Pažnja! Kada provjeravate rad mlaznica za gorivo, nikada ne stavljajte ruke ili bilo koji dio tijela u mlaz goriva koji izlazi iz mlaznice. Gorivo izlazi iz injektora pod visokim pritiskom i može prodrijeti kroz kožu u tijelo, što može dovesti do smrti.
Ispitivanje
Parametri injektora pogoršavaju se s duljom uporabom i najvjerojatnije ih je potrebno popraviti ili zamijeniti nakon 100.000 km prijeđenih kilometara. Provjeru, remont i kalibraciju brizgaljki mora obaviti stručnjak.
1. Neka motor radi na brzom praznom hodu.
2. Redom odvrnite spojeve dovoda goriva za svaku mlaznicu. Kada odvrnete cjevovod na ispravnom injektoru, promijenit će se način rada motora. Odvrtanje cjevovoda na neispravnoj brizgalici neće promijeniti način rada motora.
Uklanjanje
Pažnja! Za uklanjanje injektora sa senzorom za podizanje igle, potrebno je koristiti posebnu utičnicu za osiguranje kretanja žice senzora, koja je dostupna na Peugeot stanici.
1. Uklonite sustav kanala za usis zraka i gornji dio usisne grane.
2. Temeljito očistite područje oko injektora i matica koje pričvršćuju cijevi za injektore.
3. Odvijte matice koje pričvršćuju cjevovode na injektore. Ako je potrebno, vodovi za gorivo mogu se potpuno ukloniti. Pokrijte krajeve mlaznica kako biste spriječili ulazak prljavštine.
4. Uklonite povratne vodove s mlaznica.
5. Odvijte cijevi mlaznica za gorivo od pumpe za gorivo.
6. Odvijte brizgaljke s glave cilindra pomoću posebnog nasadnog ključa od 27 mm i uklonite brizgaljke.
7. Uklonite bakrene podloške s mlaznica.
8. Uklonite brtvene podloške s glave cilindra.
Montaža
1. Prilikom ugradnje koristite nove bakrene i brtvene podloške. Također postavite nove čahure ako su stare oštećene.
2. Pri rukovanju injektorima pazite da ne oštetite iglu injektora.
3. Prilikom ugradnje prvo umetnite čahure u glavu cilindra, a zatim vatrostalne podloške (konveksan prema gore) i bakrene podloške.
4. Umetnite mlaznice i zategnite ih navedenim momentom.
[Izvornik objavljen na portalu: peugeotbook.ru]
5. Ugradite cijevi za gorivo na mlaznice.
6. Ponovno spojite povratne cijevi goriva.
7. Ugradite sustav kanala za usis zraka i gornji usisni razvodnik.
8. Pokrenite motor. Ako se motor ne pokrene, odzračite sustav goriva.