Датчыкі і выканаўчыя механізмы сістэмы Bosch AS3 (Peugeot 406)

Электронная кантрольная прылада (ECU)

Гэта галоўны кампанент сістэмы, кіраўнік момантам часу ўпырску, павялічанымі абарачэннямі халастога ходу, свечкамі напальвання, сістэмай паўторнага спальвання адпрацаваных газаў.

Блок ECU атрымлівае сігналы ад датчыкаў, якія кантралююць тэмпературу астуджальнай вадкасці, абарачэнні рухавіка, працу паліўнай фарсункі і нагрузку рухавіка. Гэтыя сігналы выкарыстоўваюцца блокам ECU для кіравання сістэмай.

Блок ECU размешчаны ў пластыкавай скрынцы, якая ўсталявана на правай арцы кола.

Зняцце

Перад здыманнем любога з элементаў паліўнай сістэмы адлучыце адмоўную клему акумулятара.



1. Зніміце крышку блока ECU (паказана стрэлкай).

2. Адключыце электрычны раз'ём, папярэдне падняўшы стопарны рычаг у верхняй частцы раздыма.



3. Зніміце раздым з задняй часткі, адлучыце перадпакой частка і зніміце блок ECU са штыфтоў.

4. Падніміце блок ECU уверх і выдаліце яго са скрынкі.

5. Пры неабходнасці зніміце скрынку ECU, адкруціўшы ўнутраныя і вонкавыя ніты мацавання.

Ўстаноўка

Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.

Датчык абарачэнняў коленвала

Датчык абарачэнняў коленвала размешчаны на пярэднім баку картэра счаплення.

Гэта індуктыўны генератар імпульсаў, які стварае імпульсы пры праходжанні каля яго зуб'яў зубчастага вянка махавік.

Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці

Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці - гэта тэрмістар з адмоўным тэмпературным каэфіцыентам, гэта значыць пры павелічэнні тэмпературы датчыка яго супраціў памяншаецца.

Датчык атмасфернага ціску

Датчык атмасфернага ціску размешчаны ўнутры блока ECU. Гэты датчык выкарыстоўваецца для таго, каб рэгуляваць момант упырску паліва ў залежнасці ад вышыні.

Датчык абсалютнага ціску

Датчык з'яўляецца неад'емнай часткай ECU і не можа быць зняты асобна.

Датчык нагрузкі на паліўнай помпе высокага ціску Bosch

Датчык (паказаны стрэлкай) складаецца з потенциометра, чый супраціў вымяраецца ў залежнасці ад становішча педалі акселератара. Па гэтай інфармацыі ECU можа рэгуляваць момант упырску паліва ў залежнасці ад становішча педалі і нагрузцы рухавіка.



Датчык нагрузкі ўсталяваны ў верхняй частцы паліўнай помпы высокага ціску. Хоць ён можа быць зняты асобна, для рэгулявання становішча датчыка пасля ўстаноўкі на месца патрабуецца спецыяльнае абсталяванне Peugeot. Таму замена гэтага датчыка павінна рабіцца на станцыі Peugeot.

Датчык уздыму іголкі фарсункі

Датчык уздыму іголкі фарсункі - неад'емная частка адной з паліўных фарсунак, які пасылае сігнал блоку ECU пры адкрыцці фарсункі.

Блок кіравання сістэмы папярэдняга падагрэву

Гэта рэле, кіраванае блокам ECU, якое падлучае да блока ECU свечкі напальвання сістэмы перадпускавога падагрэву на пэўны час пры запуску халоднага рухавіка.

EGR-клапан

Зварот часткі выхлапных газаў ва впускной калектар кіруецца блокам ECU у спалучэнні з EGR электрамагнітным клапанам і EGR-клапанам. Вакуум ад вакуумнай помпы накіроўваецца да EGR-затамка праз электрамагнітны клапан паводле частаты кручэння рухавіка, нагрузцы і вышыні.

Праверка

1. Калі ў сістэме з'яўляецца няспраўнасць, праверце, што ўсе электрычныя раздымы падлучаны і не акіслены.

2. Праверце, каб які фільтруе элемент паветранага фільтра быў чыстым, ціск кампрэсіі ў цыліндрах рухавіка ў межах нормы і шлангі вентыляцыі рухавіка не пашкоджаны.

3. Калі вонкава ўсё ў парадку, а няспраўнасць у сістэме прысутнічае, неабходна праверыць паліўную сістэму на станцыі Peugeot.

Зняцце

1. Прасочыце электраправодку ад датчыка да злучальніка электраправодкі і адключыце яго ад галоўнага джгута.

2. Зніміце гумовае ўшчыльняльнае кольца, адкруціце ніты і выміце датчык з картара.

Ўстаноўка

Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.

Трос і дыяфрагма кіравання

Зняцце

1. Для лепшага доступу зніміце паветразаборнік з перадпакоя часткі рухавіка.

2. Адзначце становішча троса кіравання адносна рычага і адлучыце трос ад паліўнай помпы высокага ціску.



3. Зніміце вакуумны шланг (А) з вузла дыяфрагмы (У – балты мацавання кранштэйна).

4. Вызваліце трос ад клямараў мацавання, адкруціце 2 ніта мацавання кранштэйна і зніміце кранштэйн з выпускнога калектара.

Ўстаноўка

1. Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.

2. Адрэгулюйце падвышаныя абарачэнні халастога ходу.