Senzory a akčné členy systému Bosch AS3 (Peugeot 406)

Elektronická riadiaca jednotka (ECU)

Ide o hlavný komponent systému, ktorý riadi časovanie vstrekovania, zvýšené voľnobežné otáčky, žeraviace sviečky a systém spätného spaľovania výfukových plynov.

ECU prijíma signály zo snímačov, ktoré monitorujú teplotu chladiacej kvapaliny, otáčky motora, činnosť vstrekovača paliva a zaťaženie motora. Tieto signály používa ECU na ovládanie systému.

ECU jednotka je umiestnená v plastovom boxe, ktorý je namontovaný na pravom podbehu kolesa.

Odstránenie

Pred odstránením akéhokoľvek komponentu palivového systému odpojte záporný pól batérie.



1. Odstráňte kryt ECU (označené šípkou).

2. Odpojte elektrický konektor tak, že najskôr zdvihnete uzamykaciu páčku v hornej časti konektora.

3. Odstráňte konektor zo zadnej strany, odpojte prednú časť a vyberte ECU z kolíkov.



4. Zdvihnite jednotku ECU a vyberte ju z krabice.

5. V prípade potreby demontujte skrinku ECU odskrutkovaním vnútorných a vonkajších montážnych skrutiek.

Inštalácia

Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.

Snímač otáčok kľukového hriadeľa

Snímač otáčok kľukového hriadeľa je umiestnený na prednej strane krytu spojky.

Ide o generátor indukčných impulzov, ktorý vytvára impulzy, keď zuby ozubeného kolesa zotrvačníka prechádzajú v jeho blízkosti.

Snímač teploty chladiacej kvapaliny

Snímač teploty chladiacej kvapaliny je termistor so záporným teplotným koeficientom, čo znamená, že so zvyšujúcou sa teplotou snímača klesá jeho odpor.

Senzor atmosférického tlaku

Senzor atmosférického tlaku je umiestnený vo vnútri ECU. Tento snímač sa používa na nastavenie časovania vstrekovania paliva v závislosti od nadmorskej výšky.

Senzor absolútneho tlaku

Senzor je integrálnou súčasťou ECU a nemožno ho samostatne demontovať.

Snímač zaťaženia na vysokotlakovom palivovom čerpadle Bosch

Senzor (označené šípkou) pozostáva z potenciometra, ktorého odpor sa meria v závislosti od polohy plynového pedálu. Pomocou týchto informácií môže ECU upraviť časovanie vstrekovania paliva v závislosti od polohy pedálu a zaťaženia motora.



Snímač zaťaženia je inštalovaný v hornej časti vysokotlakového palivového čerpadla. Hoci sa dá samostatne odmontovať, úprava polohy snímača po jeho umiestnení si vyžaduje špeciálnu výbavu Peugeot. Preto je potrebné tento snímač vymeniť na stanici Peugeot.

Snímač zdvihu ihly vstrekovača

Snímač zdvihu ihly vstrekovača je integrálnou súčasťou jedného zo vstrekovačov paliva, ktorý pri otvorení vstrekovača vysiela signál do ECU.

Riadiaca jednotka predhrievacieho systému

Jedná sa o relé riadené ECU, ktoré pri štartovaní studeného motora spája žeraviace sviečky predhrievacieho systému s ECU na stanovený čas.

EGR ventil

Návrat časti výfukových plynov do sacieho potrubia riadi ECU v kombinácii so elektromagnetickým ventilom EGR a ventilom EGR. Podtlak z vákuovej pumpy smeruje do EGR ventilu cez solenoidový ventil podľa otáčok motora, zaťaženia a nadmorskej výšky.

Vyšetrenie

1. Ak sa v systéme vyskytne porucha, skontrolujte, či sú všetky elektrické konektory pripojené a nie sú skorodované.

2. Skontrolujte, či je vložka vzduchového filtra čistá, kompresný tlak vo valcoch motora je v rámci normálnych limitov a či nie sú poškodené ventilačné hadice motora.

3. Ak je navonok všetko v poriadku, ale v systéme je chyba, musíte skontrolovať palivový systém na stanici Peugeot.

Odstránenie

1. Nasledujte vedenie od snímača ku konektoru vodiča a odpojte ho od hlavného zväzku.

2. Odstráňte gumený tesniaci krúžok, odskrutkujte skrutky a vyberte snímač z kľukovej skrine.

Inštalácia

Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.

Ovládací kábel a membrána

Odstránenie

1. Pre lepší prístup odstráňte prívod vzduchu z prednej časti motora.

2. Označte polohu ovládacieho kábla vzhľadom na páku a odpojte kábel od vysokotlakového palivového čerpadla.



3. Odstráňte vákuovú hadicu (A) zo zostavy membrány (B - upevňovacie skrutky konzoly).

4. Uvoľnite kábel z montážnych držiakov, odskrutkujte 2 montážne skrutky držiaka a vyberte držiak z výfukového potrubia.

Inštalácia

1. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.

2. Nastavte vysoké voľnobežné otáčky.