Senzori i aktuatori Bosch AS3 sustava (Peugeot 406)

Elektronička upravljačka jedinica (ECU)

Ovo je glavna komponenta sustava, koja kontrolira vrijeme ubrizgavanja, povećanu brzinu praznog hoda, žarnice i sustav ponovnog sagorijevanja ispušnih plinova.

ECU prima signale od senzora koji prate temperaturu rashladne tekućine, brzinu motora, rad mlaznica za gorivo i opterećenje motora. Ove signale ECU koristi za upravljanje sustavom.

ECU jedinica nalazi se u plastičnoj kutiji koja je postavljena na desni luk kotača.

Uklanjanje

Prije uklanjanja bilo koje komponente sustava goriva, odvojite negativni terminal akumulatora.



1. Skinite poklopac ECU-a (označeno strelicom).

2. Isključite električni konektor tako da prvo podignete polugu za zaključavanje na vrhu konektora.

3. Uklonite konektor sa stražnje strane, odvojite prednji i uklonite ECU iz iglica.



4. Podignite ECU jedinicu i izvadite je iz kutije.

5. Ako je potrebno, uklonite ECU kutiju tako da odvrnete unutarnje i vanjske pričvrsne vijke.

Montaža

Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.

Senzor brzine radilice

Senzor brzine radilice nalazi se na prednjoj strani kućišta kvačila.

Ovo je induktivni generator impulsa koji stvara impulse kada zupci zupčanika zamašnjaka prolaze blizu njega.

Senzor temperature rashladne tekućine

Senzor temperature rashladne tekućine je termistor s negativnim temperaturnim koeficijentom, što znači da kako se temperatura senzora povećava, njegov otpor opada.

Senzor atmosferskog tlaka

Senzor atmosferskog tlaka nalazi se unutar ECU-a. Ovaj senzor se koristi za podešavanje vremena ubrizgavanja goriva ovisno o nadmorskoj visini.

Senzor apsolutnog tlaka

Senzor je sastavni dio ECU-a i ne može se odvojeno ukloniti.

Senzor opterećenja na Bosch visokotlačnoj pumpi za gorivo

Senzor (označeno strelicom) sastoji se od potenciometra čiji se otpor mjeri ovisno o položaju papučice gasa. Koristeći ove informacije, ECU može prilagoditi vrijeme ubrizgavanja goriva ovisno o položaju papučice i opterećenju motora.



Senzor opterećenja ugrađen je na vrhu visokotlačne pumpe za gorivo. Iako se može odvojeno ukloniti, podešavanje položaja senzora nakon postavljanja zahtijeva posebnu Peugeot opremu. Stoga se ovaj senzor mora zamijeniti na Peugeot servisu.

Senzor podizanja igle injektora

Senzor podizanja igle mlaznice sastavni je dio jedne od mlaznica za gorivo, koji šalje signal ECU-u kada se mlaznica otvori.

Upravljačka jedinica sustava predgrijanja

Ovo je relej kontroliran ECU-om koji povezuje žarnice sustava predgrijanja s ECU-om na određeno vrijeme prilikom pokretanja hladnog motora.

EGR ventil

Povratak dijela ispušnih plinova u usisnu granu kontrolira ECU u kombinaciji s EGR solenoidnim ventilom i EGR ventilom. Vakuum iz vakuumske pumpe usmjerava se na EGR ventil kroz solenoidni ventil u skladu s brzinom motora, opterećenjem i nadmorskom visinom.

Ispitivanje

1. Ako dođe do kvara u sustavu, provjerite jesu li svi električni priključci spojeni i nisu zahrđali.

2. Provjerite je li element filtra za zrak čist, je li tlak kompresije u cilindrima motora unutar normalnih granica i ventilacijska crijeva motora nisu oštećena.

3. Ako izvana sve izgleda u redu, ali postoji greška u sustavu, morate provjeriti sustav goriva na Peugeot servisu.

Uklanjanje

1. Pratite ožičenje od senzora do konektora ožičenja i odvojite ga od glavnog kabelskog svežnja.

2. Uklonite gumeni brtveni prsten, odvrnite vijke i izvadite senzor iz kućišta radilice.

Montaža

Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.

Kontrolni kabel i dijafragma

Uklanjanje

1. Za bolji pristup uklonite dovod zraka s prednje strane motora.



2. Označite položaj upravljačkog kabela u odnosu na polugu i odvojite kabel od visokotlačne pumpe za gorivo.



3. Skinite vakuumsko crijevo (A) sa sklopa dijafragme (B - pričvrsni vijci nosača).

4. Otpustite kabel iz montažnih nosača, odvrnite 2 vijka za montažu nosača i uklonite nosač s ispušnog razvodnika.

Montaža

1. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.

2. Podesite visoku brzinu praznog hoda.