Turbodúchadlo je poháňané výfukovými plynmi. Výfukové plyny prechádzajúce cez turbodúchadlo urýchľujú turbínu na vysoké otáčky, ktorá je umiestnená na hriadeli, na druhom konci ktorého je inštalovaný kompresor. Kompresor, ktorý sa otáča vo svojom vlastnom kryte, stláča vzduch na ceste do sacieho potrubia.
Medzi turbodúchadlom a výfukovým potrubím prechádza stlačený vzduch cez chladič. Ide o výmenník tepla vzduch-vzduch namontovaný pred chladičom a chladený privádzaným vzduchom a elektrickými ventilátormi chladiča. Úlohou chladničky je znižovať teplotu vzduchu, ktorá sa zvýšila pri stláčaní vzduchu kompresorom.
Pozor! Turbodúchadlo pracuje pri extrémne vysokých otáčkach a teplotách. Neprevádzkujte turbodúchadlo, keď je odstránená akákoľvek časť alebo hadica. Cudzie častice, ktoré sa dostanú do rotujúcich lopatiek, môžu poškodiť turbodúchadlo.
Pozor! Nezvyšujte otáčky motora ihneď po naštartovaní, najmä pri studenom motore. Na zabezpečenie normálneho obehu oleja je potrebné počkať aspoň niekoľko sekúnd.
Pozor! Po spustení motora pri vysokých otáčkach nechajte motor niekoľko minút bežať na voľnobeh, než ho vypnete.
Pozor! Na mazanie motora používajte iba odporúčaný kvalitný olej.