! Nu măriți turația motorului imediat după pornire, în special la un motor rece. Este necesar să așteptați cel puțin câteva secunde pentru a asigura circulația normală a uleiului.
Atentie! Lăsați motorul să funcționeze la ralanti câteva minute înainte de a-l opri după ce a pornit motorul la turație mare.
Originalul se află la peugeotbook.ru
Atentie! Utilizați numai ulei de calitate recomandată pentru a lubrifia motorul.