Pažnja! Kada provjeravate rad mlaznica za gorivo, nikada ne stavljajte ruke ili bilo koji dio tijela pod mlaz goriva koji izlazi iz mlaznice. Gorivo izlazi iz mlaznice pod visokim pritiskom i može ući u tijelo kroz kožu, što može biti kobno.
Ispitivanje
Performanse injektora opadaju s produljenom uporabom i najvjerojatnije će ga trebati popraviti ili zamijeniti nakon 100.000 km vožnje vozila. Provjeru, remont i kalibraciju mlaznica mora obaviti stručnjak.
1. Neka motor radi u visokom praznom hodu.
2. Redom odvrnite spojeve cijevi za gorivo na svakoj mlaznici. Prilikom odvrtanja cjevovoda na radnoj mlaznici promijenit će se način rada motora. Prilikom odvrtanja cjevovoda na neispravnom injektoru, način rada motora se neće promijeniti.
Povlačenje
Pažnja! Za uklanjanje mlaznice sa senzorom za podizanje igle potrebno je koristiti posebnu utičnicu za osiguranje pomicanja žice senzora, koja je dostupna na Peugeot stanici.
1. Uklonite cijev za dovod zraka i gornji usisni razvodnik.
2. Temeljito očistite područje oko injektora i matica koje pričvršćuju cjevovode za injektore.
3. Odvijte matice za pričvršćivanje cjevovoda na raspršivače. Ako je potrebno, cijevi za gorivo mogu se potpuno ukloniti. Zatvorite krajeve mlaznica kako biste spriječili ulazak prljavštine.
4. Uklonite povratne vodove s mlaznica.
5. Odvijte cijevi za gorivo raspršivača s pumpe za gorivo.
6. Odvijte brizgaljke s glave cilindra pomoću posebnog nasadnog ključa od 27 mm i uklonite brizgaljke.
7. Uklonite bakrene podloške s mlaznica.
8. Uklonite brtvene podloške s glave cilindra.
Montaža
1. Prilikom ugradnje koristite nove bakrene podloške i brtvene podloške. Također postavite nove čahure ako su stare oštećene.
2. Pri radu s mlaznicama pazite da ne oštetite iglu mlaznice.
3. Prilikom ugradnje prvo umetnite čahure u glavu cilindra, a zatim vatrostalne podloške (izbočiti se) i bakrene podloške.
4. Umetnite mlaznice i zategnite ih potrebnim momentom.
5. Ugradite cijevi za gorivo na mlaznice.
6. Ponovno spojite povratne cijevi goriva.
7. Ugradite cijev za dovod zraka i gornji usisni razvodnik.
8. Pokrenite motor. Ako se motor ne pokrene, ispustite zrak iz sustava goriva.