Tartalomjegyzék: Elektronikus vezérlőegység (ECU) 🠇 Főtengely fordulatszám érzékelő 🠇 Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő 🠇 Légköri nyomás érzékelő 🠇 Abszolút nyomás érzékelő 🠇 Injektor tűemelés érzékelő 🠇 Előfűtési rendszer vezérlőegysége 🠇 EGR szelep 🠇 Vezérlőkábel és membrán 🠇
Elektronikus vezérlőegység (ECU)
Ez a rendszer fő összetevője, amely szabályozza a befecskendezési időzítést, a megnövelt alapjárati fordulatszámot, az izzítógyertyákat és a kipufogógáz-újraégető rendszert.
Az ECU jeleket kap a hűtőfolyadék hőmérsékletét, a motor fordulatszámát, az üzemanyag-befecskendező működését és a motor terhelését figyelő érzékelőktől. Ezeket a jeleket az ECU használja a rendszer vezérlésére.
Az ECU egység egy műanyag dobozban található, amely a jobb oldali kerékívre van felszerelve.
Eltávolítás
Mielőtt eltávolítaná az üzemanyagrendszer bármely alkatrészét, válassza le az akkumulátor negatív pólusát.
1. Távolítsa el az ECU fedelét (nyíl jelzi).
2. Húzza ki az elektromos csatlakozót úgy, hogy először megemeli a csatlakozó tetején lévő rögzítőkart.
3. Távolítsa el a csatlakozót a hátulról, válassza le az előlapot, és távolítsa el az ECU-t a tűkről.
4. Emelje fel az ECU egységet és vegye ki a dobozból.
5. Ha szükséges, távolítsa el az ECU-dobozt a belső és külső rögzítőcsavarok kicsavarásával.
Telepítés
A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.
Főtengely fordulatszám érzékelő
A főtengely fordulatszám-érzékelője a tengelykapcsoló házának elülső oldalán található.
Ez egy induktív impulzusgenerátor, amely impulzusokat hoz létre, amikor a lendkerék fogaskerekének fogai elhaladnak mellette.
Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő
A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelője negatív hőmérsékleti együtthatójú termisztor, ami azt jelenti, hogy az érzékelő hőmérsékletének növekedésével az ellenállása csökken.
Légköri nyomás érzékelő
A légköri nyomásérzékelő az ECU belsejében található. Ez az érzékelő az üzemanyag-befecskendezés időzítésének beállítására szolgál a magasságtól függően.
Abszolút nyomás érzékelő
Az érzékelő az ECU szerves része, és nem távolítható el külön.
Terhelésérzékelő a Bosch nagynyomású üzemanyag-szivattyún
Érzékelő (nyíl jelzi) egy potenciométerből áll, amelynek ellenállását a gázpedál helyzetétől függően mérik. Ezen információk felhasználásával az ECU be tudja állítani az üzemanyag-befecskendezés időzítését a pedál helyzetétől és a motor terhelésétől függően.
A terhelésérzékelő a nagynyomású üzemanyag-szivattyú tetejére van felszerelve. Bár külön is eltávolítható, az érzékelő helyzetének beállításához speciális Peugeot felszerelésre van szükség. Ezért ezt az érzékelőt egy Peugeot állomáson ki kell cserélni.
Injektor tűemelés érzékelő
Az injektor tűemelés érzékelője az egyik üzemanyag-befecskendező szelep szerves része, amely jelet küld az ECU-nak, amikor a befecskendező szelep kinyílik.
Előfűtési rendszer vezérlőegysége
Ez egy ECU által vezérelt relé, amely hideg motor indításakor meghatározott ideig az előfűtési rendszer izzítógyertyáit az ECU-hoz köti.
EGR szelep
A kipufogógázok egy részének visszavezetését a szívócsőbe az ECU vezérli az EGR mágnesszeleppel és az EGR-szeleppel kombinálva. A vákuumszivattyúból a vákuum a motor fordulatszámának, terhelésének és magasságának megfelelően a mágnesszelepen keresztül az EGR-szelephez kerül.
Vizsgálat
1. Ha a rendszerben hiba lép fel, ellenőrizze, hogy az összes elektromos csatlakozó csatlakoztatva van-e, és nem korrodált-e.
A forrás elérhető a weboldalon: Peugeotbook.ru
2. Ellenőrizze, hogy a levegőszűrő elem tiszta, a kompressziós nyomás a motor hengereiben a normál határokon belül van-e, és a motor szellőzőtömlői nem sérültek-e.
3. Ha kívülről minden rendben van, de hiba van a rendszerben, akkor egy Peugeot állomáson kell ellenőrizni az üzemanyagrendszert.
Eltávolítás
1. Kövesse nyomon a vezetékeket az érzékelőtől a vezetékcsatlakozóig, és válassza le a fő kábelkötegről.
2. Távolítsa el a gumi tömítőgyűrűt, csavarja ki a csavarokat és vegye ki az érzékelőt a forgattyúházból.
Telepítés
A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.
Vezérlőkábel és membrán
Eltávolítás
1. A jobb hozzáférés érdekében távolítsa el a levegőbeömlőt a motor elejéről.
2. Jelölje meg a vezérlőkábel helyzetét a karhoz képest, és válassza le a kábelt a nagynyomású üzemanyag-szivattyúról.
3. Távolítsa el a vákuumtömlőt (A) a membránszerelvényről (B - konzol rögzítőcsavarjai).
4. Oldja ki a kábelt a tartókonzolokból, csavarja ki a tartókonzol 2 rögzítőcsavarját, és vegye le a konzolt a kipufogócsőről.
Telepítés
1. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.
2. Állítsa be a magas alapjárati fordulatszámot.