Датчыкі і выканаўчыя механізмы (Lucas EPIC) (Peugeot 406)

Блок ECU

Блок ECU - галоўны блок сістэмы кіравання рухавіком. Ён кіруе сістэмай упырску паліва і сістэмамі паніжэння таксічнасці выхлапных газаў.

Блок ECU атрымлівае сігналы ад датчыкаў, якія кантралююць зменлівыя эксплуатацыйныя рэжымы рухавіка, такія, як тэмпература паступаючага паветра, тэмпература астуджальнай вадкасці, частата кручэння коленвала, становішча педалі акселератара і інш. Гэтыя сігналы выкарыстоўваюцца блокам ECU, каб вызначыць аптымальную колькасць паліва, які падаецца паліўнай помпай.

Зняцце

Перад здыманнем любога з элементаў паліўнай сістэмы адлучыце адмоўную клему акумулятара.

1. Зніміце крышку блока ECU.



2. Адключыце электрычны раз'ём, папярэдне падняўшы стопарны рычаг у верхняй частцы раздыма.





3. Зніміце раздым з задняй часткі, адлучыце перадпакой частка і зніміце блок ECU са штыфтоў.



4. Падніміце блок ECU уверх і выдаліце яго са скрынкі.



5. Павярніце злучальнік электраправодкі паліўнай помпы на верхняй частцы скрынкі па гадзіннікавай стрэлцы.



6. Адчэпіце выступ мацавання, выкарыстоўваючы адвёртку, затым павярніце злучальнік супраць гадзіннікавай стрэлкі і падніміце.





7. Адкруціце два шрубы мацавання падставы злучальніка электраправодкі да скрынкі блока і падніміце падставу злучальніка.



8. Адшрубуйце ўнутраныя і вонкавыя ніты мацавання.



9. Зніміце скрынку блока.

Ўстаноўка

Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.

Датчык абаротаў і палажэнні коленвала

Гэта - індуктыўны генератар імпульсаў, прымацаваны нітамі да картэра счаплення і які стварае імпульсы пры праходжанні каля яго перамычак паміж адтулінамі ў махавіку.



Пры праходжанні кожнай перамычкі каля датчыка генеруецца адзін імпульс, па якіх блок ECU вызначае частату кручэння коленвала. Адна з перамычак паміж двума адтулінамі адсутнічае, і па пропуску аднаго сігналу блок ECU вызначае становішча коленвала.

Зняцце

1. Прасочыце электраправодку ад датчыка да злучальніка электраправодкі і адключыце яго ад галоўнага джгута.

2. Зніміце гумовае ўшчыльняльнае кольца, адкруціце ніты і выміце датчык з картара.

Ўстаноўка

Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.

Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці

Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці - гэта тэрмістр з адмоўным тэмпературным каэфіцыентам, гэта значыць пры павелічэнні тэмпературы датчыка яго супраціў памяншаецца.

Датчык тэмпературы паступае паветра

Датчык тэмпературы паступае паветра - гэта тэрмістр з адмоўным тэмпературным каэфіцыентам, гэта значыць пры павелічэнні тэмпературы датчыка яго супраціў памяншаецца. Гэта таксама выкарыстоўваецца для таго, каб скарэктаваць колькасць падаванага паліва.

Зняцце

Адключыце электрычны раздым з датчыка і адкруціце датчык ад сістэмы впускных труб у перадпакоі часткі рухавіка.

Ўстаноўка

Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.

Датчык становішча педалі акселератара

Інфармацыя аб становішчы педалі акселератара перадаецца ў блок ECU гэтым датчыкам. Трос акселератара злучаны з датчыкам становішча педалі, які пераўтварае рух педалі ў электрычны сігнал. Пасля апрацоўкі гэтага сігналу і выкарыстаючы інфармацыю, атрыманую ад іншых датчыкаў, блок ECU кіруе паліўнай помпай высокага ціску з дапамогай электронікі так, каб падавалася аптымальная колькасць паліва для атрымання жаданай дынамікі руху аўтамабіля.

Зняцце

1. Зніміце трос акселератара з рычага на датчыку становішча педалі акселератара, размешчанага на левым перадпакоі боку маторнага адсека.

2. Выміце абалонку троса акселератара з ушчыльняльнага кольца ў падвесцы датчыка.

3. Адключыце электрычны раз'ём, адкруціце балты мацавання і зніміце датчык з яго падвескай. Калі неабходна зняць датчык з падвескі ўсталёўкі, адзначце становішча датчыка адносна падвескі, затым адкруціце два шрубы і зніміце датчык.

Ўстаноўка

Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.

Датчык вымярэння ціску ва ўпускным калектары

Датчык ціску вымярае вакуум ва впускным калектары і перадае інфармацыю блоку ECU для вылічэння нагрузкі рухавіка ў любым становішчы педалі акселератара.



Датчык можа быць усталяваны ў ніжняй частцы паветранага фільтра ці ў іншых месцах у пярэднім левым баку маторнага адсека.

Зняцце

1. Зніміце вакуумны шланг і электрычны раздым і адкруціце два ніта мацавання датчыка.

2. Выміце датчык з яго гнязда.

Ўстаноўка

Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.

Датчык уздыму іголкі фарсункі

Датчык уздыму іголкі фарсункі - неад'емная частка адной з паліўных фарсунак, які пасылае сігнал блоку ECU пры адкрыцці фарсункі.

Датчык хуткасці аўтамабіля

Датчык хуткасці аўтамабіля складаецца з пераўтваральніка, уключанага ў прывад спідометра. ECU выкарыстоўвае сігналы датчыка, каб змяніць колькасць падаванага паліва ў адпаведнасці са хуткасцю руху аўтамабіля.

Блок кіравання сістэмы папярэдняга падагрэву

Гэта рэле, кіраванае блокам ECU, якое падлучае да блока ECU свечкі напальвання сістэмы перадпускавога падагрэву на пэўны час пры запуску халоднага рухавіка.

EGR-клапан

Зварот часткі выхлапных газаў ва впускной калектар кіруецца блокам ECU у спалучэнні з электрамагнітным клапанам і EGR-клапанам. Вакуум ад вакуумнай помпы накіроўваецца да EGR-затамка праз электрамагнітны клапан паводле частаты кручэння рухавіка, нагрузцы і вышыні.

Праверка

1. Калі ў сістэме з'яўляецца няспраўнасць, праверце, што ўсе электрычныя раздымы падлучаны і не акіслены. Праверце, каб які фільтруе элемент паветранага фільтра быў чыстым, ціск кампрэсіі ў цыліндрах рухавіка ў межах нормы і шлангі вентыляцыі рухавіка не пашкоджаны.

2. Калі вонкава ўсё ў парадку, а няспраўнасць у сістэме прысутнічае, неабходна праверыць паліўную сістэму на станцыі Peugeot.